观念一变天地宽——记民航飞院洛阳分院机务工程部

2004年8月，洛阳分院机务部圆满完成分院41年飞行安全的用机保障。2004年10月，洛阳分院机务工程部又顺利通过了西南适航处的适航年检和学院机务处的机务大检查。分院执管的四种机型33架飞机全部适航，其中TB20、西门诺尔两种机型创造了在适航年检中成建制机群无故障缺陷的记录。这些成绩的取得正是洛阳分院机务部门在近几年来完善维修管理机制、强化维修管理信息网络的应用，深化以可靠性为中心的维修技术管理等带来的变化。     

内地港澳民航当局就互相认可航空器维修单位批准合作达成协议

为促进三地的航空安全合作及提高营运效率,中国民用航空总局、香港特区民航处及澳门民航局就互相认可航空器维修单位批准合作达成协议,并于6月2日在北京签署了有关的合作安排。今后,一方民航当局发出之维修单位的批准,将同时获得另外两地民航当局的认可。新签署的合作安排进一步扩大了三方于2002年5月所签署的合作安排的涵盖范围。2002年5月所签署的合作安排只认可航空器部件维修,这次签署的新合作安排则延伸至整体航空器维修。     

矢志献身维修事业——记全国民航劳动模范厦航机务部林再兴

五一节前夕，厦航机务部基地维修分部支援处经理林再兴被评为全国民航劳动模范，并获得全国“五一”劳动奖章。至此，林再兴自1992年转业到厦航工作以来，1999年获厦门市科技发明二等奖和技术改进二等奖，2000年获香港国际发明银奖，     

海航获得民航中南局首家DMDOR授权

2月18日下午，民航中南管理局向海航颁发“中国民航中南地区首家民用航空器改装设计委任单位代表（DMDOR）授权”证书。DMDOR授权的获得是海航维修工程管理工作新的里程碑，标志着海航今后将可以在局方授权的范围内代表局方对航空器某些改装设计和超规范修理设计进行审核和批准。     

民航政治工作要与时俱进

我们已迎来了新的一年。回望过去的一年，我们伟大的祖国在全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化建设的新阶段高歌奋进，取得了可喜可贺的成就。作为国家经济重要部门，我们民航的安全生产、经营服务、经济效益和党的建设、精神文明建设等都有全面提高和进步，体制改革取得重要进展。     

论民航安检员的职业道德

1992年，民航系统各机场组建了安检站，从公安武警接收安全检查工作，安全检查开始成为民航的一个工种、职业。笔者曾增加了1990年6月出版的《中国民航职业道德》一书，该书中自然没有安检人员职业道德的内容。民航安全检查作为民航行业的特有职业之一，已有十多年历史了，也得到国家劳动和社会保障部的确认。从民航安全检查职业实践提炼形成安检员职业道德，并大力加以倡导，以提高安检人员的职业道德素质．这是必要的也是可行的。     

确保安康奔前方——记2006年度全国民航“安康杯”竞赛活动优胜单位南航黑龙江分公司

南航黑龙江分公司曾先后获得民航总局“航空安全管理先进单位”荣誉称号及集体三等功、民航总局“安全评估合格单位”、2004年全国“安康杯”竞赛优胜企业等荣誉称号，今年再获2006年度全国民航“安康杯”竞赛活动优胜单位荣誉称号，是南航黑龙江分公司在安全运输飞行28周年、机务维修实现连续3年无人为原因差错以上问题、荣获南航6个安全奖牌的2006“丰收年”之后的又一个重要奖杯，     

钢筋混凝土桥梁工程阻锈剂应用技术

钢筋混凝土作为一种经济实用的建筑材料在桥梁工程中已经得到广泛的应用，但是由于钢筋锈蚀而导致的耐久性不足也给桥梁结构的正常使用带来了严重的危害。西方一些发达国家建造钢筋混凝土桥梁时间长．出现问题也比较显著。据统计，早在1992年，美国因撒除冰盐引起钢筋腐蚀破坏而限载通车的公路桥梁约占1／4．每年的维修费用高达5千万至2亿美元。     

坚持深化改革 下好江西民航一盘棋

2002年1月8日，根据民航总体部署，民航南昌空管中心正式从江西省局这个母体中分离出去，纳入全国空中交通管理一体化轨道，标志着江西省局深化改革迈出重要一步。     

应对全球金融危机 迎接民航企业的“春天”

由美国“次贷危机”引起的国际金融风暴，对全球经济的破坏日渐明显，其波及面广，杀伤力大，是前所未有的。民航业作为我国主体产业之一，自然无法置身于这场危机之外。那么这场金融风暴究竟对我国民航业产生了什么影响？在这些影响后我国政府和民航各企业应该采取哪些措施来积极应对此次金融危机呢？     

