泛地铁时代来临

2013年2月22日,徐州市城市轨道交通近期建设规划(2013～2020年)获批,至此,中国已有35个城市投入地铁大军,这些城市包括4个直辖市,深圳、厦门、宁波、青岛、深圳5个计划单列市,大部分省会城市,以及苏     

坐在地铁上的城市

城市人口越来越多,城市规模越来越大,交通堵塞、环境污染……在城市交通和环境的多重压力之下,一种新的交通方式——地铁,开始在中国的大中城市兴起。最新的中国城市轨道交通发展规划图显示,至2016年中国将新建轨道交通线路89条,总建设里程为2500公里,已成为世界最大的城市轨道交通建设市场。     

地铁来了——青岛地铁梦想成真

2008年12月,《青岛市城市快速轨道交通建设规划》通过了国家发改委组织的专家评审,2009年4月通过国家住建部组织的专家评审。2009年6月26日,青岛地铁一期工程（H3线）试验段开工。2009年8月13日,经国务院同意,国家发改委印发青岛市城市轨道交通近期建设规划（2009年～2016年）。     

24个城市27个项目共需8000多亿元 地铁建设的钱怎么来?

据国家发改委综合运输研究所完成的《2012—2013年中国城市轨道交通发展报告》统计,2013年,预计有12个城市将开通运营轨道交通线路,其中新增首次运营的城市有哈尔滨、长沙、宁波、郑州,总计新增运营里程约387公里。城市轨道交通包括地铁、轻轨、有轨电车等,在目前国内的建设项目中,主要以地铁为主。目前,除了大城市,一些中型城市甚至中小型城市都掀起了地铁建设热潮。     

企业关切

前沿政策■全国25项轨道交通规划获批涉及资金超过8000亿2012年9月5日,国家发改委批复了全国多个城市的轨道交通建设规划,总投资规模预计超过8000亿。其中广州城市轨道交通近期建设规划调整方案投资最高,预计总投资为1241亿元。     

项目动态

国家发展改革委:再批750亿城轨项目国家发展改革委近日发布公告称,近期批准了福州轨交2号线及福平铁路项目的可行性研究报告,并批复了乌鲁木齐市城轨交通近期建设规划(2012—2019年),上述项目及规划投资总额逾750亿元。公告显示,乌鲁木齐市城市轨道交通近期建设规划计划至2019年,建成1号线和2号线一期工程,长约47.9公里,形成南北向的轨道交通基本骨架,规划总投资为312.4亿元。福州市轨道交通2号线起自沙堤站,止于鼓山     

地铁“大跃进”或使城市深陷财政泥潭

如果有大量的二三线城市开建城市轨道交通,那将是一幅暗藏何等风险的图景国家发改委运输所完成的《2012-2013年中国城市轨道交通发展报告》中,展示了中国愈加庞大的城市轨道交通（主要是地铁）建设计划。据统计,2013年,已批准的项目将进入规模建设阶段,城市轨道交通投资规模有望达到2800亿元-2900亿元。     

36市万亿投资地铁运营亏损难题如何破解

从去年年底开始,全国各地再掀地铁建设热潮。中国城市轨道交通协会会长包叙定2013年6月3日在上海透露,迄今为止,全国获批轨道交通建设规划的城市已达36个,运营总里程约6000公里,其中17个已开通城市的轨道交通运营里程总计约2100公里。预计到2020年,全国布局轨道交通的城市将达到50个。     

人民需要地铁

听朋友讲起这样一件事。他妹妹从郑州坐动车来西安。他提前一个小时动身去接站。恰逢春运高峰期,出租车司机一听说去火车站,均以加气婉拒。无奈,他只有坐公交。从西安的火炬路到火车站,不过十来个站,距离并不远,但车堵在东门丝毫不得动弹。妹妹到了西安,在火车站出站口打电话问他在哪?他恼火地说正在路上跑呢。见通车无望,他只好从公交上下来向火车站方向跑步前进。从郑州到西安,两个小时;从火炬路到火车站,一个小时还到不了。听上去颇有黑色幽默的意味,但却是生活中发生的真事。     

