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根据加入世贸组织的相关承诺,去年12月11日,我国物流行业已正式对外资全面开放,外商被允许独资进入包括货代、快递在内的国内物流市场,由此国内物流市场也掀起了一股外资并购的浪潮。 相似文献
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我国加入WTO后,我国快递行业发展迅速,市场的竞争日趋激烈,<新邮政法>的实施又加快了行业整合的进度,使国内快递企业的发展受到严重的挑战.在实现企业扩张和发展的途径中,并购重组是发挥市场经济下资源优化配置作用的重要手段之一. 相似文献
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在扩充规模、提升交易量并降低成本的压力下,交易所掀起了又一轮跨国兼并潮。快速成长的新兴国家金融市场以及利润更为可观的衍生品交易成了抢夺的重点资源。 相似文献
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中国大陆企业对海外公司的并购活动的频繁说明中国公司开始从国内市场的饱和中抬起头来在全球范围内寻找发展的机会,应该说这种大规模并购行为的出现从一个侧面证明了中国企业的发展壮大,但是认为海外的并购浪潮已经到来的想法应该说还为时尚早。全球正处在产业结构的变动重组的新时期,中国崛起导致的全球生产要素成本 相似文献
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为适应国际资本流动的需要和中国经济增长结构调整的需要,中国政府修改和出台了一系列法规,规范外资并购活动,为我国以跨国并购方式引进外资提供必要条件。本文详细探讨了鼓励跨国并购的背景和新出台的法规的特点及相应的实践,展望了跨国并购的前景。 相似文献
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全球交易所的并购和上市,不仅使市场与企业之间的边界越来越模糊,还可能导致一个有趣的副产品,即一些城市作为“世界金融中心”的地位出现微妙的改变,比如纽约因为承载了世界上最大的资本市场和商务中心而成为当前的“世界金融中心”,但这一点将随着芝加哥、伦敦等其他城市作为更大金融市场的载体而受到挑战。如果中国内地的交易所加入公司化和上市等市场改革的行列,或许有助于上海、深圳实现成为金融中心的目标。[编者按] 相似文献
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我国的企业并购从1984年的"保定模式"和"武汉模式"至今的二十余年中,已有数以万计的企业进行了并购重组。在加入世贸组织后,我国的国企兼并改革正在步入一个日渐成熟的新阶段,但我们同时也必须清醒而深刻地认识到中国企业尚存在诸多方面的问题,我们必须在新的一轮并购浪潮中从根本上改变那些不正常、不合理、不经济的"并购方式",规范各级政府的行为、健全并购法律体系、完善金融股票市场,以推动我国企业并购的市场化进程,并使中国企业能从并购过程中获益。 相似文献
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数据显示,2010年前11个月,中国企业跨境海外并购占全球并购市场总额约11%,比2009年同期增长32%,出境并购金额高达473亿美元。中国企业总计以近500亿美元收购了280家外国企业。 相似文献
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全球经济处在下行区,市场和公司商业行为的特点是求稳,偏于保守,甚至是在收缩。这未必是坏事,如果说在一个相对宽松的环境中,企业经营优势难辨的话,宏观环境趋紧时,企业竞争力就会真正显现出来。因此,当一些企业举步维艰的时候,可以看到,另有一些企业却在寻找着扩张的机会。 相似文献
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随着社会的快速变化和发展转型,快递业和电商物流业也得到了长足的发展,随之带动了叉车租赁行业的发展.了解叉车发展趋势,适应市场功能要求,满足客户需要,提高产品性价比,降低用户使用成本,是叉车主机厂确定产品开发方向的基本出发点,是指导特定市场产品开发的行动指南. 相似文献
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生立华 《中国对外贸易(英文版)》2011,(12)
区域经济的发展,离不开物流业有效的支持区域经济要通过物流业的效率的提高来吸取资源和流通产品,而区域经济的发展又会促进物流业的进一步发展和物流业效率的提高.因而,提高物流业运行效率,促进区域经济发展才是重要途径. 相似文献