2004年我国大中拖收割机市场分析及预测

2003年上半年全国各类收割机都有较大幅度较长，总量超过6万台，平均涨幅为127％。其中自走式小麦机销售3．4～3．5万台以上，较上年同期增长147％；背负机2．2～2．3万台，增长108％；水稻机8000～9000千台，同比增长107％。     

淮安地区农机市场分析与预测

2001年度，江苏省淮安地区农机销售呈全面下降趋势，以淮安市农业机械总公司为例，1－11月份、实现销售5270万元，与上年同期12300万元相比，下降57％、实现利润7．5万元，与上年同期3．1万元相比，增长242％。从主要销售品种上看，大中型拖拉机销售99台，与上年同期109台相比，下降9％；手扶拖拉机销售1057台，与去年同期6300台相比，下降83％；柴油机销售7014台，与上年同期31001台相比，下降77．4％，其中S195柴油机销售9076台，比上年同期6600台下降93．55；联合收割销售371台，与上年同期595台下降37．6％；销售各种农用运输车632台，与上年同期728台相比，下降12．5％。农机配件销售就更不尽人意，1－11月份只完成销售163万元。     

2014,船机巨头业绩有升有降

MAN Diesel & Turbo 2014年,MAN Diesel&Turbo营业收入为33亿欧元,占MAN集团总营业收入的23％.从近些年的经济指标来看(图1),当前MAN船舶动力业务经营情况总体呈现缓慢回升走势,但受困于船价较低等因素,利润总额较2012年以前出现大幅下降.2014年,在船用低速机领域,MAN新接订单为28.3GW,较上年大幅增长约110％,从手持订单情况看,40％的低速机订单为新型超长冲程机型;中速机方面,新接订单1389台/3.2GW,尽管较2013年1662/3.8GW出现一定程度下滑,MAN认为当前市场总体情况仍较为平稳,LNG船和邮船市场的繁荣有力支撑了中速机业务的发展,例如:2014年,新接28台LNG船双燃料中速机订单,总功率225MW;新接4艘邮船中速机订单,总功率200MW.     

受困低端我国船机产业酝酿突围

多重困难制约行业发展 柴油机产量冲高回落 2005年以来,在造船完工量持续增长的推动下,我国中、低速柴油机产量总体上呈增长态势,并在2011年达到峰值.进入2012年,我国新船完工量出现明显下滑,受此影响,我国船用柴油机产量较2011年也出现大幅下降,其中,低速机为641.5万马力,同比下降17.1％;中速机为901.1万马力,同比下降18％.根据中国船舶工业行业协会统计,201 3年1-10月份我国造船完工量3480万载重吨,同比下降25.4％,据此分析,2013年我国船用中、低速柴油机产量将进一步下滑.     

宜昌船柴工业总产值超9亿元

1～6月,宜昌船用柴油机有限公司共生产柴油机28台,出口产品102台／套．完成工业总产值超过9亿元．同比增长14．8％,超额完成了各项工作任务。     

小缸径低速机市场需求分析

近年来,随着我国造船产量持续大幅增长,船用低速柴油机需求迅速扩大,虽然国内低速机产量逐年增加,但由于产量及产品结构不适应造船发展的需要,进口低速机数量不断增加,目前已占国内市场需求量的50％以上。值得关注的是,2006年以来我国船用低速机进口从大缸径转向中小缸径,在国内船用小缸径低速机生产供应量很小的情况下,小缸径低速机的缺口越来越大,500毫米缸径及以下的小缸径低速机年进口量大约在150台左右,主要原因是地方造船业发展迅猛,1～7万吨中小型船舶建造量很大。[第一段]     

我国船用柴油机市场分析

在国家产业政策引导下．尤其是《船舶配套业中长期发展规划》的发布,促使国内柴油机生产基地的扩能步伐明显加快,国产主机市场占有率有所提高,柴油机企业的经济效益显著改善。随着国内柴油机产能的增加．2007年以来国产低速机情况有所好转,市场占有率达到53％,2008年市场占有率也在50％以上,我国船用柴油机依赖进口的趋势终于有所扭转。     

西安市住宅房地产市场调控政策研究

房地产业受到经济、社会、文化等因素的影响,具有明显的产业带动效应。作为西部大开发的桥头堡,西安楼市2007年的年均供应量增幅保持在30％以上,由于金融危机的影响,2008年西安市商品房新开工面积较上年同比下降15％,施工面积较上年同比下降大于25％,竣工面积较上年同比下降约23％。销售面积同比上年下降30．68％,销售金额同比上年下降17．4％。住宅市场投资额同比上年下降12％,施工面积同比下滑32％,竣工面积也有较大幅度下降达22％,新开工面积同比下降17％。销售面积较上年同比下降34．15％,销售金额下降23．47％,商品房中普通住宅销售面积占87％,较去年有所下降。     

日韩造机商紧追节能减排步伐

在生产环保船用柴油机方面，韩国和日本的主要造机商一直紧追欧洲脚步。2010年初，韩国现代重工的发动机与机械事业部制造出全球首台符合国际海事组织TierⅡ排放标准的曼恩船用柴油机6S50ME—C7型二冲程低速机。     

