DZ-10G焦化汽油加氢精制催化剂的性能及应用

开发了一种汽油加氢精制催化剂,并实现了首次工业应用.工业应用结果表明,该催化剂在处理大庆常顶汽油和焦化汽油的混合油时,在入口压力2.5MPa,体积空速2.2h,氢油体积比263：1～272：1,反应器入口温度220℃、反应器出口温度262℃的条件下,生产的石脑油烯烃含量小于2.0V%,符合乙烯裂解装置对其的技术指标要求.     

纯焦化汽油精制催化剂的研制及应用

本文介绍了DZG-10焦化汽油加氢精制催化剂的开发过程和工业应用情况.通过对载体改性,提高了大孔所占比例;通过将催化剂外形改为齿球形,增大了催化剂的外表面积,提高了催化剂的活性和机械强度.通过连续平稳运转26个月情况来看,催化剂床层压差较低,说明催化剂床层结垢、结焦、催化剂破埙情况不明显.开发的DZG-10催化剂是一种优良的纯焦化汽油加氢精制催化剂,具有很好的应用前景.     

DZD-1柴油加氢精制催化剂的性能及工业应用

研制出以改性的国产γ-Al2O3为载体,以钨镍为活性组分的DZD-1柴油加氢精制催化剂,并通过了活性稳定性试验。以大庆石化公司炼油厂催化柴油和焦化柴油的混合油为原料,在氢分压8.0MPa、体积空速2.5h-1～2.7h-1、氢油比340:1～360:1、反应器床层平均温度327～380℃的工艺条件下,可生产出硫含量小于50μg·g-1的柴油。     

重整预加氢精制催化剂的开发及工业应用

研制出以改性氧化铝为载体，以钴、钼、镍为活性金属组分的重整预加氢催化剂DZ-1A，并且通过了小试、中试、活性稳定性试验。以大庆石化公司炼油厂常顶汽油为原料，在反应压力1．25MPa、体积空速2．5h^-1、氢油体积比120：1、反应器平均温度271℃的工艺条件下，利用DZ-1A催化剂可生产出符合重整催化剂要求的汽油原料。     

新型石蜡/微晶蜡加氢精制催化剂的研制

本文介绍了中国石油大庆化工研究中心最新开发成功的新一代DWH-1型石蜡/微晶蜡加氢精制催化剂.DWH-1催化剂采用了特殊的载体制备工艺及负载技术,具有活性金属分散性好、表面酸性适宜的特点.小试评价结果表明,该催化剂加氢活性显著高于国内同类催化剂,且活性稳定性好,具有广阔的推广应用前景.     

DZG-10催化剂的首次工业应用

DZG-10加氢精制催化剂于2004年11月被首次应用于大庆石化公司炼油厂30万t/a汽油加氢精制装置,经过200d的使用结果及工业应用标定表明,DZG-10催化剂初始反应温度低,温升速度慢,操作压力低,具有良好的活性、稳定性和抗冲击能力.     

催化柴油加氢精制催化剂的研究

研制出以物质A和氧化铝为复合载体,以钨-镍为活性组分的柴油加氢精制催化剂;以大庆重油催化轻柴油为原料,在反应压力7.0 MPa,氢油体积比500:1,体积空速0.8h-1,反应温度330℃的工艺条件下,生成油硫含量＜15μg/g,满足世界燃油规范Ⅲ类清洁柴油标准.     

焦化粗苯加氢精制项目催化剂的硫化过程

结合本单位两套粗苯加氢精制装置两次催化剂硫化的经历,对催化剂的硫化过程进行了详细说明,并提出了操作过程中应特别注意的事项,对国内同类装置的催化剂的硫化操作具有一定的理论意义和应用价值.     

柴油加氢精制催化剂的设计

随着国内外清洁柴油标准的不断提高及需求量的日益增长,柴油加氢精制技术作为改善柴油质量的最有效手段得到广泛的应用和发展,高性能柴油加氢精制催化剂的研发成为深入研究的重要课题.本文通过深入剖析柴油加氢反应机理提出催化剂的设计思路,同时针对加氢反应的难点问题进行深入分析,并根据上述分析结果开展柴油加氢催化剂的研制工作.     

DN3110、DN200、SDD800加氢精制降凝催化剂的工业应用分析

本文概述了DN3110、DN200、SDD800加氢精制降凝催化剂在大庆石化分公司炼油厂加氢精制降凝装置的装填、硫化、初期活性稳定、标定及使用情况.当处理大庆焦化柴油和催化柴油混合料(比例为3∶2)时,在操作压力9.0 MPa、空速1.6 h-1、反应平均温度为300℃的条件下,表现出较高的加氢精制降凝活性,产品性质大幅度改善,柴油产品达到国家轻柴油质量标准.结果表明DN3110、DN200、SDD800具有良好的活性和稳定性,是新一代优良的加氢精制降凝催化剂.     

汽柴油升级装置的工业应用

中油大港石化公司作为奥运期间北京市场高清洁油品的供应单位,积极进行装置改造,于2008年投产75万t／a汽油加氢脱硫装置和t00万t／a蜡油加氢裂化装置,实现了汽、柴油质量升级,按时完成了供应任务。从产品质量、产品结构以及添加剂消耗等方面对升级前后的情况进行了对比论述,根据升级后存在的问题提出了产品质量的改进建议     

SD-1石蜡加氢催化剂在高压加氢装置工业应用

本文介绍了SD-1石蜡加氢催化剂在抚顺石化公司石油一厂新建的国内首套石蜡、微晶蜡高压一段串联加氢装置工业应用情况.应用结果表明:SD-1催化剂在低温条件下实现了54*～66*石蜡的切换生产,产品质量优于出口优级食品级石蜡产品质量要求,SD-1石蜡加氢催化剂在高压加氢装置工业应用获得成功.     

DZ-1A重整预加氢催化剂的长周期工业应用

DZ-1A催化剂开车一次成功,8个月以后进行了标定,结果表明,该催化剂的加氢油各项指标达到了重整原料油要求.现在已经连续运转5α.该催化剂是一种性能优良、寿命较长的催化剂.     

SD-1、SD-2在汽油加氢精制装置预反应器中的首次工业应用

SD-1、SD-2是中国石油大庆化工研究中心开发的新一代石蜡加氢催化剂,2008年1月,因大庆石化公司炼油厂汽油加氢装置精制装置预反应器压差升高,需更新催化剂,但汽油加氢精制催化剂DZG-10缺货,经技术分析,装入石蜡加氢催化剂SD-1、SD-2,运行2月内,床层压差上升平稳,产品质量合格.     

汽油、柴油非加氢脱硫技术研究进展

随着加工高硫原油量的不断增加,开发非加氢脱硫工艺成为各大公司科研开发的重点。介绍了目前正在开发和应用的非加氢脱硫工艺。重点介绍了膜法脱硫和生物脱硫。