基于虚拟产业集群的供应链金融模式创新:创捷公司案例分析北大核心CSSCI

融资难一直是制约中小企业生存发展和日常运营的主要瓶颈。近年来,作为一种创新型融资手段,基于供应链网络的供应链金融逐渐成为中小企业获取营运资金的有效方式。伴随着企业信息化程度的提高与网络技术的发展,基于虚拟产业集群的供应链管理活动为供应链金融的开展提供了广阔空间和条件。本研究以创捷供应链有限公司为例,对基于虚拟产业集群的供应链金融创新进行了深入探索与分析,并构建了虚拟产业集群中供应链金融创新路径的理论框架与模型。研究发现:虚拟产业集群中企业间存在依存关系,通过虚拟供应链搭建的产业互联网平台能够实现虚拟产业集群中所有企业间的业务闭合,优化交易流程模式,并且基于云计算、大数据等技术,在强化供应链网络关系的同时,虚拟供应链网络有效降低了产业互联网平台中资金提供方与中小企业之间的信息不对称。这一方面促进了虚拟产业集群中产业企业多种供应链金融业务的顺利开展,另一方面实现了产业发展与金融创新的循环迭代,提升了产业竞争力。本文基于虚拟产业集群识别出多种供应链金融创新业务形态,有助于完善与拓展供应链金融理论,对于引导基于虚拟产业集群的供应链金融实践有效开展具有有益启发。     

金融创新风险及其监管

金融创新是一把非常锋利的双刃剑,其本身兼具高风险、高收益性,我们必须对其风险进行监管使其有利于金融市场的发展。本文从分析金融创新的涵义和负面作用入手,阐述金融创新风险的成因,提出风险监管的对策。     

基于知识链的供应链协同知识创新模式研究

知识在供应链合作伙伴中的共享和创新是供应链知识管理的核心内容.本文以知识链模型为框架对供应链中的知识创新进行研究.根据对原有知识链的认识,建立了新的知识链模型,分析了供应链协同知识创新的机制,在此基础上,提出了供应链协同知识创新建议框架.     

煤炭贸易供应链金融服务模式探析

正在日趋激烈的市场竞争态势下,银行把大、中型煤炭生产企业作为核心企业,配合其供应链和销售链管理策略,运用资金流、物流和信息流的控制技术,利用核心企业的信用增强效应,对核心企业及伴生在其周围的多个或全部供应链和销售链上的上、下游企业提供一揽子、结构化金融服务,即开展煤炭贸易供应链金融服务对于实现煤炭企业整体供应链充裕现金     

数字普惠金融对中小企业创新投入的影响——基于企业家精神的调节效应北大核心

本文运用2011~2020年深圳中小板和创业板上市公司样本数据与北京大学数字普惠金融城市层面数据,构建企业家精神的调节效应模型,实证研究数字普惠金融发展对中小企业创新投入的支持效应。研究发现,数字普惠金融发展能够缓解融资约束、降低融资成本,有效促进中小企业创新投入。企业家精神在其中发挥正向调节作用,企业家精神特征越明显的企业,数字普惠金融对企业创新投入的支持作用越强。数字普惠金融对中小企业创新投入的影响以及企业家精神的调节效应因企业规模、所有权属性、所处行业和所在地区的不同存在差异。本文研究为数字普惠金融更好的发挥对实体经济的支持效应,推动创新型经济增长提供经验证据。     

对我国当前金融创新问题的思考

本文在总结我国金融创新已有成就基础上,分析指出经济生活中仍存在诸多因素,制约了进一步创新的能力;并针对问题,提出推进我国金融创新的政策建议。     

供应链金融对企业绩效影响的研究

通过供应链的连接,许多企业由供求关系集中到一起,但是这些企业有大有小,实力也相差很大,其中实力较差的企业在遇到资金问题时,往往会影响到整条供应链的流通和效率,如果情况得不到有效控制,甚至可能造成整条供应链断裂,进而影响到供应链上所有企业的运转和业绩。供应链金融正是从这一角度出发,以缓解企业资金压力为目的,为需要资金周转的企业及时提供帮助,以实现供应链的正常运转。供应链金融对维护供应链的整体功能非常重要,是提高企业绩效的有效方法。     

经济新常态背景下农村土地流转的金融创新思路

土地流转是解决"三农"问题良好途径,而金融创新是土地流转的突破口。本文从农村土地流转中存在的金融创新问题出发,提出加大对农村土地流转金融支持力度、体制创新带动金融产品创新、扩大金融服务区域、引进复合型金融人才的农村土地流转的金融产品创新思路。     

推进供应链转型迫在眉睫 2014全球纺织服装供应链大会探讨“绿色供应链的协同与创新”

