环渤海经济圈港口物流的协同发展探究

首先概括了环渤海经济圈港口的整体现状,在此基础上对环渤海经济圈港口物流协同发展的方向定位和战略进行分析,最后提出保障环渤海经济圈港口物流协同发展策略,以促进环渤海经济圈港口物流的健康、和谐发展。     

环渤海经济圈港口物流的协同发展探究

首先概括了环渤海经济圈港口的整体现状,在此基础上对环渤海经济圈港口物流协同发展的方向定位和战略进行分析,最后提出保障环渤海经济圈港口物流协同发展策略,以促进环渤海经济圈港口物流的健康、和谐发展.     

环渤海经济圈一体化实施构想

本文分析了环渤海经济圈发展中存在的问题,提出了环渤海经济的发展要努力推动规划、交通、旅游、环保、市场、信息一体化。     

中国三大城市经济圈及其发展前景

城市经济圈是一国经济的重心区和增长极。在中国,具有这种意义的城市经济圈,主要有三个:长三角、珠三角和环渤海城市经济圈。就其发展前景来看,未来5-7年中国三大经济圈都进入新一轮发展机遇期,它们对中国总体经济实力的贡献将会进一步增大。同时,三大经济圈之间也将展开以资本和人才为重点的新一轮争夺战。     

城市对抗

中国经济版图上存在三个大规模的经济圈,这就是以广州、深圳为中心的珠江三角洲,以上海为龙头的长江三角洲,以北京为核心的环渤海经济带。三大经济圈创造了整个国民生产总值的40％,并容纳了全国绝大部分新增劳动力的就业。 北京:IT医药房地产仍是热门中高级人才备受青睐 作为中国的首都,环渤海经济带的代表,北京聚集了全国最多、最优秀的人才精英和科研机构,人才储备及竞争力居全国第一。在科技方面,北京的科技实力居全国之首,基础研究能力强,科技创新能力全     

环渤海经济圈城市化水平区位差异及其变动研究

城市化水平区位差异已成为环渤海经济圈区域经济和社会协调发展的制约因素。本文在构建城市化水平区位差异评价指标体系的基础上,对环渤海经济圈17个沿海城市1996～2008年的城市化水平进行测度,运用Gini系数、Theil指数对环渤海经济圈的城市化水平差异进行分解,并分析其变动趋势。结果表明:环渤海经济圈沿海城市城市化水平较高的城市呈群状分布,且区位差异显著,沿海省份间的差异逐步扩大,山东省省内城市化水平差异问题突出,河北省、辽宁省省内城市化水平差异有逐步减小的态势。     

论橡胶、塑料制品的基本特性及检验过程

随着国民经济的发展和社会的进步,高分子材料的应用领域越来越广泛,目前高分子材料的品种已逾千种,每年还有很多新的品种出现,因而对其产品性能的检测要求也越来越高.为了进一步的提高和加强对高分子材料相关产品质量的监控和检验,特对高分子材料的相关内容进行简单介绍.高分子材料的分类有很多的方法,一般来讲,按照其性能和用途可以分为塑料、橡胶、纤维等三大类,此外还有涂料、粘合剂及功能高分子等应用形式.     

“环渤海”一体化的抉择

环渤海地区作为我国三大经济圈之一,越来越引起人们的关注。环渤海经济圈的发展关键是环渤海区域经济一体化,这已是各界的共识。本文试对环渤海经济圈的发展,重点就推进环渤海经济一体化进行探讨。     

环渤海经济圈服务业发展效率分析

世界经济的发展已经步入"服务经济"时代,服务业已经成为带动地区经济发展的重要力量。环渤海经济圈在我国经济发展过程中有着重要的战略地位,有着广阔的发展空间,其各省市服务业的发展,将对该地区经济的发展起着重要的作用。本文从分析环渤海经济圈的服务业入手,对环渤海经济圈的七个省市地区,根据其2007年的统计调查数据,根据服务业的投入产出,运用数据包络的分析方法,分析各省市服务业发展的效率。研究结果显示:在环渤海经济圈中,有四个地区的服务业发展效率是非DEA有效的。根据分析结果,探讨了这些地区服务业发展效率低下的原因,并提出环渤海经济圈服务经济的发展对策。     

城市圈竞争

辐射能力不比长三角 在“长三角”、“环渤海经济圈”日益崛起和开发西部的浪潮下，珠三角、长三角、环渤海在东部沿海“三足鼎立”之势已形成。在中国三大经济圈中，对比长三角，京津唐地区，珠三角的名号不再那么响当当了。昔日借改革开放之机而红极一时的珠三角在发展后劲上有些吃力。     

