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在美国的底特律,百年来人们研究的主题只有一个:汽车,而硅谷在世人眼中也只代表一个词:电脑。它们一个是工业经济的代表,一个是知识经济的象征,多年以来似乎一直是:“大路朝天,各走一边”。如今,它们为了一个共同的梦想——一“网络汽车”而走到了一起,为了这个共同市场,汽车业的巨商和信息业的新贵开始联袂出击。据悉,通用汽车公司与太阳微系统公司,IBM公司、网景公司,福特汽车公司与英特尔公司及微软公司已经分别结成了战略联盟,它们研制开发的装备有多功能电脑的新车将于今年陆续投入市场。今年年初,在美国拉斯维加斯… 相似文献
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在微观经济学里,按厂商之间的竞争程度,市场被划分为完全竞争市场、垄断市场、寡头市场和垄断竞争市场。相应地,企业类型、产业类型可以分为竞争性行业、垄断行业和垄断竞争行业。所谓垄断行业,即只有一个厂商经营的行业,如国家邮政、国家电网等;寡头行业即只有少数几个厂商,如移动通讯等;垄断竞争行业厂商数量较多,但一些较大的厂商占有较大的市场份额,如家电、汽车、电脑、化纤原料等行业就是这种情况。除此之外,一般的行业都是竞争性行业,即单个企业的进入与退出以及市场行为对整个市场和社会造成冲击的行业。在垄断产业与高度竞争产业之间的中间层次,即垄断竞争产业,竞争程度主要与厂商的数量有 相似文献
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零售商低价售卖“自有品牌”的产品正在越来越大行其道,而生产这些产品的厂商一般都有自己的品牌。这些厂商为何愿意给零售商贴牌权?零售商为何置厂商的既有品牌影响力于不顾,另起炉灶从头打造一个新品牌? 相似文献
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西方厂商兼并动机的剖析沈云祥,顾新华西方厂商兼并已有一百几十年的历史,造就了一批又一批工商巨头和一个又一个特大型现代公司。厂商兼并将企业本身变成商品,使产权进人交易市场,极大地影响了西方产业增长的格局和市场经济发展的进程。美国历史上曾出现过多次波澜壮... 相似文献
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1月20日,首届中国汽车群英榜颁奖盛典在上海东方电视台演播大厅隆重举行。国内多家汽车专业媒体、厂商及消费者代表汇聚一堂,成为汽车业内第一次真正意义上的汽车群英大会。 相似文献