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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
韩迎和 《发展》2007,(9):90-91
汽车已成为现代社会不可缺少的交通运输工具,汽车产品给人类带来了速度、快乐和方便。汽车特性要求在高速和各种路况下行驶,其安全性能已成为社会关注的问题。而汽车配件质量的优劣则直接影响到汽车的疲劳寿命和安全行驶,特别是维修后的汽车能否安全行驶,汽车配件的质量至关重要。  相似文献   

2.
金军 《首都经济》2005,(1):37-39
汽车电子是北京市重点发展的产业之一.北京发展汽车电子产业具有政策资源、产业资源、市场资源等诸多优势.特别是随着2004年奔驰项目的投产、现代二期建设投产及SUV等中高档轿车项目的上马.北京汽车产业保持着快速持续的发展势头.这为北京汽车电子产业整车配套问题的解决提供了契机。目前.越来越多的投资者对北京汽车电子产业产生了兴趣。本期特约北京市发改委高技术处金军副处长撰文分析北京汽车电子产业的投资机会,以飨读者。  相似文献   

3.
新中国成立60多年来,特别是改革开放30多年来,我国汽车工业取得了重大成就。展望“十二五”期间,我国汽车产业必须适应国内外新变化,适应汽车产业发展新趋势,大幅度提升自主创新能力,不断提高产业的核心竞争力,努力打造结构优化、布局合理、技术先进、产业链完善的现代汽车产业体系,为建设汽车工业强国奠定坚实的基础。  相似文献   

4.
岳萍 《中亚信息》2004,(12):25-26
俄罗斯汽车市场上新的领先是韩国“现代”汽车。根据俄罗斯汽车销售统计,2004年1~9月韩国“现代”汽车在俄罗斯的销售量超过了日本的“丰田”。“现代”汽车在俄罗斯的销售量是去年的2.5倍,增长的原因是这种车具有价格优势。另外,韩国生产的耗油量小的“Getz”牌汽车和“Elantra”牌轿车也受到普遍欢迎。  相似文献   

5.
万松  王鹏 《首都经济》2005,(1):82-85
北京现代汽车作为一个投资项目,它的成功可以被看作是北京汽车工业改革重组的一个突破口。而投资体制改革和创新则是北京现代这个项目取得成功的一个有力支撑。总结北京现代汽车的经验和模式,意义重大。韩国现代公司在北京现代这个项目中取得的经验,也给国内外投资者们提供了极具参考价值的成功投资案例。为此,在北京现代汽车成立两周年之际,本刊将此投资案例的经验和模式报道奉献给读者,希望能从中有所受益。  相似文献   

6.
对于积极实施“走出去”战略的上海国有企业集团来说,解决高级人才特别是海外紧缺人才的问题已经刻不容缓。近日,包括上海电气、上海汽车、上海医药、上海现代建筑设计在内的9家大型国企,首次通过专业平台联合招聘海外专家级人才。  相似文献   

7.
能源和环境问题是国际汽车工业面临的长期共同挑战。近几年,全球能源与环境的严峻形势,特别是国际金融危机对汽车产业的巨大冲击,推动世界各国加快交通能源战略转型,掀起了新能源汽车发展新一轮热潮。特别是国际金融危机给汽车产业带来了巨大影响,全球汽车产业格局正面临第四轮重构,汽车  相似文献   

8.
李茂江 《港口经济》2010,(12):43-45
游艇业是一种关联度强、文化理念独特、经济带动作用明显的消费门类,是现代制造和现代服务业最佳结合点。2008年全球游艇和水上运动工具销售额达400亿美元,加上维修管理和娱乐费用,游艇经济收入超过500亿美元,被称为继汽车之后的下一个消费金矿。近年来,游艇制造和消费热点明显出现了向亚洲特别是中国转移的趋势,国内众多港口城市开始关注并积极布局游艇产业。  相似文献   

9.
《西部论丛》2010,(5):3-3
外型简洁、凝练、无缝一体式的后部设计.流淌出一种精致.大气的气息。绅特采用现代汽车最新研发的DOHC发动机.同时配备了CVVT。内饰方面以浅色调为主.特别值得一提的是.雅绅特在减少噪音.振动和颠簸等方面也作出了很大的努力.  相似文献   

10.
国内速览     
<正>现代汽车在河北和重庆设新厂凤凰财经2014年12月31日援引《华尔街日报》消息,现代汽车称,计划在中国新建两家工厂,以便与更大的对手在这一全球最大的汽车市场展开竞争。现代汽车称,除了早些时候宣布在中国西南部城市重庆建设工厂的计划外,还将在河北省东北部建立一家工厂。把关联公司起亚汽车统计在内,现代汽  相似文献   

