价格联动——刺向资源市场的双刃剑

国家发改委官员4月1日下午在北京表示，相关部门已就国内天然气价格上涨达成共识。同日，北京市政府批准，民用天然气价每立方米上调0．15元，达到2．05元／m^3，北京此次上调气价，是国内天然气价格进入上升通道的阶段性标志。天然气涨价的双刃剑效应明显，对于上游生产商和供应商来说都是重大利好，而对于下游化肥、电力以及居民消费等则是重大利空。     

气价增长致LNG车发展受阻

近日,发改委宣布,从7月10日开始对非居民天然气价格进行上调。调整后,全国平均门站价格由每立方米1.69元提高到每立方米1.95元。此次天然气价格的调整对于LNG汽车的发展将是一个很大的挑战。目前,在商用车领域,LNG汽车凭借其良好的环保性和经济性受到用户的普遍认可。然而,尽管有广阔的市场前景且符合国家节能减排的政策方向,但LNG汽车的优势在气价上涨和相关政策的影响下将被逐渐弱化。     

我国天然气化工技术进步亟待加快

2003年9月，国家发改委公布重新调整过的西部天然气价格，宣布全线平均气价1．27元(每m^3，下同)，由井口价0．48元和管道运价0．79元两部分组成，相比2002年公布的价格，每立方已经调低0．02元，并且此次气价明确按城市燃气、发电和工业三类用户，实行不同的气价，分别是1.     

国外成品油定价机制解析

近一段时间，国际市场油价持续大幅度上涨．国内成品油与原油价格倒挂加剧引发的供求矛盾日益突出。为保证国内成品油供应，促进能源节约．国家发展和改革委员会10月31日发出通知，决定自11月1日零时起，适当提高国内成品油价格。汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5480元和5020元调整为5980元和5520元：上浮8％后的全国平均零售价分别为每吨6460元和5960元．折合每升约分别提高0．4元和0．46元。液化气出厂价格相应提高。国家还决定适当提高化肥以外工业用天然气出厂价格和车用天然气销售价格，以缩小天然气价格与可替代能源价格的差价，抑制工业项目用气的过快增长和汽车用气的盲目发展。     

从三分钱的争论看气价对中国天然气发展的影响--中国降低天管输然气成本的出路探讨

每立方米的气价上调0．03元牵动了川渝地区的支柱性产业，也启发人们去探求其中蕴含的实质性问题。在天然气上下游一体化的发展链条中，资源是基础，管线是联系上下游的纽带，价格是整个系统能否经济的关键。对气价和下游用户（特别是作为用户主体的工业用户）的承受能力问题不进行认真求实的论证，或者认为可以在管线建成之后再讨论，都将埋下重大隐患。降低天然气的成本，可以首先开采丰度最高、成本最低的气田，使进入管线前的井口价有所降低。因此，今后应将天然气勘探开发的重点移向我国中部和已铺设管线的两侧。从政府来说，一方面积极协调上下游各方面的利益，一方面大幅度减低天然气上下游企业的税赋，特别是在其发展的初期给予经济上的扶持，将是一条可行的办法，也符合持续发展的长远利益。此外，还可以考虑将化工和发电企业 适当移近气田以缩小管输距离，以及通过环保立法，将污染带来的环境影响计入企业生产成本，从而促进天然气的消费。     

石油经济大事

2014年4月 1日 俄罗斯天然气工业股份公司（简称“俄气”）宣布，该公司对乌克兰出口天然气价格自当日起将上调44％。由于乌克兰没有付清拖欠俄罗斯的17．11亿美元的天然气债务，根据现有供气合同，俄气对乌天然气出口价格从二季度开始上调至每千立方米385．5美元，此前每千立方米268．5美元的优惠价格不再有效。另外，     

天然气价格上调的影响分析

最近国家发改委对天然气出厂价格进行了调整，但与煤炭、石油和石油液化气等其它替代能源的价格相比，天然气价格涨幅最小．对城市民用气和CNG汽车用气的影响小，对化肥用气影响相对较大。文章根据有关数据具体分析了气价调整对有关用户的影响程度，认为气价调整不仅有利于天然气生产、消费和价格改革，而且还有利于稀缺资源的保护性使用。提出了加快天然气市场化进程和改革价格形成机制的措施建议。     

