驻车加热器市场步入“红海”?

在北方冬季的早晨,司机一进驾驶室就像进了冰窖;在大雪阻路的地区,司机必须保持发动机持续工作来取暖……这是中国北方很多卡车和客车司机都遇到过的场景。驻车加热器给上述问题提供了新的解决方案。近日,在第十届北京国际汽车展览会上,《商用汽车新闻》记者见到了这种独立式驻车加热器。     

中国重汽

中国重汽HOWO牵引车配装中国重汽杭州汽车发动机公司的615系列国Ⅲ发动机,选用陕西法士特与伊顿法士特的重型变速器;驾驶室主体为整体钢架结构,坚实、牢固,抗撞击和抗外力压迫能力强;增加了驾驶室横向稳定装置;驾驶员安全带采用双锁止结构,保险系数大大增加;公路用车驾驶室采用四点全浮式减震装置,可达到更好的     

心情不好屡酿惨剧 高温天要防司机情绪“中暑”

一个月之前,惠州市发生一宗公交车连续碰剐汽车、自行车事件,造成4人死亡、11人受伤,28辆汽车、2辆自行车不同程度损坏。据广东省惠州市公安机关日后通报,肇事司机因休息期间被要求顶班、长时间等待而心有怒气,接到车后驾车狂奔,从而造成事故的发生。无独有偶,4月13日晚,南京114路公交车司机因与领导赌气而故意驾车撞人,造成1人死亡、2人受伤。两起事故都不是由车辆的质量问题造成,却是因为司机发泄怒火所致。"司机开车,全车人的性命都掌握在他手上。"广州市长途汽车运输公司客运分公司主管安全的副经理余松清告诉《商用汽车新闻》记者:"我们这边,只要司机有正当理由提出请假、休息,     

油价牵动社会百业

在不到一年的时间里，中国燃油价格７次涨价，使对物价变动已炼就颇强承受能力的中国公民，又经受了一次不小的考验。 货运行业忧心忡忡 油价上涨对货运行业冲击很大。北京市运输公司是个老国营企业，有近５００辆汽车，而最兴旺的时侯有过２０００辆车。其货车大部分已卖给司机，司机每个月上缴车份钱就行。油价上涨后，下属公司表现各不相同。 其下属效益最好的零担公司是北京有名的快运公司，专门运输冰箱、彩电等商品。从去年油价上涨后就给司机减了份钱，长途车每月减６００元，短途车每月减３００元，其下属有１００辆车．如此减份钱…     

华菱为用户保驾护航

去年在上海松江区新车公路书林路一处火车道口上,一列由北向南正常行驶的火车头与一辆由西向东驶过的华菱混凝土搅拌车相撞,混凝土搅拌车的滚筒被撞飞,车身因火车头巨大的惯性被拖行了几十米远。但不幸中的万幸是,驾驶华菱混凝土搅拌车的司机在碰撞发生后迅速从驾驶室爬出,仅受了皮外伤。对于货运司机来说,安全肯定被摆在第一位,特别是跑长途的司机,不仅身系一车财物,也身系自身和他人的生命安全。如何有效保护自己在路上的安全,除了养精蓄锐不疲劳驾驶、做好     

保修的“行规＂烦恼

厂家在我们的心目中总是专业的，但是“偶尔”也会有让人想不通的地方，这甚至足以让一部分“脆弱”的消费者失去购买汽车的信心，而对于已经坐在驾驶室的车主们，同样也会追问：保修和保养的关系究竟有多大？     

以灯启灯

英国最近发明了一种用汽车灯光来启动的可延时的电灯.这种灯装有光电感应器和一个与二极管相结合的控制装置,被安装在建筑物的外面.这种灯对突然射来的汽车灯光有敏感的反应,只要受到汽车灯光的照射,它就会自动开启一定时间,但不受日出日落等自然光线的影响.如果车库外面装有这种电灯,司机便可在夜间用     