11.
2014年没有太多意外,我国电动汽车再次高速增长,上市电动车型明显增加,质量明显改善,产销量实现了翻两番。作为被广泛看好的新兴产业,很多人对于电动汽车期望很大,觉得这个发展速度很不解渴。这样一个新兴产业,确实存在很多问题,如果及早破解,电动汽车的发展可以更好。战略定位第二次工业革命以来,以石油为燃料的内燃机技术带来了现代汽车工业,汽车也成为城市生活的一部分,特别是近代以来形成了庞大的汽车工业体系。当前,人类再次处于一个变革的时  相似文献   

12.
位于顺义的北京汽车生产基地(以下简称“汽车基地”)是伴随着北京现代的引入.而专门规划的北京市汽车产业发展基地。前几年,以北京现代为主体的格局曾一度造成汽车基地“现代兴则基地兴.现代衰则基地衰”的被动局面。  相似文献   

13.
北京翔鲲水务建设有限公司的前身系北京市水利机械施工处,是1958年修建密云水库时保留下来的一支集水利水电机械化工施工、市政施工、机械设备修理及汽车运输为一体的专业化综合性施工企业。经过40多年的艰苦创业,特别是经过20多年的改革与发展,企业综合实力和施工能力明显增强和提高。2002年5月公司完成改制重组,建立了现代企业制度。  相似文献   

14.
现代:改善汽车质量和性能据现代汽车中国投资有限公司介绍,2004年5月,在J.D.Power所做的调查评价中,现代车综合排名第二位。汽车的质量和性能在决定出口量方面起到决定性作用。汽车出口额中,中、大型汽车和RV等高附加值的车辆增加,出口汽车从以前的低价值过渡到现在的高价值,例如空气压缩装置、排气装置、降低噪声等附加装置的装备,使车辆高级化;改变以出口小型车为主的战略,转为生产出口高价值的中型车和SUV。  相似文献   

15.
能源和环境问题是国际汽车工业面临的长期共同挑战。近几年,全球能源与环境的严峻形势,特别是国际金融危机对汽车产业的巨大冲击,推动世界各国加快交通能源战略转型,掀起了新能源汽车发展新一轮热潮。特别是国际金融危机给汽车产业带来了巨大影响,全球汽车产业格局正面临第四轮重构,  相似文献   

16.
耿瑛 《江苏改革》2001,(9):26-27
根据有关全国性汽车消费状况的调查结果显示:汽车价格偏高和消费环境恶劣是制约汽车消费的最主要原因。从价格制约来看,由于面临加入WTO的压力,各汽车厂商为尽早实现规模经济,急于扩大市场占有量,特别是针对私人消费的家用轿车,急于扩大市场占有量,特别是针对私人消费的家用轿车,价格一降再降。虽然我国的汽车市场价格还是高于国际上同类型产品的价格,汽车价格大战的时机还远未到来,但价格的制约已经发生了松动 ,特别是国家计委有关政策的出台,应该说魂正逐步朝着有利于消费的方向发展。从消费环境的制约来看,尽管消费及媒体一直呼呈取消有关阻碍汽车消费的不合理政策、改善汽车消费环境,国家鼓励汽车消费的政策目标也十分明确,但政策的执行效果很不理想,消费环境一直没有实质性的变化,仅仅燃油税一项已是让消费“等到花儿也谢了”,还是只闻其声,不见其形。想要启动汽车消费市场,降低与消费环境必须同步进行,显而易见的是消费环境已经滞后于价格的市场化进程,成为制约汽车消费的首要因素。  相似文献   

17.
董锡健 《沪港经济》2005,(11):42-42
随着中国汽车工业的快速发展 和汽车消费热的持续升温,一个与汽 车业发展和“汽车消费热”升温关联 密切的全新业态——汽车“后市场” 产业正在形成。这将是一个巨大的市 场,且是现代服务业的新兴业态,值 得引起上海关注。  相似文献   

18.
汽车业一个显而易见的趋势就是汽车制造商们不断采用新的软件系统将汽车的硬件系统联系起来,以创造出更新的特性,从自防锁刹车系统到现代的稳定性电子控制程序使现代汽车控制系统更加趋于完善和实用.  相似文献   

19.
徐和谊 《新财经》2006,(3):92-93
北京汽车投资公司成立三年多来,广泛集中资源,强有力地支撑了北京现代汽车的快速发展。同时以北京现代汽车项目为龙头,在零部件和服务贸易领域的投资开发了一批配套项目,成功实现了向零部件和售后服务领域的不断扩展。目前公  相似文献   

20.
21世纪,全球汽车产业进入一个能源多元化、汽车产品多样化的发展年代,出现经过改进的传统内燃机汽车和新兴电动汽车长期互动并存的局面是必然的.这是源于人们对新能源和现代汽车高新科技发展再认识和撑控能力规律所决定的,不是任何人可以随意改变的.……  相似文献   

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