高速电气化铁道调度综合自动化系统的探讨

借鉴国外铁路以列车运行管理为中心的铁路综合自动化发展模式,提出适合中国高速铁路调度综合自动化的结构设计模式、设计原则,并对网络选型、系统互联、各子系统功能和接口标准化等关键技术提出实施建议,为中国高速电气化铁路强调智能化发展打下了良好基础。     

外福线电气化后福州东-樟林站间的作业分工

通过对福州车站车站能力现状的分析,根据电气化改造后福州东站、樟林站的设备情况,提出福州地区车流组织方案,并就具体的作用分工和运输组织进行了探讨。     

关于缓解施工与运输生产矛盾的探讨

针对铁路行车设备施工和运输生产的矛盾,以鹰潭站客场在浙赣线技改中的一次一级施工为例,对施工和运输生产情况进行分析,找出难点问题,通过采取改变机车换挂方式、最大限度固定接发列车进路、合理安排旅客列车整备作业和做好有关人员的业务培训等措施,有效缓解施工与运输生产的矛盾。     

电气化铁道电价收费方式的探讨

介绍现阶段我国电气化铁道电价收费的3种模式:两部制电价、分时电价和最大用电量电价,并对3种收费模式中存在的问题进行分析,在此基础上提出两种新型的电价收费模式:变压器利用率电价和精细容量电价及其计算方法。     

汽车运输企业国有资产管理和生产经营的探讨

随着深化企业改革,转换企业经营机制,完善企业内部配套管理,提高企业经济效益,杜绝国有资产流失,确保国有资产达到保值增值的效果,促进国有运输企业在市场经济条件下,真正形成自主经营、自负盈亏、自我发展的生产经营体系。针对运输企业生产经营和资产管理作以下方面探讨。 一、深化企业改革过程中,运输企业经营的     

合理建设电气化铁路的探讨

电气化铁路并不是在所有情况下都适合；电化线要留天窗，在相同技术设备条件下，电化线收效不大；石分局的电化线技速反低于内燃技速，国外电力成本略低于内燃，我国尚无准确比较，在工期上，既有线改造电化要长得多；电化线投资大，回收期长，在能源利用上，我国虽缺少石油，但电力供应也很紧张，折合标准煤计算，电力多于内燃，因此，我国应大力发展内燃牵引，合理发展电力达引。     

优化铁路运输组织提高运输生产效率探讨

引言: 影响铁路组织运输生产效率的因素比较多,这就应在深入分析各项因素的条件下确定合理解决对策,逐步提升铁路组织运输生产效率,确保铁路组织各项工作实际开展效果可以满足相关行业现实发展要求.当然还应保证提升铁路组织运输生产效率的对策达到合理状态,借助合理策略及时调整铁路组织运输生产过程中出现的问题,控制各项问题恶化,并在...     

1999年全路运输生产经营情况分析

从客运指标、货运指标、综合指标三个方面分析了1999年全国铁路运输生产经营情况,总结了成功经验,指出了存在问题。     

丰台西站运输生产发展对策探讨

丰台西站为适应新体制下运输组织的变化,通过分析车站运输指标和车流变化情况,提出优化列车编组计划;加强车流调整,降低有调比例;组织迂回运输,排除积压车流;优化作业组织,缓解环线压力;加强设备改造,提高车站能力;加强联劳协作,确保运输条件等对策。通过积极实践,取得良好效果。     

广西机场管理集团运输生产形势喜人

本刊讯 今年以来，广西机场管理集团运输生产持续快速增长，继7月份广西机场管理集团单月旅客吞吐量总和首次突破100万人次之后，8月集团公司客运量再创历史新高，达113．264万人，同比增长58．8名。其中桂林、南宁、柳州、北海、梧州、百色机场8月均刷新本场单月旅客吞吐量最高记录，分别为去年同期的155．9％、160．8％、121．7名、206．1％、382．3％和243．6％。     

实施全方位动态控制确保既有线施工与运输安全生产

哈密铁路分局在兰新线提速施工中,一切活动均以确保运输畅通和安全有序为出发点,实行全方位动态控制,推进安全文明标准化建设,安全施工、运输生产均取得了好成绩。     

发展运输代理业务的探讨：运输企业

运输代理是为生产企业和商业企业提供全方位运输服务,它将铁路与其他交通运输工具彻底结合在一起。在中国运输代理业刚刚起步,在各方面还存在较大差距,为此,应在服务对象,服务功能,收费标准,服务策略,对企业产、供、销过程的了解,高新科技的利用等方面做好工作,以使运输代理业在社会发展中发挥重要作用。