宜昌船柴首台国产化UE机成功交验

我国首台国产化6UEC43LSⅡ型二冲程船用低速大功率柴油机6月1日在宜昌船舶柴油机有限公司顺利通过台架试验．成功交验.这标志着宜昌船柴在发展新型高效、低排放船用柴油机方面取得了重要进展．     

湖北省农机市场分析和预测

2000年的湖北农机市场可谓“旺季不旺,淡季更为清淡”,据不完全统计,1～9月份全省农机公司系统商品销售总额4.06亿元,比上年同期下降37％。其中,农机商品销售2.7亿元,同比下降41％;非农机商品销售1.4亿元,同比下降26％。从主要农机商品销售情况看,1～9月份,大中型拖拉机282台,同比下降47％;农用运输车2158台,同比下降58％;手扶拖拉机6877台,同比下降42％;柴油机17985台,同比下降40％;机动三轮车1768     

主要进口商品海关预警（2006年12月至2007年5月）

手机：我国手机进口量自今年3月摸高至162．2万台后，两个月来不断下降。5月进口量仅为143．4万台，同比下降27．7％，环比更是创下今年以来最大降幅，为10．7％；进口均价虽较前4个月每台百美元以上的高位略有回落，但仍同比大幅提高78．4％，达到94．4美元／台。随着国内手机行业的高速发展，预计手机进口量在未来一段时间内仍将保持低位运行。     

秸秆粉碎还田机发展趋向

我国从80年代开始就有不少企业从事农作物秸秆粉碎还田机的研制与生产。到1998年,全国拥有各种秸秆粉碎还田机11万余台,较上年增加2.79万台;1998年全国推广秸秆粉碎还田面积1040万公顷,较上年增长了309万公顷。在全国11万台秸秆还田机中,与大中型拖拉机配套的有4.4万台;与小型拖拉机     

瓦锡兰推介X型系列柴油发动机

日前，Wartsila（瓦锡兰柴油机）公司推出其最新的X92型机来扩充该公司低速x型柴油发动机系列的范围，以适应船舶市场对大缸径柴油发动机的需求。第一台X92型机计划于2014年交付使用。     

国务院发展研究中心学术委员会副秘书长张立群认为：需求相对不足将持续较长时间

当前我国经济总需求中,外需大约占30％左右,外需增长1个百分点,大约带动总需求增长0．3个百分点。今年上半年,出口累计下降21．8％,而上年同期为增长21．9％,与上年同期比较,外需下降带动总需求增速下降13．1个百分点。内需占总需求的70％左右,剔除价格因素计算投资与消费较上年提高的速度,大约为14个百分点左右,带动总需求增速提高9个多百分点。外需、内需作用综合,则今年上半年总需求增速仍较上年同期低3个多百分点。这一分析表明,在外需大幅减少的情况下,国内投资消费尽管较快提速,但总需求增速仍有所降低。     

去年全球生产装船柴油机663万千瓦

最近英国《内燃机船》杂志公布了1993年全球装船各型柴油机产量,共计849台,装到737艘舰船上,总马力为663万千瓦。按低、中、高速机划分,低速机为423台,装到423艘船上,总马力505万千瓦;中、高速机426台,装到314艘船上,总马力158万千瓦。按机型划分,去年共生产 MAN B&W 型313台,装到298艘船     

政策支持 黑土地呈现农机热——1997年东北地区大中拖市场的回顾与分析

东北地区作为我国的重点粮食生产基地,农机市场的需求及潜力较大,一直是我国大中拖的重点和传统市场之一。1997年东北地区农机总体市场良好,大中型拖拉机销售呈增长态势,1—11月份,东北三省农机公司系统外销售大中拖8330台,较1996年1—11月份的7472台增长11.5％,其中辽宁、吉林、黑龙江分别销售1617台、1685台、5028台,较上年同期销售增幅分别达到1.8％—7.3％和23.7％。其     

配套

中设中速机累计产量达3000台 日前,随着为正和造船公司配套的5L23／30H发电机组成功对外交验,镇江中船设备有限公司柴油机产量再上新台阶,其船用中速柴油机产量累计达到了3000台。     

2000年大中拖市场走势分析

1999年大中拖市场表现不一,据全国农机公司系统商流统计报表统计:1～10月份,全国大中型拖拉机销售48611台,较上年同期增长13.0％,其中大中型轮式拖拉机销售43830台,较上年同期增长20.5％;履带型拖拉机销售4781台,较上年同期减少27.9％。通过对影响大中拖市场的因素分析,我们对2000年大中拖市场的变化趋势做一分析。     

巧压附加“购货量”谈成许可证转让协议

改革开放初期．国产高速大功率柴油机制造技术像船用低速大功率柴油机一样．与国外相比存在着较大的差距．当自行研制的二冲程高速大马力柴油机在验收时被终端用户以“机器性能不错．但是我们不用”而否决后．原中国船舶总公司等单位的领导感到了巨大的压力．