预应力混凝土箱梁桥腹板施工裂缝成因与对策

预应力混凝土连续梁桥腹板的裂缝不仅破坏桥梁的整体美观,而且可能对其使用造成影响,从而影响行人和车辆的安全。本文对预应力混凝土箱梁桥腹板施工造成裂缝的原因和对策进行了相关分析和研究。     

连续梁桥悬臂浇筑施工变形控制探讨

对于大跨度预应力混凝土连续梁桥而言,基于施工安全、经济、结构稳固等多个方面因素的考量,多建议应用悬臂浇筑施工方案展开作业。悬臂浇筑施工方案下,施工期间不会对桥下正常交通运行产生影响,且能够借助于预应力混凝土在负弯矩承受力方面的优势,巩固整个连续梁桥结构的跨越能力。但,与此同时,在连续梁桥悬臂浇筑施工期间,受到多个方面的因素影响,各个状态参量的实际取值与理论设计参数之间难免会存在一定的偏差,并会对后期的合龙精度产生一定影响。针对此问题,本文以结合连续梁桥悬臂浇筑施工实例的方式,探讨施工期间变形控制的要点与效果,希望能够引起各方人员的特别关注与重视。     

单拱面预应力砼系杆拱桥空间稳定试验研究

文章通过两个大比例模型试验,研究了单拱面预应力混凝土系杆拱桥面内、面外稳定极限承载力及其影响因素。试验结果表明,结构破坏表现为拱肋结构弹塑性失稳,失稳时极限承载力比仅考虑几何非线性的弹性失稳临界力小得多;模型1拱肋宽跨比为1/30,高跨比为1/80,结构失效表现为面内失稳,模型2拱肋宽跨比为1/60,高跨比为1/40,结构表现为侧倾失稳,并在此基础上初步探讨了单拱面预应力混凝土系杆拱桥空间稳定安全系数的取值。     

一种基于模糊综合评判的配电变压器状态评估方法

本文在分析影响其运行状态的各个状态量以及其获取方式的基础上,将配电变压器划分为各个部件单元,并将模糊数学相关理论引入其状态评估中。综合考虑各个状态量,建立一个适用于配电变压器三层模糊综合评估模型。引入三角模糊数来确定各个状态因素在评估模型中的权重,以求进一步减少人为主观因素的影响,并用灰色关联度理论进行处理与修正,以提高评估的准确性。     

小议影响混凝土结构耐久性的因素及改善措施

介绍了混凝土结构的耐久性的概念,从常见的混凝土耐久性破坏如冻融破坏、渗透破坏、碱骨料反应、混凝土的碳化和化学侵蚀这五个方面对混凝土结构发生耐久性失效的原因及影响因素进行简单分析和介绍,并提出了提高混凝土结构耐久性的措施。     

预应力混凝土连续箱梁温度效应计算与分析

通过广珠城际轨道交通中沙朗大桥预应力混凝土连续箱梁最大悬臂状态在不同温度荷载下温度效应计算分析,确定了局部温差荷载和年温差荷载对预应力混凝土连续箱形梁桥的影响特点。     

基于模糊贝叶斯的航运安全状态监测研究

为缓解航运安全管理压力,建立精确量化航运安全状况的实时监测模型,衡量不同时期的航运安全状况。借助系统工程学理论,从船员、船舶、环境、管理四方面因素出发,找出威胁航运安全的影响因素,并以其为状态节点构建贝叶斯网络拓扑结构。基于模糊贝叶斯方法,确定网络节点概率,建立航运安全状态评价模型,并利用MATLAB软件编程得到不同因素节点状态组合条件下的航运安全状态概率值。对航运安全状态进行量化描述,可直观反映不同时段安全状况的变化趋势,为航运安全状态监测提供数据支撑。     

模糊综合评价法在海底管线风险分析中的应用

针对海底管线工程项目风险的评价具有模糊性的特点,运用模糊数学综合评价原理,结合层次风险分析方法,建立海底管线失效因素系统、确定评价指标体系。通过专家打分法及历史统计数据确定了各影响因素的权重,并结合实际工程状况,运用模糊层次分析法算出该海底管线的风险值。     

浅谈桥涵设计及计算原则

对于公路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构构件的设计计算,其采用的是近似概率极限状态设计法,规定设计计算应满足承载能力和正常使用两种极限状态的各项要求。在桥涵的设计计算中不同安全等级是用桥梁结构的重要性系数来体现的,为了使不同安全等级的桥梁结构具有规定的可靠度而采用的作用效应系数的分项系数。     

悬臂法施工技术与研究初探

德国是最早用悬臂法施工预应力混凝土桥梁的国家,并且成功在河上建造了第一座桥。用悬臂法施工方法建造预应力混凝土桥梁,摆脱了建筑预应力混凝土桥只能采用预制、装配和采用支架现浇施工的单一局面,促进了预应力桥梁结构的发展。     

预应力混凝土连续梁桥的设计与施工

预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种,作为现代公路的主要结构形式,预应力混凝土连续梁桥结构在现今的公路工程中得到了广泛应用。文章总结了预应力混凝土连续梁桥的特点与基本设计理论,介绍了几种主要的施工方法。     

浅析模糊数学理论对工程现场安全管理的风险评价

本文以转角塘1号大桥安全管理为例,确定相应的安全生产的风险因素,并建立安全失效因素指标体系,并采用模糊综合评价法,建立模糊矩阵,建立模型,将模糊矩阵与权重进行整合,得出最终结果,即为模糊综合评价结论,进行进一步分析,得到最终的安全生产风险程度评估结论。     

