基于主成分聚类的河北省物流发展能力分析

应用主成分分析和聚类分析的方法对区域物流规划中河北各地区的物流能力进行统计分析。以河北省的11个城市为物流节点,利用主成分分析得出河北省各市区域物流能力得分排名,再利用能够代替原来较多变量的综合主成分指标对省内各地区的物流发展能力进行聚类,进而提出了河北省物流发展对策。     

区域物流系统适应性评价指标体系研究

从供需平衡的角度,提出了区域物流系统适应性评价指标体系,并对区域物流子系统适应性评价指标加以分析。根据此评价指标体系,可有效分析区域物流系统与区域经济发展的适应性,并以此为依据对区域物流系统进行规划或改进。     

物流产业竞争力评价领域的创新探索——评《区域物流产业竞争力评价及应用研究——以河北省为例》

实现物流产业升级是物流产业持续、快速、健康发展的客观要求,它对优化产业结构、提高经济运行质量具有极大的促进作用。本文从研究内容的创新性角度对《区域物流产业竞争力评价及应用研究——以河北省为例》一书进行了评价,认为该书运用管理学、模糊数学、决策科学等理论方法,系统研究了我国区域物流产业竞争力评价、升级能力评价与升级路径等问题,研究方法创新性强,研究结果具有重要现实意义,可以为政府部门制定相关政策提供科学依据。     

基于主成分分析的四川省区域物流发展综合评价研究

区域经济是区域物流发展的基础,区域物流是区域经济发展的支撑,两者相互依存、协调发展,成为区域经济持续快速发展的重要因素。本文选取四川省2012年有关统计数据进行分析,建立定量数学模型,利用该模型对四川省的物流发展水平进行综合评价。     

基于主成分分析的城市物流发展水平评价研究

城市物流发展水平是衡量区域经济发展水平的重要指标。通过构建城市物流发展水平评价指标体系,建立主成分分析综合评价模型。利用该模型对宁波、青岛、大连、深圳的物流发展水平进行综合评价。     

供给侧改革背景下河北省物流成本优化对策研究

物流成本管理是物流管理的重要内容之一,研究区域物流成本优化问题对提高区域物流效率和促进区域经济健康发展具有重要意义。本文在阐述河北省物流业发展面临的经济环境与政策环境基础上,分析了河北省物流成本现状,提出了优化河北省物流成本的对策建议。     

基于主成分分析的城市物流发展水平评价研究

城市物流发展水平是衡量区域经济发展水平的重要指标.通过构建城市物流发展水平评价指标体系,建立主成分分析综合评价模型.利用该模型对宁波、青岛、大连、深圳的物流发展水平进行综合评价.     

湖北省区域生鲜农产品物流能力评价研究

当前发生的各种食品安全问题对生鲜农产品物流体系提出了更高的要求,人们对生鲜农产品的品质和安全要求考验着区域生鲜农产品物流能力。在界定生鲜农产品物流能力的基础上,从区域经济环境、区域物流供给、区域物流信息化和区域物流需求4个方面选取了10个指标来代表区域生鲜农产品的物流能力评价指标,构建了区域生鲜农产品物流能力综合评价指标体系。以湖北省16个城市为研究对象,结合相关统计数据,运用主成分分析法对其生鲜农产品物流能力进行了综合评价,依据各城市的主成分得分及排序,分析了各城市的生鲜农产品物流能力的发展水平,为政府决策提供相关的支持。     

物流中心功能区域布局方案评价方法研究

在建立物流中心功能区域评价指标体系的定量化基础上，论述了如何利用数据包络分析法对物流中心功能区域布局进行方案评价，并将该方法应用到实际案例。     

基于主成分分析的城市物流能力测度实证研究

一个区域物流能力的高低对该区域经济的发展影响极大.首先概述了城市物流能力研究状况,然后对区域内城市物流能力发展现状进行分析,在此基础上,从7个方面构建了24个具体指标来测度区域内各城市的物流能力,最后,利用主成分分析法,以河南省2011年相关统计数据为例,对城市物流能力测度进行了实证研究,进一步验证了测度方法的可靠性和有效性,这种分析方法及思路可以为其他经济区域测度城市物流能力提供参考.     

