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在区域综合交通规划层次划分和规划定位研究的基础上,以时间、空间、对象三协同为基本出发点,分别研究提出了区域综合交通战略规划和区域综合交通发展规划多运输方式间的协同技术要点,为区域综合交通规划理论研究和应用提供新的思路和参考。 相似文献
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近年来,城市化与交通机动化联动发展,城市交通需求总量急剧增长,供需矛盾日益尖锐。以交通拥堵为表征的城市交通问题日益突出并逐步演变成为一种"城市病",正在由我国一线城市快速向二、三线城市蔓延。城市交通拥堵问题涉及城市规划建设、道路交通组织与管理、智能交通应用等许多方面,依靠城市综合交通体系的建设来进行综合治理,已逐渐成为社会共识。"十二五"期间,国家将有效整合交通资源,着力打造安全、畅通、便捷、绿色的综合交通运输体系,实现各种运输方式由分散独立转向一体化发展。未来理想化的 相似文献
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《中国资源综合利用》2011,(5):5-5
2011年4月20日。由中国国际贸易促进委员会、韩国大韩商工会议所联合主办的第三届中韩绿色经济合作论坛在无锡举行。中韩绿色经济论坛是中韩经贸界就新能源和节能环保等领域开展研讨合作的高层次、高水准的国际论坛。本届论坛以“中韩绿色产业合作与发展”为主题,涉及太阳能、风能、水处理技术、废弃物处理、电池、石油天然气、环保设备等产业。 相似文献
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<正>6月27日,以“企业家精神:世界经济驱动力”为主题的第十四届夏季达沃斯论坛在天津开幕。本届论坛中,环境保护、资源合理利用、遏制能源危机等议题成为与会者讨论的热点之一。近年来,人类活动对地球的影响越来越大,在全球范围内,环境、资源、能源等方面的问题,愈加引发相关领域的企业家、专家、学者等意见领袖的高度关注。本届达沃斯论坛中, 相似文献
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2013年6月6日,第三届于家堡论坛年会在天津梅江国际会展中心隆重召开。本届论坛年会以“国际化都市与人的城市化”为主题,深入探讨当前国际国内经济形势下,“中国国际化都市未来的发展趋势”。本届论坛年会受到了天津市领导的高度重视。天津市委常委、常务副市长崔津渡莅临并致欢迎辞,由原中国世贸谈判首席代表、博鳌亚洲论坛原秘书长龙永图先生作为主持人。出席嘉宾在市政规划与政策、中国城镇体系规划等相关领域均有不凡成就。伦敦副市长兼市长办公室主任爱德华.李斯特爵士(SirEdwardLister)作为主讲嘉宾;原建设部总工程师、中国国际城市化发展战略研究委员会主任金德钧,中国城市规划设计研究院副院长、中国国际城市化发展战略研究委员会委员王凯,国家发改委城市和城镇改革发展中心规划委员会副主任袁崇法等专家学者共聚一堂。 相似文献
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2000年12月23日,由复旦大学经济学院主办的首届“复旦经济学年论坛-2001”在上海证券大厦证券总汇举办,论坛的参与主全为经济学界的知名学者,金融专家,企业家,政府部门领导和媒体人士等,其宗旨和目的在于促进复旦大学经济学学科的品牌建设,使经济学的理论研究紧跟社会实践的前沿,通过“论坛”这种有效的平台促进学术界,决策部门,企业界以及中介服务机构之间的合作与交通,本届论坛的主题为“新世纪,新经济与中国发展”,复旦大学经济学院院长,博士生导师陆德明教授担任论坛主持,与会的七十多位领导,专家,学者围绕论坛主题,广泛深入地探讨了新经济的实质与内涵,中国新世纪的发展战略,新经济,全球化背景下的企业创业与发展,WTO与中国经济发展,中国金融业的重组,政府的职能与定位和中国经济学的转型等问题。 相似文献
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本文论述了现代和谐交通的道德伦理主题,分析了构建和谐交通的道德伦理要求。认为现代交通的发展,除了交通科技和管理决策,道德伦理也起着至关重要的作用。因此,要围绕绿色人文主题,从便捷安全、生态环保、公平公正三个层面,为和谐交通的构建提供道德伦理支撑。 相似文献
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2013年7月6日,“中国国际问题论坛2013:中国外交新动向”在中国人民大学举行。中国国际问题论坛由中国人民大学国际关系学院主办,全国高校国际政治研究会协办,中国17家国际问题教学与研究机构发起。本届论坛以“中国外交新动向”为主题,旨在探讨新一届领导集体执政以来中国外交的新动向。 相似文献
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本文论述了现代和谐交通的道德伦理主题,分析了构建和谐交通的道德伦理要求.认为现代交通的发展,除了交通科技和管理决策,道德伦理也起着至关重要的作用.因此,要围绕绿色人文主题,从便捷安全、生态环保、公平公正三个层面,为和谐交通的构建提供道德伦理支撑. 相似文献
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6月4日上午,第十二届中国风险投资论坛在深圳开幕.本届投资论坛以促进科技与金融合作,培育战略性新兴产业为主题,共同探讨中国经济发展趋势和战略性新兴产业的发展路径,分析中国创业风险投资的最新热点和趋势,研究新形势下中国风险投资行业的自律与监管. 相似文献
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交通是上海合作组织的重要合作领域之一。多年来已经取得较大成绩,尤其是在道路交通便利化方面更是有长足进展。各成员国均重视发展交通合作,培育运输市场,挖掘过境潜力,突破内陆交通瓶颈,带动本国经济社会繁荣,但当前也面临交通基础设施薄弱、物流绩效水平低、其他区域交通合作机制竞争等因素影响。未来,基础设施网络建设和便利化仍是上海合作组织交通合作的重点。 相似文献