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相似文献
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1.
NTCIP在高速公路联网中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
NTCIP简介国家运输ITS通信协议(NTCIP,National Transportation Communications for ITS Protocol)是专门为智能运输系统(ITS.Intelligent Transportation Systems)而设计的开放、通用的数据字典和通信协议族,有望成为交通工业未来的Internet。由于ITS应用的多样性,不同应用对数据类型和数量、数据传输时间、通信设施成本、数据安全性和完整性等要求各有不同,因此,与以往的交通管理协  相似文献   

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在不同层之间.可以采用不同的标准来传送信息,而且这些标准之间都是兼容的。一条信息在NTCIP架构中的每层至多使用一个标准来传输。这种利用一连串标准来递送信息称为标准的堆栈“Stack of Starldards”,或是通讯协议堆栈“Protocol Stack”。不同的设备在交换信息时,有可能部分信息采用某一组标准来传输,其他信息则采用另一组标准来传输。下图说明了NTCIP的架构,显示出在每层都可以选择不同的标准来传递资料。  相似文献   

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研究背景及应用NTCIP的必要性 目前国内正顺应世界潮流积极推动智能运输系统(ITS)的规划与建设,但其涵盖的范围广泛,根据不同的应用课题与通信需求,所适用的通信网络及通信目标也不同,尤其需要面对不同系统或设备之间的通信问题.  相似文献   

4.
本系统是一个“定周期离线优化”控制系统.在人们对智能交通系统(ITS)进行研究和开发的今天,这种系统已经不是最优选择。然而,由于中国现在的经济状况和交通状况.在短期内还无法进入智能交通系统阶段,所以本系统在近十几年内还将处于比较领先的地位。尽管本系统不是最先进的,但是本系统具备良好的接口和系统结构。如果将来天津市硬件条件允许,如大规模购买交通感应器、该系统可以方便地扩展为实时交通控制系统.这样会大幅度地提高交通运行的效率,可以创造无穷的社会效益。  相似文献   

5.
随着中国加入世贸组织以及中国城市道路和公路行业近年来的持续快速发展,方兴未艾的中国ITS建设吸引了众多国外著名企业的目光。有人觉得“他山之石可以攻玉”,对国外企业所持有的先进经验与技术仰望与崇拜;也有人觉得,到这个产业中施展拳脚的国外企业全部出自发达国家,他们的经验与技术并不适合中国现有的发展环境。但是试想一下,如果国外的企业变成了地道的“中国通”,会产生什么样的效果呢?阿特金斯ITS2004年进入中国,经过近三年的历练和沉淀,摸索和探求,与预期中的一样,在2006财年顺利实现盈利。阿特金斯ITS何以在短时间内便取得这样的成绩?本刊记者近日对阿特金斯ITS总裁潘宁(Neil Perks)进行了采访,将阿特金斯ITS在中国的经营思路和三年来对于中国市场的认识带给读者……  相似文献   

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4.欧洲ITS体系框架构成 1)、用户需求 欧洲ITS用户需求覆盖了框架体系结构和最终ITS的各种不同的方面: (1)、用户需求分析强调了需要由框架体系结构完成的一些关键的优先的方面:框架体系结构必须独立于目前的技术,以便为了适应未来的技术发展;框架体系结构应该从全欧洲的角度出发而不应局限于一个组织或一个地区结构;框架体系结构必须便于标准系统的建立,适合于各种服务商的服务和制造商的设备.  相似文献   

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从1991年开始,美国国家ITS计划进行了许多研宄,描述了智能运输系统的各个方面的内容,研究的部分成果列表如下,许多成果非常值得我们学习,大家可以通过搜索器搜到这些内容,并可以免费下载文档。  相似文献   

8.
上海电科集团是中国最具实力的ITS系统集成商和产品提供商之一 在上海、浙江等地市场占有率达80%以上,拥有百余项专利和软件著作权,多项研究成果荣获国家奖与上海市一等奖。  相似文献   

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SONY中国专业系统集团于6月23日隆重召开了“IPELA暨新产品发布会”,推出了“IPELA视频会议系统”。作为Sony下一代音频视频通讯系统,IPELA可以通过全球IP网络进行有效通讯,从而改变人们的工作方式和环境。  相似文献   

10.
本届大会的主题是”面向下—代开放的智能交通系统”(OPen ITS to the Next)。在本次大会中“开放”(Open)已被视为扩大ITS潜能的关键名词。  相似文献   

