监管好驾驶员 确保春运安全

2004年上半年江西省道路交通安全形势严峻，交通事故死亡人数增多，造成153人死亡、88人受伤，比上年同期大幅增长。其中，一次死亡3人以上的特大交通事故30起，一次死亡10人以上的特大交通事故3起。这些交通事故中，属客车驾驶员单方原因的有12起，导致75人死亡、39人受伤，分别占总数的40％、49％、44．3％。     

近五年高速公路交通事故分析

2003年至2007年，全国高速公路共发生道路交通事故105687起，造成30588人死亡、77505人受伤，直接财产损失26．2亿元，分别占事故总数的4．5％、6．4％、3．4％和25．4％。平均每年发生21137起，造成6118人死亡、15501人受伤，直接财产损失5．2亿元。     

1至7月份全国道路交通事故总量下降

记者日前从公安部交通管理局了解到，今年1至7月份，全国道路交通事故总量下降。其中，7月份全国共发生道路交通事故18384起，造成4939人死亡、21990人受伤，直接财产损失0．7亿元，与去年同期相比，分别下降15．1％、13．7％、14.1％和25．2％。     

切勿忽视农村客运安全

近年来，我国道路交通事故数量和死亡人数呈加速增长趋势，而农村交通事故尤显突出。据调查，西部某省市在2003年1月～10月间共发生交通事故387次，其中农村发生事故205次，死亡76人，受伤168人，直接经济损失63．60万元，四项指标均高于城市交通事故。而在农村交通事故中，与道路客运有直接关系的达181次，占到88．26％，死亡人数占77．63％。由此可见，农村交通事故已经成为制约农村客运和农村经济发展的主要障碍。     

浅谈道路交通事故的成因及对策

近年来，随着道路运输事业的飞速发展，道路交通事故也呈直线上升趋势。据统计，2002年全国发生各类交通事故72．4万起、死亡11万人，伤55万人，造成直接经济损失27．8亿元。2003年仅甘肃省平凉市就发生各类道路交通事故391起，死亡233人，受伤219人，分别占全市各类安全生产事故总数和死亡人数的87％和93％，直接经济损失108万元。这一系列可怕的数字和一次次血的悲痛向我们警示了什么?     

“超速超载”为何屡禁不止？

去年以来，交通事故尤其是重特大交通事故频频发生，已成为我国经济社会生活中的棘手问题。据统计，仅去年5、6月份，全国就发生一次死亡10人以上的特大交通事故10起，共造成144人死亡、221人受伤，分别比上年同期增长25％、6．7％和148．3%，事故的主要原因仍然是违章超速、超载。尽管从中央到地方反复强调安全生产的重要性，     

车祸严重威胁外来员工生命安全

据绍兴县公安交管部门统计,2005年全县共发生涉及外来员工道路交通事故351起,共造成73人死亡,296人受伤,分别占事故总数的68％,49．3％和64．8％。     

5个年轻鲜活生命的消失告诉我们什么？

摩托车作为现代化生活的体现,越来越多地进入了城乡人们的生活,随之而来的是摩托车交通事故的逐年大幅度上升。1994年以来,广西北海市的注册摩托车从24,000多辆发展到154,00多辆,十年间增加了13万辆,增长6．4倍。2004年,北海市道路交通事故中,涉及摩托车的占60．49％;死亡69人,占全市交通事故死亡总人数的67．6％。摩托车在给人们带来方便、快捷的同时,也成为道路交通事故的第一杀手。     

湖南交通安全设施与新建道路同步

11月3日，公安部交通管理局通报了1至10月份全国道路交通事故情况。1至10月份，全国共受理道路交通事故317476起，造成73955人死亡、366559人受伤，直接经济损失12．4亿元。与去年同期相比，事故起数减少56399起，下降15．1％；死亡人数减少5952人，下降8%受伤人数减少26564人，下降6．8％；直接经济损失减少3.3亿元，下降20．9％。     

建立五项制度 保障运输安全

2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，其中，江苏省共发生一般以上道路交通事故27690起，造成7603人死亡．一次死亡3人以上事故78起。更引人关注的是，道路交通事故死亡人数占各类安全事故死亡总数的比例不断增加，公路与城市道路事故起数比为14：1，公路交通事故死亡人数是城市道路死亡人数的3倍，以致有人称交通事故多发地段为“死亡之路”，有媒体称肇事司机为“马路杀手”。     