基于省域物流联盟体系的物流布局问题研究

我国在物流布局建设过程中由于缺乏系统和整体的规划论证,造成资源浪费、效率较低的不良局面。遗传算法在功能区布局中的加入,使模型的考虑因素更加客观、可量化。以省域物流联盟体系为研究对象,应用遗传算法进行物流中心的布局研究和分析,最后将该方法应用于河北省的物流中心布局。     

基于熵权理论的物流企业联盟风险模糊综合评价

为了评价物流企业联盟的风险状况,首先在分析物流企业联盟风险影响因素的基础上,建立物流企业联盟风险评价指标,然后运用熵权理论及模糊数学,建立起物流企业联盟风险的熵权模糊综合评判模型。最后通过算例来验证了该方法的可行性和有效性。     

物流联盟绩效评价指标体系初探

物流联盟是应对外部市场快速变化而形成的一种虚拟组织,正确评价联盟绩效是保证联盟稳定运行的重要条件。基于物流联盟的科学内涵、组织结构和组建模式,文中构建了物流联盟绩效评价指标体系,并运用模糊综合评判研究了联盟绩效评价问题。     

虚拟物流联盟绩效评估综述

从虚拟物流联盟与物流企业和供应链的联系入手,对物流企业、供应链及二者融合体的绩效评价指标体系及评价方法进行分析与总结,指出现有研究成果的优缺点,并对虚拟物流联盟绩效评估发展趋势进行展望。     

河北省物流业与金融业发展关系研究

依据河北省物流业与金融业发展关系,构建河北省物流业与金融业互动作用模型,通过回归分析证明物流业和金融业存在正向发展关系。为了加强河北省物流业和金融业的相互促进作用,推动二者之间的协调发展,分别从建立基于河北省经济的物流规划,引进培养高素质物流人才;建立基于河北省经济的合作关系,增强城市间物流业协作沟通能力;建立基于河北省经济的物流信息系统,加快产业升级转型等三个方面给出了发展建议。     

对科学规划河北省物流体系建设的探讨

随着河北省“十二五”规划纲要的出台,现代物流越来越受到政府以及社会各界的重视。全面建设综合物流体系已成为河北省“十二五”规划的重点。为确保省物流产业健康、可持续发展,科学统筹各项物流综合体系的建设成为省物流业发展的首要任务。文章在分析河北省“十二五”规划的基础上,探讨了河北省物流发展的重点方向,分析了科学规划的必要性和重要性,并为科学规划河北省物流体系建设提出了建议。     

物流联盟虚拟资源优化战略的心理契约研究

文中将心理契约理论和方法引入到我国物流联盟领域;揭示心理契约与物流联盟的内在契合性,分析物流联盟的心理契约的特征;并提出渗透战略来优化物流联盟虚拟资源匹配。     

基于ESDA的京津冀区域物流空间布局演化研究

为优化京津冀区域物流的空间布局,供政府和有关部门决策参考,文章利用探索性空间数据分析(ESDA)方法,对京津冀区域13个市的物流产业进行定量研究,以人均货运量为指标,计算1996²011年各年数据的Moran’s I值,并运用Moran散点图进行研究,结果表明:区域空间布局演变整体呈现空间集聚模式,但总体上区域集聚水平较低;区域内各城市物流业发展的空间差异增大。因此,要加大京津冀区域城市物流设施的建设,合理布局交通,加大政策性鼓励,使物流业带动该区域经济的发展,缩小区域内各城市物流业发展的空间差异,坚持比较优势,灵活采用布局模式,合理调控市场,运用规划手段进行空间导引,真正实现京津冀区域物流一体化发展。     

港口物流系统竞合发展策略研究

在对港口物流系统竞合主体进行分析的基础上,提出港口物流系统竞合发展的指导策略,包括港口物流合作联盟策略、港口物流系统整合策略、港口物流信息协同策略与港口物流支持保障策略。     

港口物流园区联盟问题探讨

文章从分析港口物流园区联盟合作的动因出发,研究港口物流园区联盟伙伴及联盟方式等问题。港口物流园区的联盟伙伴可以是港口产业集群中包括港口、航运、物流、货主、临港工业区在内的一方或者多方,联盟的方式可以是非正式的,也可以是契约性的、股权参与的、合资的,还可以构建虚拟企业等,文章以期对港口物流园区联盟的发展起到参考借鉴。