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2000年我国建成了第一条以IP融合网为通讯方式的高速公路——沪青平高速公路。融合网发展到现在已经不是简单的数据、语音、视频的融合,根据2005年7月国际权威评测机构Gartner Group报告,中国的企业在未来的2~5年内将着重关注于企业网络的安全、无线网络的安全部署、基于有线、无线网络的多媒体应用等领域。安全、高效的信息化对企业至关重要,因此现今的企业网络将不仅仅需要“运营商级”,而是一个“商业级”的面向应用服务的平台。 2005年9月.记者参加了由上海贝尔阿尔卡特业务通信系统有限公司举办的“2005阿尔卡特交通行业研讨会”,上海贝尔阿尔卡特业务通信系统有限公司总监张小鹏在会上向与会代表介绍了“在高速公路通讯系统部署SCM——安全(Security)、融合(Convergence)、移动(Mobility)的解决方案”。该方案引起了参会业主、设计单位及系统集成商的高度关注,认为IP通信方式将会是高速公路通信系统的发展方向,但是对其大规模的应用还存在一定争议。  相似文献   

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美国Infinova(英飞拓)有限公司一直以行业内领航者的身份.致力于前沿技术和新型换代产品的研究与开发.并且已经拥有了多项独有的领先技术和产品。公司于2002年底向中国市场首先推出了以太网控制联网型视频矩阵系统,刚一上市,就在国内ITS行业引起数字时代重大变革。  相似文献   

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随着世界各国对智能运输系统(Intelligent Transport Systems即ITS)深入地研究开发,为解决车辆在经过收费站时停车缴费造成的通行速度缓慢,频繁制动引起的机械磨损,油耗,噪音和由此产生的大量有害尾气等问题.一种不以现金结算、更加准确可靠且能降低公路的运营成本的电子收费系统(Electronic Toll Collection system简称ETC)正方兴未艾。  相似文献   

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编写机构。交通行业标准《高速公路监控系统地图板装置》是由交通部交科发(2002)370号文“关于下达2002年交通标准化计划的通知”下达的标准项目.交通部公路科学研究所承担了此标准的编写任务。  相似文献   

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一年一度的ITS世界大会是全球ITS界影响最大、规格最高的盛会。2008年第15届ITS世界大会由美国ITS协会主办,将于11月16日在美国纽约举行。  相似文献   

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背景不停车收费系统(Electronic Toll Collection.简称ETC)是国际上正在努力开发并推广的一种用干公路,大桥和隧道的电子自动收费系统。ETC系统已经成为智能运输系统(Intelligent Transportation System.简称ITS)的一个重要组成部分,ETC技术在国外已有较长的发展历史,并逐步形成规模效益,而国内ETC系统正处在一个从探索到试点的重要发展时期。  相似文献   

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随着全国高速公路建设的推进.现阶段在建的许多项目逐步进入偏远地段和山区地段.均属于复杂路况路段,为提高道路的通行能力.加强管理.提高道路服务质量.道路监控系统(本文不讨论CCTV监控系统)在整个高速公路机电系统建设中所占比重日益增加。高速公路交通监控系统开始大量增加道路交通环境监测和交通控制设备,逐步融入智能变通(ITS)的概念除了交通量检测.还涉及雨雪冰霜及风力风向检测、路面检测、能见度检测、隧道内消防、通风、  相似文献   

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《中关村》2010,(7):122-123
小编,爱生活,爱美食,爱新奇,奋斗在北京的高科技核心——中关村.整日穿插于南来北往IT精英丛中,难得半日清闲。像大多数女生一样.小编是“血拼”及“甜食”的忠实拥趸,北京这个城市虽不像香港那样以购物作为唯一的卖点.但经历了历史的洗礼后的那一份沧桑感。以及混合着国际时尚元素的独有风格。却拥有别的城市不可多见的内涵。  相似文献   

19.
动态     
“第13届ITS世界会议”在英国伦敦举行“第13届ITS世界会议”在英国伦敦举行,然而,ITS界相关人士的目光已转向了明年在北京举办的“第14届ITS世界会议”。此次的ITS世界会议上,ITS中国已在为明年的会议进行积极的宣传、准备工作。现场的汽车行业相关人士表示“中国市场具有很大成长空间,中国会议才是我们真正所关注的。今年的参展规模比较保守,明年我们将积极参加。”可见,投  相似文献   

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在刚刚结束的“全国智能运输系统标准化技术委员会2004年年会”上,国家标准化管理委员会工交部殷明汉主任、交通部科教司仉伯强助理巡视员以及标委会秘书长王笑京分别作了讲话。他们强调.企业和应用部门是ITS标准制定中的主要力量。ITS标准制定工作今后的重点是:引进新的机制.向全社会征集项目.以招标的方式确定标准的承编单位企业是标准化工作的主体.今后应将更多的标准交由企业制定.企业要更广泛更极地参加到标准化工作中来;标准化工作目前经费的主要来源  相似文献   

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