政策与背景

西气东输沿线用气平均 指导价出台： １．２９元／立方米 国家计委副主任张国宝近日透露，西气乐输工程完成后，在沿线地区销售天然气的平均指导价为每立方米１．２９元，处在最下游的上海等地价格最高，为１．３５元，比现在的天然气价格普遍要低。 张国宝说，政府遵从市场经济规律、参照当前天然气价格，出台上述指导价格，旨在保障企业能够获得一定的利润，同时用户也能够消费得起。实际上，这个价格是偏低的，以上海为例，目前正在使用的东海天然气的价格为每立方米１．４５元，有些地区还要高。 他说，有些企业和用户可能会嫌贵，这没…     

政策要闻

乌克兰从4月1日起上调工业用户天然气价格 乌克兰能源领域监管机构国家电力能源调节委员会（NCPR）宣布,从4月1日起将工业用户的天然气平均价格上调29．1％,从3113格里夫尼亚／千立方米上调至4020格里夫尼亚／千立方米。该委员会还将供应政府机构和组织的天然气价格从2448格里夫尼亚／千立方米上调至4020格里夫尼亚／千立方米,上调幅度达到64．2％。     

化肥运价市场化渐行渐近

化肥优惠运费渐行渐远 为促进铁路健康运营和可持续发展，2014年2月国家发改委下发了《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》，决定自2014年2月15日起，货物平均运价水平每吨公里提高1．5分。这是近十年来，铁路货运价格第9次提价，也是继去年提价1．5分之后再度大幅提升货运价格，涨幅达13％。其中，整车农用化肥继续享受免收铁路建设基金的优惠。运价率由每吨公里0．0976元上调至0．113元，每吨公里上涨1．54分，涨幅高达15．78％。尽管化肥仍享有铁路运输优惠。但优惠幅度继续缩窄。     

英国最大能源公司天然气大幅提价

英国最大能源公司——英国天然气公司日前宣布将天然气价格上调35％，创下英国能源公司单次价格上调最大幅度。 英国天然气公司作为英国最大能源公司，在本国拥有1000万家庭用户，其中500万同时使用该公司的天然气和电力，此次天然气大幅涨价，将使他们的能源支出提高25％。那些只使用该公司电力的用户，其能源支出将增加9．4％。     

成品油和电价调整

国家发改委决定自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元；自7月1日起，将全国销售电价平均每千瓦时提高2．5分钱。液化气、天然气价格不作调整。此次电价调整，对城乡居民用电和农业、化肥生产用电价格不作调整，四川、陕西、甘肃三省受地震灾害影响严重的县（市）用电价格也不作调整。为防止煤、     

从可替代能源看天然气价格

我国天然气与其他能源的比价关系目前还未形成国际上通行的按热值进行计算和比较的方法，特别是与煤炭、石油相比的环保效益更没有得到充分体现，从而影响了天然气资源的有效配置。国家发改委最近对天然气出厂价格进行了调整，但与煤炭、石油等其他替代能源相比，价格涨幅仍是最小的，而且与国际天然气价格相比，我国天然气价格和上调幅度也很低。文章利用热值比较法对天然气与石油、煤炭和电力进行了价格比较。并对这几种能源对天然气价格的影响程度赋予了相应权重，进而测算了与这几种替代能源挂钩的天然气理论价格及趋势。文章认为我国应积极推进天然气定价市场化进程，大力调整天然气的价格，逐步缩小实际价格与理论价格之间的差距，建立完善天然气与替代能源价格联动机制。     

天然气价格新机制和市场平台建立中国气价市场化基础逐渐夯实

201 5年2月底,国家发改委发布《国家发展改革委关于理顺非居民用天然气价格的通知》(发改价格[2015]351号),规定自4月1日起,增量气最高门站价格每立方米降低0.44元,存量气最高门站价格每立方米提高0.04元,实现了非居民用天然气价的并轨,并且明确了试点放开直供用户用气价格的要求.11月,国家发改委再发通知,决定将非居民用气最高门站价格每千立方米降低700元,并由现行最高门站价格管理改为基准门站价格管理,降低后的门站价格作为基准门站价格,供需双方可在上浮20％、下浮不限的范围内协商确定具体门站价格(上浮政策要待2016年11月20日方可实施).     