发展地铁 一座城市的历史选择

宁波有必要建设轨道交通吗？10多年前,当决策层提出建设轨道交通的设想后,这个问号迅速成为市民议论的焦点。那时,轨道通交通还是个新事物,全国也仅有几个大城市才开通了地铁。在一些市民看来,宁波建设轨道交通似乎有些超前了。“事实上,宁波建设轨道交通不仅必要,而且已是迫在眉睫。”市轨道交通工程建设指挥部副总指挥、市发改委副主任董维克如是说。     

城铁融资双城记

杭州倚重特许经营,深圳看好以地养路。25个城市地铁和轨道交通建设项目获发改委批复,累计投资规模超过8000亿元,其中2300多亿要靠地方政府自己想辙。杭州与深圳地铁项目可行性报告的同时获批或许能给其他城市打开一点思路?     

前沿政策

全国25项轨道交通规划获批涉及资金超过8000亿2012年9月5日．国家发改委批复了全国多个城市的轨道交通建设规划．总投资规模预计超过8000亿。其中广州城市轨道交通近期建设规划调整方案投资最高,预计总投资为1241亿元。     

西安开往春天的地铁

2006年9月29日,西安地铁建设正式开工。从1994年提出城市快速轨道线网规划到现在,西安人民的地铁梦终于要实现了。目前二号线和一号线相继动工,总长度为182.5公里,覆盖城市中心和外围主要发展区域。那么,在未来西安的发展进程中,地铁将扮演怎样的角色?产生哪些价值呢?     

慈善物流，开往春天的地铁

“物流”概念自上个世纪70年代末引进我国以来,经历了近20年的研讨酝酿、启蒙尝试,到90年代后半期,在改革开放和现代化建设的强有力推动下,伴随着信息技术的迅猛发展和跨国公司的大举进入,现代物流开始在经济生活中推广应用,并引起了社会各界广泛关注。     

中国地铁的巨亏谜局

地铁,为城市居民出行带来了极大便捷。但是,全国的地铁运营几乎全都严重亏损,低廉的票价更承担不了每公里6-8亿元人民币的高昂造价。南京、深圳、杭州等地都在为破解这个世界性的难题进行着探索……     

地铁商铺经营权转让的市场化

随着城市轨道交通建设的推进,地铁大型站区及通道形成了一批地下建筑物,这是城市建设向地下空间发展的新生物业。近两年来,地铁商铺经营权转让逐渐进入产权市场,已经成为市场化服务开发的新品种。     

地铁建设的钱怎么来？

据国家发改委综合运输研究所完成的《2012—2013年中国城市轨道交通发展报告》统计,2013年,预计有12个城市将开通运营轨道交通线路,其中新增白次运营的城市有哈尔滨、长沙、宁波、郑州,总计新增运营里程约387公里。     

轨道交通必将成为大城市交通的基本平台——访全国人大代表、中国南车（香港）有限公司总裁李志轩

加快城市轨道交通建设改善城市交通成为代表、委员们关注的焦点。从1983年成为株洲电力机车厂一名普通技术员起,李志轩便见证和参与了中国轨道交通从自力更生到自主创新再到领跑世界全过程。“两会”期间,已是中国南车（香港）有限公司总裁的李志轩向我们娓娓讲述了关于中国轨道交通的“春天的故事”。     

地铁商铺经营权转让的市场化——地铁商铺经营权设定期限转让是相对合理的选择

随着城市轨道交通建设的推进,地铁大型站区及通道形成了一批地下建筑物,这是城市建设向地下空间发展的新生物业。近两年来,地铁商铺经营权转让逐渐进入产权市场,已经成为市场化服务开发的新品种。     

建设一流的城市轨道交通大型综合实验实训基地——以西安铁路职业技术学院为例

本文以西安铁路职业技术学院为例,论证了建设一个大型的、综合的、能够体现城市轨道交通系统总体结构框架,满足多专业实训需求的一流的城市轨道交通综合控制实训基地的必要性和可能性。该项目建成后能够为提高办学质量和效益,扩大就业,为西安市经济发展做出积极贡献。