应用于电动叉车的感应电机的性能分析

电动叉车是以蓄电池作为动力源，通过电机将电能转换为机械能从而驱动叉车行走。驱动系统是电动叉车的最关键系统，一般由驱动电机、控制系统（包括电动机驱动器、控制器及各种传感器）、机械减速及传动装置、车轮等构成。电动叉车的运行性能主要取决于电机驱动系统的类型和性能。随着电子技术的发展，现代交流电动机调速方法逐渐成熟，交流感应电动机的调速性能已完全能够与直流电动机相媲美。电动叉车已进入从直流驱动到交流驱动的系统过渡阶段。     

浅谈电动叉车交流变频控制的方式

电动叉车是以蓄电池作为动力源,通过电机将电能转换为机械能驱动叉车行走和转换为液压能驱动工作装置工作的物料搬运机械。目前,电动叉车主要有直流驱动和交流驱动两种方式。由于交流系统本身在性能、维修等方面的优越性能,自上世纪末,交流驱动调速系统逐渐应用于电动叉车的设计和生产中,它的应用使电动叉车的性能     

变频调速技术在电动叉车上的应用

首先介绍了变频调速技术在交流电动叉车上的发展,其次详细介绍了变频调速的基本原理,根据变频调速的原理和电动叉车对控制系统的要求对变频调速技术在叉车上的应用和特点进行了阐述,最后对变频电动叉车前景提出了展望。     

变频调速技术在电动叉车上的应用

首先介绍了变频调速技术在交流电动叉车上的发展,其次详细介绍了变频调速的基本原理,根据变频调速的原理和电动叉车对控制系统的要求对变频调速技术在叉车上的应用和特点进行了阐述,最后对变频电动叉车前景提出了展望.     

电子动力转向系统应用于电动叉车的技术优势

转向系统是叉车的一个重要组成部分,电子动力转向系统是不同于传统转向系统的一种新型系统,具有结构简单、跟随性好、耗能小、无污染、操作简便灵活等特点和优势,将其应用于电动叉车,其技术优势更加凸显。鉴于此,本文拟从转向系统简介、电动叉车转向系统的控制形式以及电子动力转向系统在电动叉车中的应用优势等几个方面进行分析和阐述,以期加深对这一问题的认识与理解程度。     

新一代上路!比亚迪推出新电池技术电动叉车

叉车有多种类型和结构，通过驱动类型可分为内燃机叉车和电动叉车。后者通常由传统的铅酸电池供电。     

电动叉车的多电源电机编码器检测装置设计

如何在硬件设施有限的条件下,对电动叉车低压交流电机编码器的工作状态进行真实准确的判断,成为电动叉车行业的一大难题.本文主要介绍了一种多电源电机编码器检测装置,该装置可满足在线检测和离线检测两种模式,携带和使用方便,在有限的检修条件下,能够对交流电机的编码器工作状态做出准确判断.     

浅谈电动叉车转向系统的几种控制形式

一、引言转向系统是叉车的一个重要的组成部分,按转向动力能源不同,电动叉车的转向系统有机械式、液压动力转向和电子动力转向三种形式。机械式转向系统是以人的体力为转向能源,不需要电气控制系统。液压动力转向系统(HPS)是在机械转向系统的基础上增加了转向加力装置(电     

电动叉车横向稳定性系统设计

对电动叉车的横向稳定性进行理论分析,根据分析得到的结论对电动叉车的横向稳定性进行控制,从而使电动叉车工作时满足横向稳定性要求。     

浅析交流伺服系统的现状与发展前景

交流伺服系统是运动控制系统的重要组成部分,随着现代工业技术的发展和微电子技术进步,与交流伺服系统相关的各种硬件和控制技术获得了快速发展。随着交流伺服系统性能的提升和价格的降低,其逐渐成为现代伺服驱动系统的发展趋势。文章从交流伺服系统的概况、应用现状和发展趋势等方面进行了简要分析。     

新产品

新一代防爆全液压电动叉车通过国家鉴定 由浙江佳力科技开发有限公司与同济大学共同研制开发的防爆全液压电动叉车(简称防爆电动叉车),10月19日在杭州通过了由我国权威专家组成的省级新产品鉴定,并正式投入批量生产。据悉,该项目     

公司资讯

比亚迪全球首款"铁电池"纯电动叉车海外首发在2月19日开幕的德国斯图加特国际物流运输行业展览会上,比亚迪携全球首款搭载"铁电池"的纯电动叉车强势亮相,这也是比亚迪纯电动叉车在海外的首次发布。比亚迪此次主要展出了两个系列的电动叉车——平衡重式叉车(含2.0T和2.5T两种吨位)     

