共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
对于农用车(三轮汽车、低速载重汽车)来说,在过去的一年中,值得记忆的事情很多。在2004年5月实施的新《道路交通安全法》及原材料涨价等一系列不利因素的冲击之下,农用车特别是三轮农用车受到重创。对于农用车生产企业来说,也许再不愿回首那段艰难的日子。据不完全统计,2004年,全国农用运输车实现总产量209万辆,比2003年下降21.85%。这是近年来农用车平衡发展的形势下的首次大幅下降。三轮:经历了新一轮的洗牌2004年对于三轮农用车无疑是多事之秋,三轮农用车从2003年的223万辆的总产量剧降至165.3万辆,下降幅度之大不出乎人的意料。从生产企… 相似文献
2.
我国农用运输车行业市场形势和应对措施 总被引:2,自引:0,他引:2
一、我国农用运输车行业的现状和市场形势目前,我国农用车列入国家发展和改革委员会公告的农用车生产企业共有137家。其中三轮车生产企业34家,四轮车生产企业121家,三轮四轮同时兼产的企业有18家,产品有200多个车型。据中国农业机械工业协会农用运输车分会统计,2004年1-9月份全国共生产农用运输车157.137万辆,同比下降了17.45%,其中共生产四轮农用车32.8906万辆,同比增长了2.63%;共生产三轮农用车124.2464万辆,同比下降了21.52%。2004年农用车下降的总量是我国历年下降幅度最多的一年。从2004年前三个季度的运行情况来看,一季度在农用车生产… 相似文献
3.
4.
山东时风(集团)有限责任公司是以农用机械为主,多元化经营的国家特大型企业,主导产品为三轮农用车、四轮农用车、拖拉机和发动机。2002年1~7月份产销三轮农用车47.2万辆,四轮农用车3.1万辆。发动机57.7万台,拖拉机11.9万台,完成销售收入34.1亿元。经济效益在全国同行业实现七连冠,三轮农用车、四轮农用车、拖拉机、发动机四大主导产品均位居同行业首位。 相似文献
5.
一、1999年四轮农用车市场概貌 1.产品呈结构性增长势头。1999年四轮农用车预计产销50万辆和48万辆,分别比1998年增长11.6%和10.3%左右。其中以大功率、不同等级的多品种多功能车市场发展需求强劲。目前四轮农用车生产能力早已超过了市场需求,由卖方市场转入买方 相似文献
6.
随着我国经济的快速发展,有车一族的人数在直线上升。以北京为例,全市现已拥有各种汽车近260万辆,加上摩托车、农用车等,机动车至少300万辆以上。尽管如此,每年还以近20%的速度猛增。2005年,我国共生产汽车570万辆,其中轿车277万辆。年增长率高达12%。为此,机动车的安防设施,便有了一个巨大的市场空间。 相似文献
7.
多年来,时风集团牢固树立“大发展难,小发展更难,不发展难上加难”的观念,坚持“两手抓、两手都要硬”的指导思想,在搞好企业经营的同时,大力开展思想政治工作,全面提高员工素质,为保持企业快速、持续、健康发展奠定了坚实的基础。2003年,时风集团生产农用车96.1万辆,拖拉机19.7万辆,发动机107.5万台,实现销售收 相似文献
8.
春节过后,五征农用车、汽车迅速进入生产销售旺季,一改往年2月底才迎来产销旺季的局面,呈现出产销两旺的好势头。汽车产销量比去年同期增长30%,农用车日欠市场订单超过1万辆。"我们那里运输市场不错,年 相似文献
9.
10.
11.
今年一季度,山东时风集团产销三轮农用车18.6万辆,四轮农用车1.1万辆,拖拉机6.7万台,发动机25.2万台,同比分别增长12.3%、17.8%、72.4%和45.4%,继续保持强劲上升势头。 进入2002年,山东时风集团提出“建立学习创新型企业组织,构建国际市场化营销机制,实施精品管理工程,红色管理工程、1126工程,实现ISO9000质量体系认证,实践 相似文献
12.
今年青州市农机总公司再传捷报,第一季度实现销售1.68亿元,比去年同期增长75.2%,在全省农机销售系统排名第一。其中农用车销售9300万元,比去年同期增长116%;三轮车销售3400万元,比去年同期增长122%,并且创下了日销售农用车126辆,三轮车184辆的记录。 相似文献
13.
在全行业的不懈努力下,2003年我国农用运输车行业一举扭转了自2000年开始出现的连续三年负增长局面,全年共生产农用运输车268万辆,比上年的259万辆增长了3.28%,不仅四轮车比上年增长了15.74%,呈现出快速增长的良好局面,三轮车也比上年增长了1.09%,实现了正增长。走出困局三年下滑颓势得摆脱随着农用车买方市场的形成和市场竞争的加剧。以及连绵不断的价格战,使农用车行业迅速进入到微利时代,并使企业的分化加剧;而近年来农民购买力的低下也在一定程度上影响了农用车市场的需求,致使农用车市场逐年萎缩,摆在企业面前的是一盘很不轻松的棋局。… 相似文献
14.
当人们正在为该不该发展农用车而争论不休时,我国最廉价的车一农用车却以惊人的速度发展起来:当我们正在为中国汽车如何进入百姓家而讨论时,农用车却已经大批进入了占中国百姓人口90%的农民家庭。1996年中国农用车的产量已达到240万辆,是1982年我国农用车刚起步时年产量的近200倍.这种惊人的发展速度远远超过了当年福特T型车的发展速度。要感叹的.不仅仅是中国农用车与福特T型车那种惊人的历史相近之处,还有由农用车发展所印证的市场真谛。 相似文献
15.
如果单看外观、性能等硬件,简单得近乎简陋的家用车无疑是只“丑小鸭”;但是假若衡量社会总保有量和市场规模等人气指标,农用车却更像是一只殿翅高飞的天鹅。在不到20年的时间里,农用车的社会保有量便“轻松”跨越1500万辆大关,而热衰于走“高起点、大批量”践线的汽车工业实现这一目标却用了近40年的时间;国家投资巨大细心呵护的汽车工业在世纪末年产量才好不容易达到了200万辆,而没有国家一分钱、完全依靠自我滚动发展起来的农用车行业的产销量却已经达到了每年300万辆的规模。巨大的反差和铁的事实,不仅让全社会对异突起的农用车行业刮目相看,而且也让曾经对农用车不屑一顾的汽车“老大哥”为之汗颜。某汽车行业资深入士在过去中国汽车工业的发展时曾经说过:我们对汽车市场判断的最在“失误”,就是没想到农用车这个行业能在不要国家一分钱投资的情况下自己发展起来,达到今天的这样的一个规模…… 相似文献
16.
山东时风集团1~5月份产销农用车已达21万辆,完成销售收入12.7亿元,实现利税1.02亿元,同比分别增长了18.2%、25.3%和11.2%。 时风集团是国内农用车行业较年轻的也是目前最大的生产企业。他们采取兼并、联合、划并、租赁等手段,在“三不”(不闲置一间厂房、不闲置一台设备、不闲置一寸土 相似文献
17.
18.
正当汽车市场疲软滞销、低速徘徊,汽车企业资金短缺、经济效益滑坡之时,农用车由于适应现阶段八亿农民的承受能力与使用要求,得以在广阔的农村形成了国内最大的销售市场,且持续走俏火爆。1995年,仅山东省农用车产量就达70万辆,并且形成了文登黑 相似文献
19.