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《中国煤炭工业》2013,(8)
故事之一:你是全力以赴还是尽力而为
一天,猎人带着猎狗去打猎.猎人一枪击中一只兔子的后腿,受伤的兔子拼命地奔跑.猎狗在猎人的指示下追赶兔子时,兔子不见了.猎人骂猎狗"没用",猎狗回答:"我尽力而为了呀!"
兔子带伤跑回洞里,同伴问它:"你受了伤,怎么跑得过猎狗?"受伤的兔子回答:"它尽力而为,我是全力以赴!它没追上我,最多挨一顿骂,而我若不全力地跑就没命了!"
人本来是有很多潜能的,但是我们往往会对自己或对别人找借口:"管它呢,我们已尽力而为了".事实上,尽力而为是远远不够的,尤其是身处这个竞争激烈、日新月异的年代.
常常问问自己,要做尽力而为的猎狗,还是全力以赴的兔子? 相似文献
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《中国电力企业管理》2014,(10):93-93
一猎人养了一条猎狗.这天,猎狗将兔子赶出了窝,一直追赶他,可追了很久仍没有捉到.牧羊人看到此种情景,讥笑猎狗跑得慢.猎狗回答说:“你不知道我们两个跑的目的是完全不同的!我仅仅为了一顿饭而跑,他却是为了性命而跑呀!” 相似文献
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《中国电力企业管理》2006,(Z1)
采访手记:一个猎人带着他的猎狗进山打猎。猎人打伤了一只野兔,令猎狗去追,但野兔却逃脱了,而猎狗告诉猎人说,“我尽力而为了”。这则寓言中折射出的管理哲学是,如果猎狗“竭尽全力”抓捕,有可能会追上野兔,但是由于激励不够,猎狗的主观能动性没有得最大发挥,而使猎人错失“美味”。这种小故事,是嘉电总经理傅林江经常和同行们一起分享的管理心得之一。现实中,企业员工工作做到尽力而为已经非常难得,能做到竭尽全力的员工少而又少,要解决这个问题,需要企业家抓住人的需求心理,来思考制定什么样的机制,采取什么样的方法激发员工的内在动力。 相似文献
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《中国电力企业管理》2006,(9):56-57
采访手记:一个猎人带着他的猎狗进山打猎。猎人打伤了一只野兔,令猎狗去追。但野兔却逃脱了,而猎狗告诉猎人说,“我尽力而为了”。这则寓言中折射出的管理哲学是,如果猎狗“竭尽全力”抓捕。有可能会追上野兔,但是由于激励不够,猎狗的主观能动性没有得最大发挥。而使猎人错失“美味”。
这种小故事,是嘉电总经理傅林江经常和同行们一起分享的管理心得之一。现实中,企业员工工作做到尽力而为已经非常难得,能做到竭尽全力的员工少而又少,要解决这个问题。需要企业家抓住人的需求心理,来思考制定什么样的机制。采取什么样的方法激发员工的内在动力。 相似文献
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张师傅询问:我是一家面粉厂的电工,4个月前,在一次作业中从梯子上滑落,致使脊椎受伤。企业按照医院的诊断,同意我休假6个月,并按规定向我发放工资。经过几个月的治疗,我的身体基本上得到了恢复,便悄悄地来到一家装修公司从事电器安装、电路改造等方面的工作,每天能赚50元。企业得知我在休病假期间"另谋职业"后,便通知我到指定医院复查。复查结果为伤情基本痊愈。企业又要求我 相似文献
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高速前进的背后,是否以牺牲质量为代价?是否有安全的技术系统?是否具备相应的运营与管理的能力?值得反思的不只有高铁。北京时间7月23日20时34分,杭州到福州的D3115遭到雷击后失去动力停车,造成同一方向行驶的北京到福州的D301追尾,D3115两个车厢脱轨坠桥,数十条鲜活的生命就此陨落,两百多人受伤。这一特大事故仿佛一把锐利无比的尖刀给本就备受质疑的"中国高铁"画上一 相似文献
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案例:宇通的三级跳第一跳:2005年,客车业忽然出现了这样一个名头有些奇怪的活动:"耐用是金"。这个活动在两个半月的时间内跨越9个城市,直接参加人数达上千人。通过这次活动,客车企业第一次把客车的某种品质和品牌紧密地联系起来。第二跳:2006年,宇通启动了"耐用风暴"活动。在这一年的活动,发动机热管理技术以及用户价值最大化的观点开始闪现。第三跳:2007年,"价值连城"登场,活动范围小了,邀请人数少了,但是活动内容却更具针对性,从发动机热管理技术的对比测试、驾驶技术讲解到管理培训等。从耐用到价值,宇通的品牌活动用时三年完成了升级。 相似文献
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3月26日凌晨3点,途经柳州市滨江东路一工地的110千伏地下输电电缆被作业的挖掘机挖断。这条"受伤"的电缆负责向市区三座110千伏变电站供电。因是双线路供电,三座变电站才没有发生全站失压停电事故,但也酿成了一次严重的电网安全风 相似文献
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近日,贵港市登龙桥社区居民李彩霞早上到营业厅报装电表,下午,供电局工作人员就到她家安好了电表。李阿姨说:"以前听别人说要3天时间,没想到我当天就用上电了,效率真高!" 相似文献
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12月5日0点20分,一辆装载黑火药的卡车由江西开往河北方向行驶至京珠高速1125公里处时,突然起火发生爆炸,造成现场4人死亡,6人受伤,3辆车损毁。据事发地附近村民介绍:"事故车辆已经炸飞了。"除了发动机和一个后桥在爆炸地点300米外被发现,事故车辆的其他部件已经很难辨认。 相似文献