车联网新风向

在底特律刚刚结束的2012年车联网大会（TelematicsDetroit2012）上，再—次见到了IT与汽车两大产业的混搭和融合大潮。 在大洋彼岸的美国汽车之城底特律，2012年车联网大会（TelematicsDetroit2012）刚刚结柬。这场大会吸引了来自全球各地的数百家企业，包括汽车制造商、电信运营商、汽车消费电子设备制造商、车联网服务提供商（TSP）和内容提供商。值得一提的是，和往年不同，像微软和谷歌这样的IT和互联网巨头也加入了今年与会者的行列，可见车联网的产业链在不断扩大。此次大会讨论的问题重点围绕着如何拉近汽车制造商与消费者的距离、保险车联网与用户数据分析等多个主题。     

运营商的数据之殇

身处大数据时代的运营商,面临着互联网公司的业务蚕食、自身运营转型、同业竞争的三重压力,而更为尴尬的是,随着2G网络向3G网络再向4G网络的迁移,这种压力将越来越大,“电信运营商将彻底沦落为管道提供者”这一宿命式的结论将披无情验证。     

百分之百的第三条路

手机产业正陷入电商化与类服装时尚化冲击下的嬗变中,这会是服务型品牌的逆袭良机么?摊开一张广东省地图,韶关可能是最不显眼的一个地级市,它是广东的"北大门",面积全省第二,但因其地广人稀、经济位列中下游,很多手机商将其视为一块难啃的"鸡肋"市场。不过,正是在     

手机人社会的产业变革 运营商是羔羊?

手机越来越普及,但在互联网阵容的强势冲击下,电信运营商却有沦为管道工的可能,这是怎样的产业悖论?三只羊在圈里拼命抵着羊角,圈外一群狼在围观,等羊玩累后狼再扑上去。狼懂得吃肉,羊只知道埋头抵角。中国电信总经理王晓初这个比喻形象地描述出国内三大运营商眼下的形势。     

天翼阅读:电信基因去与留

公司化改制后的天翼阅读,身后仍然站着中国电信巨大的身躯,这注定了天翼阅读只能在电信投射下的阴影里存活。11月的杭州,空气里混杂着秋冬交替的暧昧,说不清是冷还是凉。与天气一样有些"面目不清"的还有感恩节当天挂牌的天翼阅读文化传播有限公司(下称"天翼阅读"),这是中电信旗下8个产品基地里,第三个公司化改制的基地。挂牌仪式相当隆重:除了国家新闻出     

ARM楔入数据中心

做手机、平板电脑业务的ARM军团,正在数据中心市场荡起一圈圈涟漪。"不快那么多,只快一点点。"百度首席云架构师林仕鼎在微博中说。他所说的"快一点点"的事,是今年1月百度南京数据中心开始商用ARM     

博科展示面向微软系统中心的博科管理套件

9月17日，博科公司展示了一款面向微软系统中心的全新服务器到存储区域网络（SAN）管理效率解决方案，向客肩提供端到端数据中心网络与主机总线适配器（HBA）管理功能，以及系统性能优化建议。     

友宝找到存在感

借助自动售货机获取用户,手机完成支付,售货机完成配送,这个移动电商的闭环才是友宝的“醉翁之意”。 自动售货机,不是新鲜玩意。友宝要做的,是给这个“古董”找到新玩法和新生意。就像友宝公司联合创始人、董事长王滨所说的,无线互联网的到来,让自动售货机有机会成为智能网络的云终端。友宝的Ubox自动售货机跟我们之前在地铁里看到的自动售货机有什么不一样？王滨向《IT经理世界》列举了这样几个不同：Ubox多了一个26英寸的互动触摸屏;它内部有一个“大脑”,集成一个3G无线上网模式,系统可以知道每台售货机的运行情况;友宝还推出了自己的手机App客户端,用户可以线上购买,售货机取货;未来友宝还要做自助提货柜,他们称之为“智能物流柜”。