民营快递服务质量的评价指标体系研究

我国民营快递企业作为一股新兴力量，正以迅猛的发展态势遍布全国各地，乃至世界。但在发展过程中服务质量问题日渐突出，由于民营快递企业发展水平参差不齐，导致近年投诉率不断上升，所以提高服务水平对民营快递企业树立品牌彤象至关重要。本文结合民营快速发展概况，分析影响其服务质量的因素，此基础上构建起民营快递企业的服务质量评价指标体系。     

对我国民营快递业未来发展的若干思考

我国快递业发展目前已逐步成为了经济发展的一个增长点，未来快递业也必将会有更大的发展空间，然而多年来民营快递业在飞速发展过程中的诸多问题也逐步凸显。本文通过对民营快递业发展现状及存在问题的分析，提出了对于快递配送模式、快速配送服务、快递配送员队伍管理等方面的相关思考。     

几处早莺争暖树——写在《关于邮政企业专营业务范围的规定（草案）》缓行之后

与时俱进，民营快递乘势而上 如果谈起我国近年来民营快递企业的发展，国内的专家、业内人士甚至普通的客户皆可“如数家珍”。应该说在与时俱进的理念下，用“迅猛发展”来形容显然丝毫不过分。     

特许加盟民营快递企业SWOT分析

本文利用SWOT分析方法，对特许加盟民营快递的优势、劣势、机会和威胁进行了分析，并提出了相应的策略。为特许加盟民营快递企业提供了决策依据。     

基于顾客价值的民营快递企业品牌竞争力提升策略

伴随跨国快递企业不断在国内开拓市场,国内民营快递企业迅速扩张但层次水平比较低的现状,品牌竞争力成为影响民营快递业生存与发展的核心要素。本文从顾客价值的角度研究民营快递业的品牌竞争力,分析了顾客价值和品牌竞争力的关系,从品牌形象、品牌特色、品牌知名度、品牌内涵四个角度来提出民营快递的品牌竞争力提升策略。     

民营快递：路在何方

随着经营了11年的小红马快递退市、DDS倒闭，中国快递咨询网预计，2010年，我国中小快递企业的数量将会减少30％以上，民营快递业正面临着生死挑战     

焦虑与期待中的中国快递

在油价，劳动力等成本强劲涨势下，中国的快递市场似乎有更多难以逾越的沟壑，由于没有一个全国性统一的行业组织，行业缺乏自律，使中国民营快递行业市场竞争较为混乱。与此相比，更令快递业焦虑的是等待中的《邮政法》，有人甚至用“命悬”一词来连接中国的民营快递和《邮政法》的关系。仿佛一切都在焦虑和期待中进行，期待那些悬而末决许左右中国快递市场的因素能够尘埃落定，为此，本刊组织采编了本期话题，请业内专家剖析中国快递的问题和发展动向。     

DDS倒闭续：业内预计三成民营快递企业将倒掉

中国快递咨询网的统计,中国快递市场规模达640亿,在金融危机的冲击下仍然增长20％以上,是全球快递业增长最快的黄金市场。与此同时,中国民营快递正在如雨后春笋般快速发展,目前,全国民营快递企业数量达1万多家。     

告别“加盟时代”文化先行

虽然2008年金融危机以来，业界关于直营与加盟模式利弊的争论从未停歇，但是不可否认的事实是：尽管加盟模式在民营快递企业的成长阶段发挥了不可替代的作用，在快递领域发展到具有一定规模和实力的今天，直营化被大多数快递企业所认同，且被很多网络型快递企业提上议事日程，并通过购买、控股等手段让加盟商身份发生了根本变化。     

痛苦活着还是安逸死去？——困境重压下的加盟制快递企业

谈起我国民营快递企业，绕不开的是“加盟制”这个话题。特别是在当前，“暴力分拣”、“爆仓”、“投诉居高不下”……这一切让加盟制快递经营模式的弊端一览无余。“加盟制”这个曾经在我国民营快递企业创业成长阶段发挥了重要作用的独创运营模式，却让正行进在转型升级路上的快递民企老板们伤透了脑筋。加盟模式下每个加盟网点都是独立法人，总部对二级、三级加盟商的约束力并不强，由此引发了快递业的种种弊端，直接或间接地导致了我国的加盟制快递企业正在面临的诸多困境。     