航新公司维修资料保障率行业领先

维修资料的保障是第三方维修单位的难处，航新公司发展15年，通过内修外练，近期已解决了这一困扰同行已久的难题，维修资料的保障率达95．4名以上，在行业内处于领先的地位。     

汽修“全能王”黄红军

黄红军，是杭州长运集团汽车修理公司的一名高级技师、客车维修检验员。2010年荣获浙江省技术能手，2011年获得杭州市首席技师，去年喜获浙江省五一劳动奖章，今年又问鼎浙江省十佳最美交通人，捷报频传。他是一名外来务工者（浙江开化县人，1980年出生），2003年8月招入长运公司从事客车维修工作，为高速客车安全运行保驾护航。他立足岗位，潜心钻研技术，不断超越自己，练就了一身过硬的综合维修本领，工作中勇挑重担，在汽车维修岗位上发挥核心骨干作用。他诠释了杭州长运“一团火、一股绳、创一流”的企业精神和长运修理“诚心、用心、专心、尽心”的四心服务理念。     

当前民航信息服务分析和发展

一、背景 根据《中国移动互联网发展状况调查报告》显示，截至2011年12月底，手机网民规模已经达到3．56亿人，占总体网民的69．4茗，年增长率高达17．5％。来自Nielsen的数字也显示，Android与iOS全球总使用者数量则从2011年的3800万增长到了现在的8400万。     

试论民航企业如何留住核心人才

对民航企业而言，一个优秀员工离职所带来的影响是方方面面的，既有有形的，也有无形的。总体来说，一个核心员工的离职，企业要被迫支付以下成本：首先，良好的团队因某些核心员工的离职而遭到破坏，执行的任务因此被迫中断，企业劳动生产率大大降低。其次，优秀员工离职所留下的职位空缺迫使企业重新花费一大笔成本培养或是寻找接替者，其间所耗费的时间成本还给了竞争对手有利的赶超机会。最后，某些核心员工的离职不仅可能带走核心技术而且会使民航企业在某领域多年投入的心血化为乌有。同时还影响在职员工的情绪，极大地挫伤团队的整体士气。为此，一些专业人士已经提出防止人才流失光靠企业内部完善管理环节已经无法奏效。而必须要上升到组织战略的高度去认真对待这个问题，这样才能把由于人才流失带来的风险降到最低。     

推动民航教育培训事业可持续发展为建设民航强国做出更大贡献

党的十六届三中全会提出科学发展观以来，以人为本、可持续发展成为行业和企业管理的—个重要话题，就民航行业来看，已引起了各层面的关注和实践。按照科学发展观的要求，民航总局从民航发展“量”与“质”的关系上，提出了强化行业管理、促进民航发展的八个思路，并提出民航发展将分三步进行：第一步，用两到三年调整政策，为发展打好基础，形成一个比较开放、比较市场化、能够符合中国实际的政策环境；第二步，用五年左右的时间，也就是在“十一五”期间，民航在一个比较开放的条件下有一个较快速的发展；第三步，到2010年以后，使民航的发展有—个质的飞跃，向民航强国迈进，更好地适应国民经济的发展需要和国家对外开放的要求。     

全国民航工作会议召开

根据中央对2009年经济工作的总体要求和指导原则，结合民航实际，中国民用航空局（以下简称“民航局”）于2009年1月6日召开了全国民航工作会议。会上，民航局党组确定了2009年民航工作的总体要求：认真贯彻党的十七大、十七届三中全会和中央经济工作会议精神，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，全力应对国际金融危机的冲击，     

民航博物馆正式开馆

本刊讯2011年11月21日下午，民航博物馆正式开馆，民航局李家祥局长出席仪式并为博物馆揭牌。     

与时俱进 服务大局——2003年民航政治工作展望

2003年是深入学习贯彻“三个代表”重要思想和党的十六大精神，努力开创民航持续快速健康发展新局面的重要一年。在新的一年里，我们要把理论学习进一步引向深入，紧紧围绕民航中心任务，充分发挥各级党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，与时俱进，服务大局，为民航安全、改革、发展、稳定提供强有力的思想政治保证。     

2008年民航形势回顾和要事盘点

2008年，世界和中国的整体发展形势发生了重大变化，受美国金融危机拖累，世界经济陷入衰退：同时中国也在这一年里经历了地震、奥运、神七升空等诸多事件，对民航业的发展产生了深远影响。本文谨尝试对2008年业界的发展态势和重要事件进行回顾，以期对2009年态势预测工作有所参考。     

国际民航组织关于气候变化影响问题决议解读

2010年9月28日至10月8日，国际民航组织第37届大会在环保方面通过了一项综合性决议，为会员国提高燃油效率，减少碳排放对气候变化的影响制定了一份直至2050年的全球性行动计划。