有了“智能大灯”司机不再怕雨雪路

美国卡耐基梅隆大学的一个研究团队开发出一种新的原型车前大灯系统,或称"智能大灯",能够在暴雨或暴风雪的天气下提高能见度,帮助司机安全回家。在低光照条件下,司机主要依靠车前大灯看路,普通的大灯在降雨时能见度会降低,但这种"智能大灯"在工作中会使灯光起到帮助作用,而不会妨碍视线,让司机没有压力。在恶劣的天气条件下,一般前大灯会使雨滴和雪花出现明亮闪烁的条纹。研究小     

“甲壳虫”对你说

说起大众化汽车——老百姓买的起的车,人们耳熟能详的不外是美国福特公司的丁型车和德国大众公司的“甲壳虫”了。中国正处在是否将汽车推向大众化的十字路口,汽车是否进入家庭也已争论了数年。所以,听一下德国大众汽车“甲壳虫”的故事,或许会对我们思考是否选择汽车大众化,汽车大众化该选择什么车有所启发。你见过真正的甲壳虫吗？据说甲壳虫有２８个品种,在一般人的印象中恐怕只是一种红底黑圆点的小瓢虫,即不显眼也不那么招人喜爱,真不知哪一个销售专家会想出用这样一个名字来命名一种汽车。在这种汽车诞生之初,大概也不会有人…     

“零死亡”汽车向你驶来

随着汽车的普及,汽车的安全性能越来越被人重视,智能汽车因在安全则能上最为可靠,因而成为“零死亡”汽车的实验对象。现在,专家们已研制出许多辅助驾驶系统的装置,这些装置可以帮助司机安全地控制汽车,“零死亡”汽车在实验室已经诞生。这些安全系统包括控制行车轨迹和行车距离的雷达、防侧滑系统及紧急制动系统等。其主要装置为：前视装置--通过仪表盘上的一台摄像机把公路上的情况投射到挡风玻璃上。以减少司机分散注意力的危险,并缩短司机作出反应的时间;电子副驾驶装置--这一系统将给汽车定好最佳行车路线,并通报道路交通状况…     

能避免车祸的智能车

最近美国和日本的研究人员正在研制一种能够帮助司机避免发生车祸的智能车,其工作原理是当司机准备进行危险操作时,它能对此作出判断。这种未来的智能车能够根据司机的行为,判断司机是否准备拐弯．改道、加速、减速或者超车。如果司机准备进行的操作有可能导致意外发生,这种汽车将启动报警系统或者自动取消该项操作。通过驾驶模拟实验表明：此系统能够提前１２秒预测司机的驾驶行为,其准确率达９５％。研究人员认为驾驶行为可以分为一系列的分解动作,其中还包括了预备动作。为了作出预测,他们研制的智能车能利用一台电脑和安放在方向…     

瑞沃工程车50万公里无大修

本报讯从2003年至今,凭借高品质,瑞沃工程车市场销量始终位居第一。王国强是承德平泉县杨树岭村的一位农民。2005年,由于车辆需要更新,他在福田汽车平泉东方经销点看中了瑞沃180马力工程车。对比下来,王国强认为瑞沃工程车外观紧凑、货箱容积大、驾驶室豪华,非常适合自己,     

联合兼并──农用车主存之道、汽车发展之路

一百多年前，当农民出身的福特开始试制自己的汽车时，就期望能生产出农民能买得起也能用得起的汽车，这种汽车基至还可以为锯木、抽水、耕耘、农机具提供动力。基于这种思想而设计制造出了风靡一时的“T”型车。而正是叮”型车的工业化生产，才使今天的汽车工业发展成为世界上最大的产业之一。当今，中国有世界人口数量最多的农民，大约有十亿左右，他们的一呼一吸都关系到中国的命运与历史的进程，无疑，他们的需要就是最大的市场，农用车作为既是生活资料，生产资料，又是固定资产即能运输又能从事耕作和农副产品加工的多功能农用运输车…     

求同存异 以美鉴中 纳威司达再挺“长鼻子”

