世界城市轨道交通投融资模式比较

城市轨道交通具有投资额大、回报周期长、经营风险大、公益性和外部性等特点,轨道交通建设初期,政府必须优先考虑如何建立有效的投融资机制以解决建设资金问题.投融资模式的设计和选择是城市轨道交通建设的前提和基础.本文通过分析对比世界三大城市——东京、伦敦、纽约与北京轨道交通投融资模式特点的基础上,初步总结出几大城市轨道交通投融资模式的异同,探讨近年来轨道交通建设投融资体制转变过程中的政策导向和发展趋势,为北京市轨道交通建设提供参考依据.     

我国城市轨道交通投融资模式、问题及对策分析

城市轨道交通作为一种运量大、污染小、快捷方便的交通模式,越来越受到城市规划者的青睐.随着城市轨道交通的发展,其投融资方面的问题也日益凸显.本文通过数据检索、案例分析的方式,阐述现阶段我国城市轨道交通投融资的发展现状,指出存在的问题及原因,并提出完善城市轨道交通投融资渠道的建议,进一步促进城市轨道交通形成投融资、建设和运...     

浅析城市轨道交通建设投融资现状及其存在的问题

总结了城市轨道交通建设投融资的现状及目前存在的问题，可供有关专业人员的政策选取提供参考。     

城市轨道交通的多种投融资比较分析

基础设施建设占我国财政投资比例的数额巨大,其投资直接影响到了一国的经济发展及国民生活水平。作为基础设施的重要组成部分：城市轨道交通项目,因其资金占用量大、项目工期长、技术含量高、对市民生活及地区经济影响深远,日益成为各方关注的焦点。然而一直以来,由于此类项目的投资主体以政府为主,市场参与度不够,导致与此相关的投资、运营理论缺乏,项目的开发成本偏高、投资回收期过长、收益模式单一。 因此考察城市轨道交通的投资主体及其相对应的融资模式,成为发展相关理论的第一步。如果政府的投资占有主导地位,那么该项目往往会更偏重社会效益,而忽视了其市场化的经济效益;反之,如果是市场资本为主导,那么该项目的经济效益就会被放在首位。 随着经济的发展,城市轨道交通的投融资方式,也逐渐趋于多样化。从最早的政府主导型开始,逐步向社会资本开放,市场化程度逐渐提高。下文将论述三种主要的投融资方式。     

我国城市轨道交通投融资体制改革的思考--转向"商业投资"模式

目前我国城市轨道交通建设主要由各城市政府财政承担 ,一方面给政府财政造成了沉重的负担 ,另一方面 ,由于各城市财政资金短缺 ,又严重制约了轨道交通的快速发展。本文通过对目前我国城市轨道交通投融资状况的分析 ,针对存在的问题 ,提出了实施“商业投资”模式的改革对策。     

PPP模式与城市轨道交通建设融资

本文对PPP，即公共部门与私人合作模式的内涵、目标及该模式在城市轨道交通中的应用进行分析和探讨。     

关于北京市城市轨道交通投融资模式的分析与思考

正一、导言城市轨道交通的建设促进了首都经济增长并解决了居民出行难等诸多问题,与此同时城市轨道交通的安全水平及系统效率得到提高,车辆电机设备国有化率提高,新兴技术及施工技术的进步使造价成本大大降低。但是,在取得以上诸多可喜成绩的同时,北京市城市轨道交通又正在面临新的挑战。传统的北京地铁采取的是以政府投融资为主的发展模式,即以政府为直接投资主体并以政府信誉担保方式     

城市轨道交通的多种投融资比较分析

基础设施建设占我国财政投资比例的数额巨大,其投资直接影响到了一国的经济发展及国民生活水平.作为基础设施的重要组成部分:城市轨道交通项目,因其资金占用量大、项目工期长、技术含量高、对市民生活及地区经济影响深远,日益成为各方关注的焦点.然而一直以来,由于此类项目的投资主体以政府为主,市场参与度不够,导致与此相关的投资、运营理论缺乏,项目的开发成本偏高、投资回收期过长、收益模式单一.因此考察城市轨道交通的投资主体及其相对应的融资模式,成为发展相关理论的第一步.如果政府的投资占有主导地位,那么该项目往往会更偏重社会效益,而忽视了其市场化的经济效益;反之,如果是市场资本为主导,那么该项目的经济效益就会被放在首位.随着经济的发展,城市轨道交通的投融资方式,也逐渐趋于多样化.从最早的政府主导型开始,逐步向社会资本开放,市场化程度逐渐提高.下文将论述三种主要的投融资方式.     

城市轨道交通建设项目PPP融资模式研究

随着我国经济的持续发展和城市化进程的不断加快,城市轨道交通建设规模逐步扩大,仅依靠政府投资难以满足其发展需要,因此必须采用多种方式筹措建设资金.PPP(Public-Private Partnership的缩写)融资模式能够使民营资本参与城市轨道交通项目建设,并能在一定程度上保证民营资本的投资回报,同时PPP融资模式能够减轻政府的投资负担和项目的建设风险,因此可以形成"多赢"的结果.本文对PPP融资模式的运作思路进行了论述,对PPP融资模式用于域市轨道交通建设项目的优势进行了分析,并提出了相应的应用建议.     