2014全球纺织服装供应链大会探讨了纺织服装企业如何通过供应链各个环节的管理创新,以及上下游企业的协同合作,实现从产品设计、材料选择、产品制造到销售回收全生命周期环境效益的最大化。如今,转型升级和协同创新已成为决定纺织服装行业未来能否生存和发展的关键要素。因此企业未来发展应从整个供应链角度出发,考虑自身定位和未来发展,把自己融入供应链里。     

基于Adaboost-DPSO-SVM模型的供应链金融信用风险评价研究

数字化赋能供应链金融创新是推动我国产业链、供应链持续稳定优化升级的重要内容,在全球金融风险急剧增加的背景下,供应链金融与大数据、区块链、物联网、人工智能等技术相融合,成为解决我国中小企业融资授信问题的有效方式之一。本文在对供应链金融信用风险评价指标进行特征选择的基础上,采用一种动态变异的粒子群算法(DPSO)和AdaBoost算法对SVM进行协同优化和集成,建立了Adaboost-DPSO-SVM模型,并将该模型应用于我国新能源汽车行业供应链金融信用风险评价中,实验结果表明所建立的模型相对其他评价模型具有更好的分类识别性能。     

金融创新、金融风险与我国金融监管模式研究

金融创新的产生对宏观政策的制定、金融市场运行、商业银行透明度都有影响，金融创新能够管理和控制金融风险，也能加剧金融风险的扩大，对金融稳定性会产生很大的负面影响。我国的金融监管应建立健全银行、证券、保险监管机构间以及同宏观调控部门的协调机制，通过中国金融监督管理委员会与国际性金融监管组织的合作，积极参与国际金融监管准则的制定，借鉴国外金融监管经验．不断提高金融监管的专业化水平。     

基于佣金定价决策的供应链金融平台利益权衡机制研究

中介性质的供应链金融平台,创建与客户利益有效协调的佣金定价机制至关重要。本文运用鲁宾斯轮流讨价还价博弈思想,以债权融资业务为背景,构建了信息不对称情况下供应链金融中介平台与客户关于佣金决策的讨价还价博弈模型。通过博弈分析得出了平台的最优佣金定价机制,按此佣金定价,可实现平台与客户利益的合理权衡。最后,对平台的定价机制进行了算例验证。     

探索供应链金融资产证券化的典型模式与关键要素

供应链金融资产证券化在我国虽起步较晚,但仍取得了较为丰硕的成果,在缓解中小企业融资问题中发挥了重要作用。通过梳理我国供应链金融资产证券化的发展历程,总结我国供应链金融资产证券化的典型模式,最后归纳出供应链金融资产证券化实施过程中需要注意的关键要素。通过研究,理清未来实施供应链金融资产证券化过程中需要关注的重点,帮助中小企业缓解融资问题,助力供应链金融资产证券化在我国的发展具有重要意义。     

产业链金融服务模式创新与应用

<正>产业链安全稳定对电网建设和运营至关重要。为解决产业链中小微企业融资难题,国网浙江省电力有限公司物资分公司创新成立供应商产融服务中心,打造"网融链"供应链金融产品,为产业链上下游中小微企业提供更加便捷、普惠、个性化的金融服务,助力中小微企业高质量发展。     

区块链赋能煤炭供应链金融平台的路径与机制研究

分析区块链的核心技术以及煤炭供应链金融业务模式,结合区块链的技术优势,从赋能煤炭供应链金融平台主体互信机制、赋能核心企业信用半径的延伸以及赋能供应链金融合约的科学管理3个方面,解析区块链赋能煤炭供应链金融平台发展的具体路径。结合煤炭供应链金融的业务模式,给出区块链技术对煤炭供应链金融平台的赋能机制。     

供应链金融融资模式下中小企业信用风险评估——以汽车行业实证研究为例

本文从中小企业综合实力、核心企业资信状况、融资项的资产状况、供应链关系状况及宏观经济环境五个方面初步构建供应链金融融资模式下中小企业信用风险指标体系,并通过专家打分法、相关性分析及鉴别性分析等方法解决指标体系中存在的非重要性及指标内容相互覆盖的问题,得到具有全面性与可操作性的中小企业信用风险评价指标体系;运用熵值法对中小企业进行信用等级评级,解决以往学者采取评级方法时具有的主观性缺陷;实证研究以汽车行业为例,得出在供应链金融融资模式下60%中小企业信用等级将得到上升的结论,有助于从中小企业信用风险评估角度缓解中小企业融资难问题。     

零部件做金融 营利之路将创新

据中国汽车工业协会预测,到2025年,中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量,未来汽车金融市场潜力巨大。面对良好的发展空间,不仅整车厂纷纷拓展汽车金融业务,汽车零部件企业也将触角延伸到金融领域。还在探索阶段"还在探索阶段",这是《商用汽车新闻》记者在采访零部件企业过程中听到最多的一句话。"金融服务在国外汽车行业运用的比较多,国内还处于起步阶段。"业内专家表示,以前,国家在金融方面控制比较严格,很多车企或零部件企业都没