预应力混凝土连续箱梁桥施工过程的应力监控

【擒要】预应力混凝土连续梁桥通常采用悬臂法施工,施工过程中容易因监控工作不到位导致桥梁结构的坍塌。文章以姚家桥工程为依托,结合施工方案施工和实测数据对MIDAS/CIVIL建立的模型参数进行修正,分析桥梁的变形和受力特性,并利用自适应控制方法对桥梁施工过程进行安全施工控制,从而保证预应力混凝土连续箱梁桥的施工安全。     

大跨径预应力混凝土连续梁桥合拢施工研究

<正>连续梁桥结构体系具有变形小、结构刚度好、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护简单、抗震能力强等优点。悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥作为无支架施工方法,有利于通航河流、深山峡谷和城市立交等建桥。目前,悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥得到迅速发展,并成为当代桥梁建筑中最基本的桥型之一。预应力混凝土梁桥通过纵向预应力筋来提供混凝土主     

应力监控在紧邻客专转体桥施工中的应用

研究目的:应力监控是大跨度桥梁施工过程中线性控制的主要依据,故加强在施工过程中对桥梁关键部位的应力监控显得尤为重要。本文通过对四环转体桥的长期应力监控,整理大量实测数据,并通过与理论模型计算的数据比较分析;研究对各种因素对梁体应力的影响情况。研究结论:①本桥箱梁采用C50混凝土,转体前梁体受力最不利阶段和成桥后主桥箱梁混凝土中的正应力均控制在规范容许的范围之内,结构比较安全。②与理论应力相比,实测应力存在一定的偏差,这是因为实测应力结果涉及到所有影响因素,在施工过程中,受到混凝土收缩、徐变、测量误差、施工误差、气温变化等因素的影响和制约,其变化值在一定范围之内属于正常现象。③上部结构每节段施工的主要施工行为,浇筑混凝土、张拉预应力等都会在不同程度上影响箱梁应力,其中悬臂根部上缘压应力和下缘压应力因混凝土浇筑而减小和增加;而预应力张拉使悬臂根部上缘压应力增加,下缘压应力减小。该研究应用于今后类似工程中对于桥梁施工中梁体受力状态的监测,为桥梁的安全施工提供保障。     

工程抗灾设防标准的优化

合理确定抗灾设防标准是抗灾工程设计中的关键问题。本文结合抗灾工程的失效特点，提出了模糊失效准则，并对灾害破坏等级进行模糊划分；同时，针对灾害发生的随机性，分析了任一设防标准下可能出现的损失情况，定义了过设损失，并提出最优设防标准化的目标函数中应同时考虑失效损失和过设损失。     

应力监控在紧邻客专转体桥施工中的应用

研究目的：应力监控是大跨度桥梁施工过程中线性控制的主要依据，故加强在施工过程中对桥梁关键部位的应力监控显得尤为重要。本文通过对四环转体桥的长期应力监控，整理大量实测数据，并通过与理论模型计算的数据比较分析：研究对各种因素对梁体应力的影响情况。研究结论：①本桥箱梁采用C50混凝土，转体前梁体受力最不利阶段和成桥后主桥箱梁混凝土中的正应力均控制在规范容许的范围之内，结构比较安全。②与理论应力相比，实测应力存在一定的偏差，这是因为实测应力结果涉及到所有影响因素，在施工过程中，受到混凝土收缩、徐变、测量误差、施工误差、气温变化等因素的影响和制约，其变化值在一定范围之内属于正常现象。③上部结构每节段施工的主要施工行为，浇筑混凝土、张拉预应力等都会在不同程度上影响箱梁应力，其中悬臂根部上缘压应力和下缘压应力因混凝土浇筑而减小和增加；而预应力张拉使悬臂根部上缘压应力增加，下缘压应力减小。该研究应用于今后类似工程中对于桥梁施工中梁体受力状态的监测，为桥梁的安全施工提供保障。     

小议大跨度混凝土桥梁的施工与监测

桥梁结构设计时,参数的选取、施工状况的确定和结构分析模型等诸多因素的影响,以及混凝土材料的非均匀性和不稳定性,大跨度预应力混凝土连续梁、T型刚构、连续刚构等梁桥施工过程中结构的实际状态与设计状态很难完全吻合。因此在桥梁施工过程中,必须对施工预拱度、主梁梁体内的应力等进行严格的施工控制。分析了大跨度连续梁桥施工控制的方法、对箱形截面的温度场进行了观测,并用观测结果剔除温度对施工控制的影响。同时还提出了大跨度预应力混凝土桥梁施工应力监测的一些具体概念,并分析了在监测中应注意的一些相关问题。     

连续梁桥确定性及可靠性对比分析

针对分别采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023-85)设计的预应力混凝土连续梁桥进行确定性和可靠性对比分析,通过有限元程序对成桥阶段选取的典型截面可靠指标进行计算。结果表明,确定性分析和可靠性分析结果有不同的规律,不能单从确定性分析结果的大小来判断结构安全储备,需将确定性分析与可靠性分析相结合,才能对结构有合理准确的判断与评价。     

面向维护的刮板机可靠度建模与预测

本文主要的工作思路为:首先对刮板机零件失效的主要影响因素进行分裂研究,分组确定刮板机的可靠度,进而综合对刮板机结构应力规律的分析,面向维护形成刮板机可靠度的仿真模型,最终进行可靠度预测。