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本文通过对战略成本管理(即在成本管理中导入企业战略管理的理念并与之融合)有关问题的探讨,希望能对铁路车辆工业企业适应全球化市场变化发挥竞争优势。 相似文献
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外向型企业的竞争优势主要体现在技术优势与成本优势,而技术优势仍需转化为成本优势,才能使企业获得较高的经济利益。笔者认为,在后金融危机时代,外向型企业要继续保持成本优势,应实施开拓国内外市场、改良产品设 相似文献
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当前国际造船市场形势复杂,供求矛盾恶化,造船产能严重过剩,低价接单甚至亏损接单已成为行业内普遍现象,竞争日趋激烈。同时,由于人民币大幅升值、原材料价格上升、劳动力成本持续上涨、国际造船新标准和规范的实施等多种因素的影响,造船厂的盈利空间受到严重挤压,企业生存压力巨大。 相似文献
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工业企业要想实现利润最大化并提升市场竞争力,就要创新成本控制模式。本文分析了工业企业成本控制中存在的问题,并总结了一些成本控制的创新对策。 相似文献
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2008年工业物业总体租金将有较大幅度上升。刚刚起步的工业地产市场,正在成为最具投资价值和投资潜力的市场之一。 相似文献
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房地产新政实施以来,工业地产开始成为投资领域的一个新热点。进入工业地产的投融资项目逐渐增多,工业地产的投资潜力正在被业内外普遍看好近期,工业地产市场已恢复到金融危机前的发展水平。工业地产主要有两个领域,即制造业和物流业。由于经济疲软期间政府的一系列刺激措施,使得国内消费品需求量随着政府在基础设 相似文献
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借助物流优势降低制造商成本 总被引:2,自引:0,他引:2
对于制造商来说,降低成本永远是他们在经营管理中需要不断探索解决的问题。在已经进入的后工业经济时代,企业间在降低成本、改良产品品质和扩大销售方面的竞争已经发展到相当成熟的地步,企业在生产领域进一步挖掘“利润增长点”的空间已经十分有限。根据日本物流成本学说的权威学者西泽秀提出的”第三个利润源”理论.就大力进行设备改造、扩大生产能力、增加产品数量、降低生产成本依次来创造剩余价值的“第一利润源”和依靠先进的科技进步来提高劳动生产率、降低人力消耗或采用机械化、来降低劳动消耗的“第二利润源”的潜力越来越小.利润开拓也越来越困难,因为物流和其他独立的经济活动一样不仅是总成本的构成要素.而且是单独盈利因素, 相似文献
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史安民 《中小企业管理与科技》2013,(10):91-92
在当前,我国不少中小型工业企业普遍存在人员素质不高、成本管理存在漏洞等问题,这不仅导致中小型工业企业生产成本虚高、而且也给企业的发展带来了较大的风险,使创业的环境进一步恶化。为此,笔者在广泛调查目前洋县中小型工业企业成本控制现状的情况下,寻找中小型工业企业的发展现状,以及在此基础上提出解决的措施,以使其他的工业企业得到借鉴。 相似文献
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面对不断变化的市场环境,如何实施有效的成本管理是广大财务管理者需要探究的一个课题。传统的财务人员通常习惯于通过削减预算、减少投资、降低损耗等寻求短期成本的降低,甚至为降低产品短期成本而以牺牲长期成本的降低和品牌的扩张为代价,最终造成外部机遇丧失。笔者认为,企业的成本管理应该与企业的长期发展战略相配合,把成本管理融入到整... 相似文献