橡胶产品生产质量管理研究

如今的社会发展已进入了高速发展阶段,许多企业不再关注产品的质量而只是单纯的追逐经济上的利益,产品的质量问题受到了行业人士的较多关注。目前市场的竞争以及工业生产的需要对于橡胶产品的质量提出了更高的要求,橡胶产品生产企业不得不加强自身生产工艺和生产管理的提高来适应市场的要求。文章从目前我国橡胶企业生产所存在的问题出发,对橡胶产品质量较低的原因进行探究,并在此基础上提出加强橡胶产品生产质量管理的对策。     

冠名“中国经济新引擎”的资格

经济圈是一个国家经济发展的重心。在中国具有这种意义的经济圈，除了长三角、珠三角外，还有环渤海地区。如何成为中国经济发展的新引擎，杨开忠教授提出了中肯的建议和评价。     

中国三大城市经济圈及其发展前景

城市经济圈是一国经济的重心区和增长极。在中国,具有这种意义的城市经济圈,主要有三个:长三角、珠三角和环渤海城市经济圈,就其发展前景来看,未来5-7年中国三大经济圈都进入新一轮发展机遇期,它们对中国总体经济实力的贡献将会进一步增大。同时,三大经济圈之间也将展开以资本和人才为重点的新一轮争夺战。 如果说改革开放前20年中国经济重心区是由北向南变迁,那么,以后的20年将可能逆转为由南向北的波浪式演进。可以预     

“十四五”期间滨州市区域物流网络构建研究

滨州市地处环渤海经济圈,南联北通位置优越,但物流网络构建不完善。本文利用轴辐式理论和主成分分析法,分析环渤海经济圈八大沿海城市物流网络建设主要影响因素,构建环渤海经济圈沿海物流网络,并针对滨州市建设物流网络提出对策建议。     

天津港（集团）有限公司

天津港位于海河入海口，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点之一，背靠三北，面向东亚。     

2010中国天津收藏品艺术品博览会

展会时间:2010年10月15日—19日展会地点:天津国际展览中心联系电话:010-83847069展会简介:为了弘扬中华民族优秀传统文化,促进书画艺术交流和发展,为环渤海广大书画艺术家和艺术商家提供一个扩大影响力和提高知名度的展示、交流平台,培育、拓展书画艺术品市场,增进书画艺术家和书画爱好者的相     

实现中原经济区与环渤海经济圈衔接融合的对策建议：以濮阳为例

围绕＂濮阳成为衔接中原经济区与环渤海经济圈的前沿＂主题,结合濮阳确立的＂石油化工、煤化工、盐化工＂三化＂融合链接示范区,中原经济区重要出海通道,中原经济区与环渤海经济圈衔接融合的前沿,省际交会区域性中心城市＂战略定位,提出了中原经济区从＂短期点对点、中长期战略合作、后期全方位深度合作＂对接环渤海经济圈的对策建议。     

利海中国:三驾马车谋发展

企业目标:中国绿色产业的倡导者与领导者年度战略:继续推进绿色城市运营为核心的创新战略。扩张版图:相继布局珠三角都市经济圈、中原城市群、泛北部湾地区、环渤海经济圈、长株潭城市群等区域。代表项目:郑州雁鸣湖、托斯卡纳系列、米兰春天系列尖东半岛领军人语录:利海集团董事长谢海榆作为中国一流的"绿色城市运营商",利海将充分发挥自身资源及优势,积极推动城市发展建设,创造巨大的社会效益、经济效益和环境效益。     

我塑料玩具不符安全标准欧盟发出警告禁售此类产品

本刊讯据德国制成品进口商协会提供的消息,欧委会日前在欧盟范围内对原产于中国的塑料及橡胶玩具蛇发出消费者警告:禁止销售该产品, 并着手调查零售商的进货渠道。据德国联邦消费者保护与食品安全局向欧盟通报,原产于中国的塑料     

环渤海经济圈亟需一个较完善的战略规划

环渤海经济圈面对东北亚和太平洋地区,是中国北方通向全世界最直接、最便捷的海上要冲,由于这一地区正处在西连中俄蒙,东通中日韩的中间地带,具有发展本地区经济的得天独厚的腹地基础和通往世界的海上通道。加快这一地区的发展对于带动中国西部大开发及东北老工业基地的振兴意义亦非常重大。