中国客车:请握好方向盘

近年来客车的生产与销售都是以30%多的幅度高速增长,远远高于其他行业的发展速度。仅2001年全国大中型客车的产量就有5.96万辆,比上年增长了35.93%;销售 5.93万辆,比上年增长35.96%,然而中国客车坦途中也有坎坷。在国家"十五"计划提出要让轿车进入普通百姓家庭,这无疑为轿车的发展开通了"绿色"通道。     

创新与求实--2004世界客车博览亚洲展览会

世界客车博览亚洲展览会是整个亚洲客车工业领域里惟一一个专业的客乍贸易展会，她源于在欧洲举行的世界上历史最悠久、规模最大的专业客车展会。     

宇通谋当客车业第一品牌

大型豪华客车作为非大众产品，一掷千金地在电视媒体上投放广告到底值不值?继去年底宇通客车斥资近千万人民币投放中央电视台广告后，近日更有消息传出，宇通已经有了追随者，客车制造企业如金杯、依维柯等也即将在中央电视台投放广告。     

华泰现代客车新锐登场

8月15日的朝阳公园成为了京城最“热”的地方。几辆大中型客车在阳光下熠熠生辉，与蓝天白云相得益彰，宛若现代版高山流水，磅礴大气中不失温馨雅致，打动着记者与过往游人。继华泰现代特拉卡SUV市场上的面世博得满堂彩声后，此次华泰现代中轻型客车康迪和豪华大客格林伯德的登场，承袭了华泰现代一贯“豪华、舒适”的产品特性，其外形磅礴大气、内饰亮丽雅致的风格也将引领客车设计潮流。     

一季度全国客车市场分析

今年一季度，全国22家大型客车企业共销售大型客车3598辆，比去年同期增长14.56%；26家中型客车企业共销售中型客车12815辆，比去年同期下降5.1%；轻型客车销量为97560辆，比去年同期增长66%。从各企业的情况来看，中型客车销量下降的主要原因是，多年来中型客车一直处于增长势头，由于交通部JT/T325-2002标准与国内中型客车发展有冲突之处，从而导致中型高级客车攀高难；另一方面，中型高级客车正逐渐为大型高级客车所取代；轻型客车销量陡升的原因主要5米以下     

客车市场商机与危机并存

至今还没有哪一场疾病，会像非典这样牵动每一个人的心，更影响着客车业的每一家企业?近日，记采访了一些客车企业，就正在经历着非典风暴洗礼的客车市场进行调查。     

中国高档大客车的发展

我国客车生产已有50多年历史，解放初汽车修配厂家利用国外底盘改装客车．50年代后期一汽建成投产．我国客车生产转向利用解放牌载货汽车改装成各种城市客车公路客车．实现了大客车的批量生产。进入70年代．随着二汽的投产，给客车发展提供了更好的底盘条件．在城市客车、公路客车迅速发展的同时．生产团体客车的专业厂家不断涌现。客车种类增加了团体客车。进入80年代．改革开就政策为国民经济发展注入了生机和活力。旅游业兴起，为团体客车开辟了更为广阔的市场，各种旅游客车应运而生．客车生产技术木平有了新的飞跃．     

我国客车市场有待规范

我国客车产品呈"金字塔"式结构 在近50年的时间里,我国大中型客车经历两个发展阶段.前30年中,从"解放牌"卡车问世到用卡车底盘改装客车就用了20年的时间.