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2010年9月17日,一场小雨让整个北京城区的交通陷入瘫痪。当日晚高峰,北京市143条路段拥堵,个别线路3公里距离车行需3小时。这次拥堵也成为继北京奥运会后实行机动车限行以来的最为严重的持续性拥堵。2010年10月18日,天降小雨,晚高峰17时,城区71条道路陷入拥堵, 相似文献
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近年来,新疆克拉玛依城市规模不断扩大,居民出行距离和机动化出行比例激增,交通拥堵问题日渐突出。特别是中心城区路幅宽度受限,交通管理工作更加充满挑战。笔者通过调研发现,交通路网布局及配套设施不合理、信号灯设置智能化率低、车辆乱停乱放、公交站台设置有缺陷、接送学生车辆扰乱交通秩序等因素极大地降低了中心城区道路通行的能力,针对上述问题,本文试提出缓解交通拥堵的对策建议。 相似文献
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特大城市道路交通拥堵和城市活动效率下降是一个世界性难题。北京市委作出建设世界城市的重要决策,首都交通建设要围绕建设世界城市的发展战略,与国家首都和现代化大都市功能相匹配,确保城市经济有效运行和实现可持续发展。 相似文献
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随着城市核心区交通流速下降到约10英里/小时,伦敦市政当局不得不想些新招了.经过一系列激烈的争论和长达四场的市民听证,肯·里维司通市长最终决定从2003年2月17日开始,向每辆驶入城区的机动车征收5英磅的“交通拥堵费”,收费时间是工作日的7时至18时30分,节假日除外。驾驶人交费没有感到太多的不便,在停车场、许多零售商店、一些加油站都设立了交费点,还可通过电话、网络和邮寄汇款交纳。经常出入的车辆还可以购买月票或年票.收费范围是内环路(不含)以内,进出该区域的车辆牌照号码会自动被监控摄像头记录, 收费站与监视系统电脑联网,每天… 相似文献
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本着不打破日常路网结构,保证北京市民正常出行的前提下,北京市陆续公布了一系列治理交通拥墙的新举措,来充分缓解北京交通拥堵状况。 相似文献
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正为缓解北京严重的交通拥堵和空气污染问题,《北京市交通委关于北京市小客车合乘出行的意见》(以下简称《意见》)出台,给予市民拼车合法身份。自2014年1月1日起,市民拼车将不再被认定为黑车,顺风车收费不再违法,不过也有民众和专家建议,应进一步完善相关法规,规避资费纠纷、事故责任等风险。《意见》明确定义了合乘行为:一般是同一小区或毗邻小区业主出行路线相同的人搭乘,签订合乘协议拼车出行。根据合乘目的,可分为上下班通勤的长期合乘、节假日返乡的长途短 相似文献
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公安交管部门与报废车之间的较量由来已久,令人不解的是,路上的报废车不减反增,成为困扰交管部门的棘手难题。问题到底出在哪里?是治理力度不够,还是哪个环节出了差错?本期专题报道所编辑的这几篇文章或许能告诉你部分答案。 相似文献
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改革开放30年来,中国以年均10%的经济增长率带动着城市化和交通机动化的飞速发展,城市爆炸性扩张和交通拥堵成为国内大城市的共性特征。国际能源协会(international energy agency,IEA)预测,到2050年中国机动 相似文献
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随着经济社会的快速发展和城市人口的快速膨胀,城市交通问题日益突出.不仅一、二线城市交通拥堵日趋严重,而且向三、四线城市蔓延.如何缓解城市交通拥堵不断加剧趋势,破解城市交通拥堵难题,是当前迫切需要深入研究和解决的重大现实问题. 相似文献
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针对我国大中城市普遍出现的严重交通拥堵,本文提出了“打造公交畅通城市”的理念及建设公交主导型高效能城市综合交通系统的框架.分析了提升城市公共交通系统整体效能的途径——多元化的城市公交系统模式、多层次的城市公交网络结构. 相似文献