道路交通事故紧急救援保障体系建设与管理

据世界银行和世界卫生组织的资料,全世界每年死于道路交通事故的人数达120多万,受伤人数高达5000多万。近几年来,我国每年交通事故导致8万～10万人死亡,40万～50万受伤。有统计数据表明,目前我国汽车保有量仅占全球汽车保有量的3％,而每年死于交通事故的人数约占全球每年死于交通事故人数的15％～20％。2004～2007年间我国交通致死率为17．2％～27．3％,而同期美国、日本仅为1．3％～2％。     

人的因素与道路交通安全

据世界卫生组织统计，全世界每年约有70万人死于道路交通事故，现已有1000万-1500万人因道路交通事故致伤致残。道路交通事故是当今社会人口非正常死亡及伤残的首要原因。     

2001年全国道路交通事故、交通违章情况分析

全国道路交通事故情况分析2001年，全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75．5万起，因道路交通事故造成10．6万人死亡、54．5万人受伤，直接经济损失30．9亿元，分别比上年增长23%、13％、33％和16％；万车死亡率由上年的15．6下降为15．5。分析2001年道路交通事故，有以下几个特点：     

道路交通安全风险预警与应急管理机制研究

道路交通事故已经成为全球性的社会危害。20世纪全球约有3000万人死于道路交通事故，远远高于第～次世界大战的死亡人数1700万，被称为“无休止的战争”。2004年世界卫生组织指出，全球道路交通事故每年造成近120万人死亡，5000多万人受伤，导致低收入国家、中等收入国家和高收入国家社会经济损失分别占国民生产总值（GNP）1％、1．5％和2％；如果不进一步采取安全措施的话，预计2000～2020年，全球交通事故伤亡总数将上升约65％，     

强基层牢基础保安全

据统计，今年上半年，全国道路运输行业共发生一次死亡3人以上交通事故72起，死亡422人，同比下降8．86％和6．43％，但是，道路运输10人以上事故发生9起，同比增长28．6％，还发生了一起造成33人死亡的特别重大事故，此前已经连续四年未发生过特别重大事故。     

一季度全国道路交通事故四项指数同比下降

一季度,全国共发生道路交通事故52661起,造成15646人死亡、63102人受伤,直接财产损失2亿元,同比分别下降16．4％、4．3％、14．1％和25％。发生一次死亡10人以上特大道路交通事故9起,同比减少1起。一季度全国道路交通事故情况有以下特点：一是春运和全国“两会”期间道路交通事故减少,事故死亡人数同比分别下降8．4％和14．3％。二是超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、客车超员等交通违法行为肇事得到遏制,特别是2月20日至3月31日集中整治严重交通违法行为期间,四类交通违法导致的事故死亡人数同比下降33．4％。     

日本道路运输的安全管理

日本非常重视道路运输安全管理，多年来不断制定完善相关法律法规，实施一系列安全监管措施，使道路运输安全事故大幅下降，死亡人数不断减少。据日本警察厅统计数字表明，2008年共发生交通事故766147件、受伤人数945504人，死亡人数5155人，分别比2007年减少9％、8％、10％。营运汽车发生事故494起，比2007年减少16％。     

协管员:交警的好助手

吉林省公路总里程4万公里，机动车保有量300多万辆，机动车驾驶人400多万人，由于交警编制增加的幅度较小，警力紧张的状况迟迟没有改善，目前全省交警仅6500余人。为缓解警力不足，2006年以来，吉林省公安厅交警总队全面贯彻落实公安部《关于加强交通协管员队伍建设的指导意见》，社会招聘交通协管员，使其成为交管工作重要的辅助力量。2006年、2007年、2008年1至8月交通事故死亡人数连续下降，同比分别下降11．94％、12．68％、12．23％。     

血的教训：客车不安全 乘客安全难

相关统计资料表明，近年来，由于营运客车技术原因导致的一次死亡10人以上的重特大道路交通事故所占比例接近30％；与营运客车相关的一次死亡10人以上的重特大道路交通事故的致死率超过45％．远远高于发达国家水平。因此，提高营运客车的安全技术水平对于事故预防，特别是降低事故伤害程度具有重要意义。     

预防客运交通事故的对策

近十年来，我国每年死伤于道路交通事故的约60万人，其中死亡近10万人，平均每天达273人以上，居世界第一。据资料统计，引发群死群伤事故高频率的是道路客运车辆。在今年第一季度发生的26起事故中，客运车辆肇事19起，占总数的73．1％。交通事故居高不下，给成千上万个家庭带来极大的灾难，经济损失不可估量，其代价与教训十分惨重。有效预防道路客运交通事故，遏制群死群伤事故高发势头，切实做好道路运输安全生产工作，是客运企业的头等大事。笔者结合浙江省道路客运业现状，探讨预防道路交通事故的方法。