徐勇点评

这是一个特许加盟模式快递弊端日益凸显的典型案例。快递是一个需要网络运行的行业,因为历史因素,民营快递起步时由于缺乏资金、法律地位不明确,民营快递只     

DDS快递公司败在哪儿——兼论快递业的发展

近年来，我国快递市场迅速发展，初具规模，竞争格局基本形成。据相关部门统计，到2009年8月，在邮政管理部门备案的经营快递业务的企业法人已有2000多家，企业分支机构有5000多家，还有不少物流企业、运输企业也涉足快递业务，估计有上万家。邮政企业从业人员有70多万人，再加上民营与外资快递业务，从业人员有上百万人。     

民营快递业的发展及其战略选择

随着国内快递市场准入制度的放开，国外快递巨头独资化趋势加强，国内快递市场竞争加剧。通过对民营快递企业SWOT分析，为其提出相应的战略选择。[编者按]     

民营快递加速两极化发展

在网购民营快递“喊穷”涨价加强营运能力时，定位于中高端市场的民营快递宅急送则大掷资金升级供应链系统。宅急送将在未来三年投入约1亿元，全面改造物流信息系统。     

DDS事件：经营不善乎？监管失察乎？

这个冬季摆明了要跟民营快递过不去：暴雪造成快件积压；申通涨价颇遭诟病：东道物流自摆乌龙。民营快速难道真的成了糊不上墙的一滩稀泥？而由此引发的对民营快递及管理机制的“会诊”，则既要观其外具表象，又要溯至内在疾患，还要旁及生存空间。或是所谓的“辩证施治”吧。     

我国民营快递企业战略转型路径

快递业是国民经济发展基础性、战略性、民生性的行业.顺丰、"三通一达"等民营快递公司业务量占我国快递市场总量90％以上,是我国快递市场的主要企业.当前,中国快递业持续高增长,随着市场竞争空间日益激烈,行业发展拐点已经显现.笔者从分析当前快递业发展及市场竞争现状入手,提出民营快递企业为应对经营挑战,亟需探索转型发展路径,延长产业链条,丰富产品业态,向综合物流供应链服务商转变.     

标杆企业UPS、FedEx业务分析的启示与思考

从现代服务业近几十年发展史看,任何企业的发展过程都无法摆脱其行业规律影响,同时也或多或少受到所处外部经济和社会环境制约,但最根本的决定因素还是自身发展路径选择和市场定位。无论是中国邮政EMS国际快递市场份额从80％快速滑落到20％,民营快运企业代表宅急送近几年在经营上的迷失与徘徊,还是华东地区几家代表性民营快递企业在发展速度及自营与加盟中的博弈,亦或是民营快递企业代表顺丰速运营业额突破60亿元并一路坚持与国际快递巨头的顽强市场抗争,都可从本质上验证上述论点。     

民营快递公司“四通”全部完成调价

日前，继圆通、顺风之后，申通快递也调整了运价，至此民营快递公司“四通”（即中通、圆通、申通、汇通）在两个月内全部完成调价。中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，目前我国的快递业仍处于“双低”阶段，     

民营快递企业经营模式选择研究

民营快递企业有不同的经营模式,如果要保证企业长久发展,在实际经营过程中还需对经营模式进行选择。本文则是利用层析分析法对民营快递企业选择经营模式时的影响因素以及具体决策进行分析,并在此基础上提出一些建议。     

中国邮政速递顺利过会将成为国内快递第一股

日前，中国证监会披露，中国邮政速递物流顺利过会，将成为国内快递第一股。由于中邮速递设立时间未满三年，按规定不具有IPO资格，其“破格”上会系国务院特批。而作为国内快递老大的中邮速递顺利上市或将开启中国快递企业的融资大门。业内专家表示，国内已注册的快递企业有7000余家，以民营品牌居多。其中部分大型快递企业也有上市融资诉求。