共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
山东莱芜汽车修制厂在1973年至1982年的10年中,主要生产“泰山牌”五吨载重汽车。由于该车油耗大、质量差、成本高、效益低,因而造成企业连年亏损,到1982年底累计亏损1123万元,仅1981年亏损额就高达171. 2万元,成为山东省交通系统的亏损大户。 相似文献
2.
目前企业出现生产规模、能力、收入、设备更新都有较大增长,就是经济效益不理想的畸形现象,人们困惑不解,为什么生产工具越先进,企业就越亏损,生产越发展,企业就越没有“饭吃”?是不是完全因为外部环境的改变所造成的呢?似乎也不尽然。就拿我县三家运输企业来说吧,1990年,一家亏损59万多元,一家减亏24.7万元,一家盈利0.5万元.他们同处一个县,有着同样的外部环境,同样实行生产责任制管理.为什么有的企业亏损大,有的企业亏损小,有的企业还略有盈利?带着这些问题,我们从企业的浮沉中,通过反复分析研究,悟出一个道理,就是要正确处理三个关系,努… 相似文献
3.
一、航空公司的航油负担
目前,航油消耗已成为航空公司的最大负担.1990.2007年,我国航油的总消耗量以年均15%的速度递增.2007年全行业的航油总消耗量达1160万吨,达到历史最高水平.与此同时,国际油价持续走高.2005～2007年,始终在70～90美元/桶的高位徘徊,致使国内航油价格也一再上调.2003年,航油价格仅为2700元/吨,2005年则达到5400元/吨,涨价达1倍,2007年高达6 500元/吨左右.在这种情况下,航油成本占航空公司营运成本的比例是30%～409%,是比例最大的单项成本. 相似文献
4.
从1987年开始,我们结合承包经营责任制和经理(厂长)任期目标制的推行,在全局开展了经济责任审计。两年来,我们对局属18个主要生产单位(装卸公司、客运总站等)的经理(厂长)进行了两次年度经济责任指标的审计评议;还对三位主要生产单位的经理以及二位事业单位的行政领导进行了中间离任经济责任审计。初步摸索了一个以经济责任审计为重点,把经济责任审计与财务收支审计、经济效益审计、经理任期目标审计融汇结合起来的“四结合审计”的内审路子,使我局的内审工作得到了加强和完善。据统计,1988年,我局共开展审计项目215个,查出有问题的金额数为… 相似文献
5.
根据交通部《全民所有制交通企业厂长任期终结经济责任审计的暂行规定》(以下简称暂行规定),我们对下属分公司经理实行了任期终结经济责任审计,我在工作中边实践边摸索,对审计过程中遇到的一些问题谈谈我的看法。 一、关于厂长任期终结审计在时间安排上的问题。根据《暂行规定》:“凡实行厂长负责制的企业,在厂长任期终结或中间离任时,均需由主管部门对其任期内的经济责任进行审计,经审计后,方可办理离任或连任手续。”又规定:“厂长任期终结,由上级干部管理部门提前两个月正式通知审计部门,由审计部门组织审计小组按审计工作程序实施就地审… 相似文献
6.
一、建立装卸目标成本的必要性 1,各港务公司现行的装卸成本是一项混合性成本,内河港口尤其是这样,相当部分的港务公司既有件杂货码头又有散货码头,通常的单位成本是用全公司的装卸总成本除以全公司的装卸自然吨而求得.众所周知,件杂货码头装卸成本和散货码头装卸成本差距很大,如南京港六号件杂货码头,装卸成本是2.89元/吨,十二号黄沙码头装卸成本是0.71元/吨.因此这样的混合成本既不能反映各不同码头成本的现状,更不能说明成本高低是否合理, 2,在深化改革的过程中,各港务公司已成为相对独立的经济实体,作为港口企业的管理者不能不考虑加强… 相似文献
7.
建筑业实行百元产值工资含量包干以来,把企业和职工的收入与生产经营结合起来,打破了以往的“大锅饭”状况,促进了生产,给国家、企业及个人带来了很大好处。但是,百元产值工资含量包干的办法是否十分完善呢?从三年多的执行来看,我认为它有很大漏洞,与目前的形势不相适应。 因为,严格来说,实行百元产值工资含量包干只能促进生产,而不能真正促进经营,某种意义上还有一定的阻碍作用。 在现行制度下,一个企业,完成生产任务越多,计提的含量越多,用于支付工资、奖金的越多。而利润完成情况的好坏,对含量的影响很小。这样就促使某些企业领导只注重… 相似文献
8.
长江干线25个双重领导港口(以下简称“长江港口”)共有在册职工7万人,资产总额88亿元,1999年吞吐量近2亿吨,其中外贸吞吐量2170万吨。长江港口进入90年代以来,除少数经营较好能稳定发展以外,多数经营在的不稳定,总体是处在亏损的状态。从1994年以来,已连续亏损6年,1998年、1999年连续两年总体亏损每年达13亿元。 相似文献
9.
10.
11.
12.
我县交通系统内部审计工作,起步较晚,但发展较快。在各级领导高度重视和国家审计机关精心指导下,由于内审人员艰苦努力,勤奋工作,内审工作打开了局面,取得一定的成绩,连续两年被评为全县内部审计工作先进单位。回顾过去的两年,我局审计室立足治理、整顿,服务深化改革,在局长的直接领导下,审计了16个单位,完成了10多个内审项目,查出有问题资金79459元,其中违纪资金25815元.开展的审计项目有:财务收支审计、会计责任审计、规费征收审计、专项资金审计和厂长离任审计等,每次审计都按审计工作程序,作出了处理决定,建立了审计档案,在治理经济环境… 相似文献
13.