试论中国城市轨道交通建设的模式选择

随着中国城市化水平的加快和城市群建设的出现，发展轨道交通就成为推动城市经济和区域经济发展的重要接点。就目前情况而言，虽然轨道交通仍存在着建设周期长、费用高、土地占用量大等弊病，但毕竞是解决日渐突出的城市交通问题的一大必然选择，同时也对加快城市内部及城市之间的全方位交流起到积极的推动作用。     

城市轨道交通项目融资PPP模式的风险分析

PPP模式下,城市轨道交通项目融资参与者众多,风险因素错综复杂,各风险所引起的后果的严重程度不同,使得风险分担变得更加复杂化.因此,本文针对PPP模式下城市轨道交通项目风险的主要特征,分析参与各方面临的主要风险及应对措施     

城市轨道交通项目融资PPP模式的风险分析

PPP模式下,城市轨道交通项目融资参与者众多,风险因素错综复杂,各风险所引起的后果的严重程度不同,使得风险分担变得更加复杂化。因此,本文针对PPP模式下城市轨道交通项目风险的主要特征,分析参与各方面临的主要风险及应对措施。     

论我国交通基础设施建设投融资的新思路

我国传统的仅仅依靠政府投资和时外借款的投融资模式,已经无法满足交通基础设施建设对资金的需求.我国交通基础设施建设投融资存在投资主体单一,融资成本增加,管理效率低下等问题.我国交通基础设施建设要围绕构建政府、企业、社会资本有机结合的多元化投资模式:大力推进交通基础设施建设的产业化、市场化运作;培育完善的金融市场等方面来推进其投融资模式的创新.     

我国城市轨道交通投融资管理模式的比较及郑州市的选择

城市轨道交通建设项目投资巨大,合理的投融资管理模式对于缓解政府财政压力,保证项目建设的顺利进行具有十分重要的意义.本文分析比较了我国既有的几种投融资管理模式的优势和不足之处,并结合郑州市城市轨道交通建设项目的实际情况,提出了相应的建议和措施.随着我国经济的快速发展和人口数量的日益庞大,交通拥堵、道路资源匮乏、公共交通效率低下等问题日益突出,发展城市轨道交通成为解决上述问题的必然选择.由于城市轨道交通投资巨大,为拓宽筹资渠道和缓解政府财政压力,有效解决建设资金短缺问题,我国一些发达城市在轨道交通投融资管理模式上积累了许多丰富的经验,形成了一套比较完整的实施措施.通过时其分析和比较,从中可以得到很多有益的启示.     

城市轨道交通对地产价值的影响分析

城市轨道交通通过改善道路通达性所引发的一系列正外部效应,直接影响着沿线地产不同程度的价值增值。文章介绍了城市轨道交通与地产价值的基本内涵,阐述了城市轨道交通对沿线地产价值的影响机理,分析了城市轨道交通对沿线地产价值影响的具体路径。     

利率市场化后企业投融资策略调整问题研究

经过30多年的经济体制改革,我国已初步建立起市场经济体系。目前,我国商品价格已经基本实现了市场化,但是作为资金价格的利率,除统一拆借市场利率、银行间的国债市场利率以及外币存贷款利率由市场决定以外,仍由中央银行集中管制。自2008年下半年以来的全球金融危机给实体经济发展带来的危害不断加深的背景下,企业发展面临前所未有的挑战,企业融资难问题比以往更加突出,这时就应该对企业投融资策略进行调整。     

利率市场化后企业投融资策略调整问题研究

经过30多年的经济体制改革,我国已初步建立起市场经济体系。目前,我国商品价格已经基本实现了市场化,但是作为资金价格的利率,除统一拆借市场利率、银行间的国债市场利率以及外币存贷款利率由市场决定以外,仍由中央银行集中管制。自2008年下半年以来的全球金融危机给实体经济发展带来的危害不断加深的背景下,企业发展面临前所未有的挑战,企业融资难问题比以往更加突出,这时就应该对企业投融资策略进行调整。     

城市轨道交通票价管制政策研究--地铁PPP运作中的票价方案分析

为拓展地铁项目融资渠道,提高建设和运营效率,减轻政府财政负担,按照北京市政府关于在市政公用行业引入多元化投资、推进市场化运作的政策精神,北京地铁参照国际惯例,率先研究了采用公私合作模式(“PPP”模式,Public&PrivatePartner鄄ship)投资建设和运营北京地铁新线的方案。PPP模式在我国地铁等基础设施领域尚属新生事物,地铁项目市场化过程中的政府管制模式的优化与选择,成为地铁项目实现PPP模式运作的前提条件。由于地铁定价问题直接决定投资项目的价值评估,因而成为投资者对政府管制最关心的问题。本文分析票价问题在PPP运作中的…     

BOT融资模式在国内城市轨道交通建设中的应用与实践

当前我国正在大力建设城市基础设施,BOT融资模式作为公共基础设施建设的一种方式,对于推动城市轨道交通建设具有重要的意义.本文在论述BOT融资模式的基础上,探讨了其在国内城市轨道交通建设中的应用和实践.     

城市轨道交通运营阶段环境价值分析

主要就城市轨道交通项目运营阶段环境价值的有关问题展开论述。当前,中国的城市轨道交通开工项目多、建设速度快,但是,运营亏损仍是困扰政府当局的最大难题。通过生命周期中运营阶段环境价值分析,提出可以用城市轨道交通项目产生的环境价值弥补部分运营亏损,这样符合帕累托最优原理,降低环境污染并提高城市整体交通体系的效率。文章的主要贡献在于提供了一种城市轨道交通项目运营阶段环境价值的整体分析方法并使其有利于运营亏损问题的解决。