在日前举办的美国商用车沿革媒体见面会上,来自纳威司达的Scott Smay分享了一个笑话:在美国,当物流公司和长头车大量出现以后,雇司机比较难,于是司机就可以提出更多要求。当时很多司机会说:没有人喜欢驾驶平头车,我不希望在事故中成为第一个死掉的人。这种变化除了法规的引导之外,司机的意愿是更为重要的因素:他更倾向于驾驶长头卡车。     

汽车装饰业的发展现状及前景

汽车装饰业作为汽车工业的配套行业，近年来渐渐火爆起来，仅在首都就有2000多家汽车装饰行。汽车装饰业如此红火。这是一个可喜现象，也是中反汽车消费水平提高的一个重要标志。汽车装饰主要包括车内外装磺和车内外美容。车内外装磺主要是安装防盗器、音响、真次座套和贴防爆隔热膜、安装汽车空调。还有安装防撞栏等，让车主和司机享受舒适驾驶生活，有益身心健康，一对安全驾驶也有重要作用。车内外美容主要是洗车、打蜡、抛光以及高温清洗车厢和发动机。从外观来说，汽车的整洁度是一个国际大都市形象的重要方面，它既代表着一个城市的形…     

安全驶入2005年

有一个笑话。交通警察看到一辆正行驶着的轿车里司机竟然未系安全带,于是走过去拦停。警察:“为什么不系安全带?”司机很诧异地看了一眼警察:“我以为你下班了。”看到此,相信许多司机会发出会心的微笑,因为对他们来说,系安全带的全部意义,就是对付交通警察用的。上车系安全带,就动作而言,那是三岁小孩都能完成的一个简单动作。但系还是不系?却是一个复杂的心理问题,它折射出许多司机对交通安全的一种态度:车是我开的,交通安全却是该别人管的。这种态度无形中使中国大部分地方的交通陷入了一种难堪的境地:自觉遵守交通规则的,众人常视之为傻 B,警察缺位时,交通混乱成为家常便饭。     

当心驾驶室后的“飞来横祸”

2010年3月27日,山西太原旧晋祠路罗成高速口附近,一辆载有9根水泥钢桩的重卡由于路遇突发情况而急刹车,导致9根水泥钢桩瞬间将驾驶室掀翻并压瘪,驾驶员和副驾驶受困并受伤。2010年3月5日,南京浦口浦珠路查报站附近,一辆重卡因避让前方客车而急刹车,导致后车箱中装载的近70吨角钢前冲,硬生生地将驾驶室铲"飞",掉落在前方约5米处,司机当场死亡,副驾驶受重伤。     

“宇通杯”情牵千万司机一个舞台成就三个梦想

“谁都希望个人价值能得到社会承认，我们司机也一样。但是很多师傅开了一辈子车，别说当老板，能获得社会认可、同行认可的机会都非常少。”被认可，这是江苏省扬州汽车运输有限公司有着23年驾龄的客车司机金涌的梦想。     

生活在车上,准备好了吗

汽车制造商们到了彻底自我反思的时候了—旦等到谷歌和苹果开始推出各自的汽车之时,就不再是像特斯拉今天这种单打独斗、独木难支的局面。想想看,当粉丝们听到还可以买到一辆谷歌或苹果汽车,他们的脸上应该会涌上一种怎样的兴奋之睛。那时候,汽车大佬们的脸上可能就真的不会那么好看了。     

年初又刮裁员风

是不堪重负还是缓和矛盾?汽车巨头们在2008年之初又一次吹响了裁员的"号角"。劳资矛盾有史以来一直是企业管理的一个重头戏,汽车企业当然也不例外。而在过去的一年中,广大汽车工人和汽车制造商之间的这种矛盾愈演愈烈,最终要么是产业工人们掩饰不住自己的不满群起罢工示威,要么是汽车制造商们纷纷通过裁员来向大家敲响警钟。而汽车巨头们声称将在2008年年初的这次大裁员,到底是不堪重负要卸下包袱轻装上阵还是劳资