一、潜亏现状 如果说国营公路运输业由于 经营困难而发生大面积的亏损应 引起各界人士重视,那么,国营公 路运输业存在的严重的潜亏更应 引起人们的高度重视。一份承包期 终的审计报告表明:山西某大型公 路运输企业在从1988年起到1991 年止为期四年的承包经营中;因成 本挂账、待摊等问题所致,使企业 潜亏4088.1万元,相当 于四年承包经营实现利 润4993.2万元的81. 9%。该属13个运输生 产单位百分之百地存在 有潜亏问题,今年对该 企业1～4月经营情况 的审计表明;1～4又有 潜亏 200万元。所属 13 个生产企业有11个存 在潜亏,占84.6%。从 上所述,… 相似文献
14.
六年多的审计实践已取得了丰硕的果实,同样也留给了人们难忘的启迪。实践告诉我们,审计工作的制度化是提高审计工作质量的重要环节。对此,我国这几年的审计实践中已做出了一些贡献,各种审计法规的颁布的确部分程度地保证了审计人员职权的落实,也为社会监督各级审计部门工作成效提供了标准。但为什么“审计难、审计处理更难”现象仍在深深地困扰着审计学术界。我认为,这一方面与我国审计法规不健全有关,另一方面与我国审计工作中执行制度存在诸多问题有关,因而需要摆正我国审计工作制度化中的几个关系。本文拟对此进行简述。 一、宏观审计制… 相似文献
15.
盐城市10家航运企业从1989年9月份起,生产效益急剧滑坡.今年一季度,10家航运公司货运量比上年同期下降36.7%,亏损总额达353.2万元,亏损数额之大,亏损面之宽,在该市航运史上是少见的.截止3月底,10家航运企业无法收回的资金就高达1270余万元,银行欠款2737万元;职工人均月收入只有80元.部分企业的管理人员已连续几月未发工资,生产一线 相似文献
16.
随着承包经营责任制的不断完善,目前汽车运输企业的单车承包是以改善运输服务质量,加强安全生产,降低物质消耗,提高经济效益为主要内容,按照责权利相结合,劳动成果与劳动报酬相联系的原则,采取了多种不同的承包形式。归纳起来大体有以下八种形式,它们的利弊谈点个人的看法。 一、百元收入工资含量包干责任制。这种承包形式主要是按运输收入的一定比例付给承包者驾驶员,一般占收入的3%到5%。跑干线长途,单车月收入约1万多元,跑支线短途约8000元左右。这样个人每月所得300 到 500元左右,其主要弊端是不联利,企业发生了亏损也得按收入的比例付… 相似文献
17.
《交通财会》1986,(3)
我们根据1985年度审 计工作的方针目标,采 取了边组建、边工作、边 试审的步骤对全港1984年 末固定资产总值97,411万 元中的未使用、不需用。封 存三类固定资产(原值 2492万元,占全部资产 总值的2.55%,比上年末 比重2.31%增高0.24%, 且有上升趋势)进行审计 调查。从1985年7月初至 10月底,历时四个月。通 过深入实际,调查研究, 发现问题,提出改进意见 与建议,写出审计工作报 告,经局领导审阅批准 后,即向被审单位、部门 下达“审计问题限期整改 通知书”。被审单位基本 上能及时将整改研究处理结果的信息反馈上来。我们根据整改处理的情况,又… 相似文献
18.
按照审计署《关于实行决算审计的通知》布署,我们在去年对广州地区部属六单位决算审计的基础上,又于今年三月二日至三月二十日对上海海远局、上海港机厂、上海救捞局、上海航道局、上海船舶运输科研所、上海海远学院、第三航务工程局、第三航务勘察设计院等八单位一九八六年度财务决算进行了就地审计。在审计人员的共同努力和被审单位的协助、配合下,圆满地完成了这次审计任务。 通过审计发现违纪金额352.75万元,帐目差错金额213.3万元,以及往来帐长期不清理,应缴部的资金不按规定及时清缴等问题,都已发出审计决定要求纠正,并帮助被审单位改… 相似文献
19.
公路小修保养,由公路养护单位的养护道班进行.公路养护系统的主要效益指标,如好路率、养护综合值等,就是通过公路小修保养工程完成而考核的.因此,公路小修保养成本,即属于工程(生产)费类,又带有经常性质,在公路养护投资中占有相当比重.如何以投入少,效益高,翔实反映成本,搞好成本管理,这是公路养护单位一个值得探讨的课题.这里,我们仅就公路小修保养与成本核算有关的几个问题,提出肤浅看法,并就正于同行. 一、公路小修保养成本的可比性问题 按部颁《公路养护会计制度》规定:“公路小修保养的成本核算对象,统一规定为水泥路面、黑色路面、砂… 相似文献
20.
江苏集体航运企业现有职工11.5万人,拥有运输船舶83万吨,84年完成货运量5933.6万吨;周转量93.5亿吨公里。人员、工具、产量均占水运专业总量的三分之二以上,它是水运专业中的一支重要力量,在为工农业生产服务,搞活城乡经济等方面发挥了积极作用,近几年,由于党和国家的政策扶持,得到了相应的发展。但是,从1984年起,因物价调增,政策性支出加大,成本不断上升,出现了承受不起、消化不了的困境。 集体航运企业底子很薄。现有工具素质差,水泥船占总量的48%,木质船占总量的8%,既小又破。全行业工具少、人员多,人平吨位只7吨左右,仅是国营企业的半数… 相似文献