Crown-科朗——美国电动叉车第一大品牌

Crown-科朗是美国电动叉车的第一大品牌,也是全球顶级叉车制造商。Crown-科朗作为一家家族企业,一直致力于为客户提供最优质的解决方案。鉴于对中国电动叉车市场的发展预期,Crown-科朗于2006年在苏州建立科朗设备（苏州）有限公司,主要负责生产叉车设备以及手动托盘叉车。同年,又在上海建立科朗叉车商贸（上海）有限公司,负责营运和销售业务。     

三支点电动叉车概述

三支点电动叉车以其外形小巧,机动灵活,在国外市场备受青睐,世界著名叉车生产厂家均有三支点电动叉车的系列产品。因为以电作为整车动力源,该系列叉车具有无污染、噪音小、操作方便等特点;又因为以三支点为支承形式,故能实现90°转向,转弯半径小,适于窄通道或作业空间狭小场所内的物料转运,广泛应用于食品、化妆品、电子产品、涂料等轻工企业与超市、宾馆、车站、港口等场所。     

三支点电动叉车的概述

三支点电动叉车以其外形小巧,机动灵活,在国外市场备受青睐,世界著名叉车生产厂家均有三支点电动叉车的系列产品。因为以电作为整车动力源,该系列叉车具有无污染、噪音小、操作方便等特点;又因为以三支点为支承形式,故能实现90°转向,转弯半径小,适于窄通道或作业空间狭小场所内的物料转运,广泛应用于食品、化妆品、电子产品、涂料等轻工企业与超市、宾馆、车站、港口等场所。     

正确使用蓄电池全面提高电动叉车使用效率——访上海杰士鼎虎动力有限公司总经理陶建国

电动叉车具有能量转换效率高、无废气排放、噪声小等突出优点．是室内物料搬运的首选工具，但其受蓄电池容量限制，功率小，作业时间短。目前国内外均在不断改进铅酸蓄电池技术，通过提高材料纯度等使其在复充电次数、容量和电效率方面有了很大提高：由于技术的进步，电动叉车现已突破只能用于小吨位作业的局限性。目前国际上电动叉车的产量已占叉车总量的40％．在德国、意大利等一些西欧国家电动叉车比例高达65％。     

比亚迪叉车:做创新驱动的先行者

作为比亚迪集团新能源产业的重要组成部分,比亚迪叉车依托集团创新能源的研发优势,于2010年初开始研发搭载“铁电池”的电动叉车,2012年推出了全球首款搭载“铁电池”的电动叉车,并以此为起点正式进军叉车行业.2013年10月底,韶关比亚迪电动叉车项目全线投产,为实现产品批量投放市场提供了强有力的产能保障.2014年6月,比亚迪股份有限公司在深圳坪山总部召开股东大会,总裁王传福在介绍比亚迪的未来产业布局时表示,目前中国使用的仓储叉车中只有10％是电动车,90％都是柴油车,这一比例极不合理,未来电动叉车市场空间很大.这也显示了比亚迪在仓储叉车领域力推电动化的决心.     

林德的追求

当繁忙等于高产出的劳动观遭遇林德叉车时,就显得有点理不直气不壮了。2006年6月份,新款高性能的林德电动叉车E16C(承载1.6吨)隆重上市。与那些认为只有通过司机繁重的工作才能有高产出的观念不同,林德追求如何使司机运用叉车更高效、轻松地完成任务,让驾驶员时刻感受到叉车的轻便操作、控制平稳和灵敏的反应。林德电动叉车所采用的驱动技术体现了其超凡的价值:精确的加速/减速,快速、平稳的换向。E16C在任何方向行驶、加速和制动均通过最少的动作便可完成,而驾驶员双脚无需离开双踏板。创新的指尖控制手柄,可以使驾驶员一边轻松地把握小…     

科朗力攻中国市场

科朗以提供安全、高效、环保的电动叉车为宗旨，其自行设计、生产的叉车零部件，不仅实现了叉车有效运行时间的最大化，还大大降低了运营总成本，与市场其他叉车品牌相比，形成了差异化的竞争优势。     

关于电动叉车产品研发的思考

目前,电动叉车的核心技术仍未掌握在国内企业手中,为改变这种现状,应从产品设计手段、设计流程等方面加以改进。