从三分钱的争论看气价对中国天然气发展的影响——中国降低管输天然气成本的出路探讨

每立方米的气价上调0.03元牵动了川渝地区的支柱性产业,也启发人们去探求其中蕴含的实质性问题。在天然气上下游一体化的发展链条中,资源是基础,管线是联系上下游的组带,价格是整个系统能否经济运作的关键。对气价和下游用户(特别是作为用户主体的工业用户)的承受能力问题不进行认真求实的论证,或者认为可以在管线建成之后再讨论,都将埋下重大隐患。降低天然气的成本,可以首先开采丰度最高、成本最低的气田,使进入管线前的井口价有所降低。因此,今后应将天然气勘探开发的重点移向我国中部和已铺设管线的两侧。从政府来说,一方面积极协调上下游各方面的利益,一方面大幅度减低天然气上下游企业的税赋,特别是在其发展的初期给予经济上的扶持,将是一条可行的办法,也符合持续发展的长远利益。此外,还可以考虑将化工和发电企业适当移近气田以缩小管输距离,以及通过环保立法,将污染带来的环境影响计入企业生产成本,从而促进天然气的消费。     

俄罗斯天然气价格及管理体制

俄罗斯是世界上最大的天然气出口国,目前主要是向独联体国家和欧洲国家出口。俄燃料动力部和联邦能源委员会负责俄天然气生产、流通和消费的行政管理。俄天然气工业股份公司是世界上最大的天然气生产和供应公司,控制着全俄95％的天然气储产量,并拥有俄境内的全部干线管道。各联邦主体的天然气分配公司负责天然气的输送。俄对天然气和石油的征税有消费税、增值税、利润税、资源利用税、环保税等。俄罗斯国内天然气价格大大低于西欧国家,其中民用气价最低,工业用气价最高,发电用气价比工业用气价低15％。     

世界天然气汽车市场发展现状和主要地区特点分析

进入21世纪以来，全球主要国家和地区的天然气汽车市场快速发展并已初具规模。截至2008年，全世界天然气汽车保有量已超过940万辆，加气站1．4万座以上，主要分布在富气贫油和环保法规严格的国家。全球车用天然气消费量占天然气消费总量的比重仍然很低，2008年约为0．69％。尽管世界总体天然气汽车市场发展势头良好，但各主要地区的发展情况差异较大。在拉美、亚太和中东地区持续快速增长的同时，北美地区天然气汽车市场的发展却出现波折。在天然气汽车市场发展过程中，天然气价格、基础设施建设、资源保障、汽车技术的革新以及价格、税收方面的政策优惠等因素都将长期产生影响，尤其是在天然气汽车市场的起步阶段。     

页岩气“虚火”旺

在天然气价格上调的刺激下,页岩气概念股上演上涨行情,但并无公司业绩支撑。在跟随大盘亦步亦趋走过"红五月"和"黑六月"之后,页岩气概念股终于在国家发改委上调天然气价格消息的推动下跑赢了大盘。概念股"虚"涨从7月10日上调天然气价格至12日,设备技术服务商中的杰瑞股份上涨2.38%,江钻股份上涨4.24%,通源石油上涨10.72%,神开股份上涨6.98%,海默科技上涨7.22%;在勘探软件及技术服务商中,恒泰艾普涨幅10.18%,潜能恒信3日累计涨幅8.2%。     

涨!涨!涨!肥价向何方?——从当前化肥价格看未来市场表现

在国民经济持续较高速增长的背景下，我国化肥价格形势发生了明显的变化，均呈现上升走势，价格运行呈现新的特征。秋播结束后，化肥价格普遍呈现上调态势。其中以复合肥的涨幅最大，秋播用肥旺季至今，价格已上涨了400～500元。近年来，煤炭、天然气、硫磺等原材料涨价一直威胁着化肥业，特别是今年秋冬，更是涨声一片。     

我国天然气价格市场化渐行渐近

<正>2月28日,国家发改委宣布自4月1日起将天然气存量气与增量气价格并轨,同时试点放开直供用户用气价格。推出存量气和增量气价格并轨的政策,就是要通过价格杠杆来引导资源合理配置。我国进口天然气价格存在倒挂问题,进口天然气越多销售企业亏损越严重。实现存量天然气与增量天然气价格并轨的目标,也为最终实现天然气价格完全市场化进一步打好基础。在新常态经济环境下,我国天然气消费总体趋势发生了很大的变化。2014年我国天然气表观消费