东风标致法国标致"新车新展台"炫亮北京车展

东风标致携手法国标致联合参加2006北京国际车展，东风标致206和307以及标致进口车系列等众多产品悉数登场。特别值得一提的是标致升级版豪华车型——新607借此次车展登陆中国，日前上市的标致COUPE 407和东风标致206天窗真皮版也首次在车展上与消费者见面。本次车展“胜利之狮，成功之路”的主题，就在这大大小小的狮子跃动的身姿中，得到了最完美的诠释。     

东风标致307横空出世

伴随着2004年的第一缕春风，被业界盛传了许久的新款标致307终于揭开神秘而纱，向世人展示其迷人的风采。     

体验东风放飞梦想——东风以强大的乘用车阵容亮相北京车展

2006北京国际车展上,东风以"体验东风、放飞梦想"为主题,率旗下东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车公司、东风悦达起亚汽车公司、东风越野车公司、东风电动车辆股份公司、东风渝安汽车公司、东风荣城汽车公司生产的15台车整体亮相.     

东风标致演绎法式风情

展台看点迎合着今年奥运年的运动主题,本次北京车展东风标致借法网之名推出了308、408、508三款车的罗兰.加洛斯版车型,喜欢网球的车迷可别错过哦。此外,进口标致4008首次与公众见面,标致508RXH、     

别具一格 图解东风标致508

东风标致的首款中高级轿车508自去年在海外发布后,在不久的上海车展上终于要向中国的广大消费者揭开面纱,并于6月份正式上市。标致508是法国PSA集团生产的一款与雪铁龙C5同平台的中级车。作为标致在中国市场的首款中级车508必然有其与众不同之处,下面就让我们先睹为快,看看这款车的过人之处。     

东风标致的中国攻略

2011年4月19日,东风标致总经理雷新在上海第十四届车展上,正式宣布了东风标致新的中文品牌口号：“同心同行,标新致远”。其中,“标新致远”伴随着东风标致的成立而诞生,已经和东风标致在中国市场风雨同舟地走过了八个年头,寄予着东风标致融合标致汽车独树一帜的设计风格和领先全球的技术底蕴,打造一个坚实的产品和品牌的期望。     

东风标致 十年反思

在以往的操作中,我们只强调了每款产品的特征,而忽略了品牌的角色,现在东风标致会从品牌的角度出发,对旗下各款产品以及后续车型进行全面的规划。下一个三年,根据升蓝计划的目标,东风标致平均增幅必须达到23%以上。     

酷玩地带 东风标致3008

手袋、香水、礼服……法国人依靠特立独行而不失优雅的浪漫天性坐稳了时尚界老大的宝座。这份浪漫或许在奢饰品的领域里有着无穷魅力,但对于汽车这样的大宗消费产品而言,华美的装潢远不如品质可靠,用途广泛来得讨巧。从东风标致408开始,法系车标新立异的外观设计有所改变,造型向正统的中国审美靠拢,随后的308、508都遵循这一思路。或许,你会觉得法系车风骚的魅力从此不再,那么只能说明你还没有见识过东风标致3008。这款曾以进口     

东风标致508 强力欧洲狮

关注热度上市时间：7月10日竞争对手：凯美瑞．第八代索纳塔,K5等     

东风标致的复兴之路

一、背景 （一）标致·雪铁龙集团 标致雪铁龙集团是世界级知名的汽车制造商。在全球140个国家开展业务。1976年标致和雪铁龙合并成立了PSA标致雪铁龙集团，随后于1978年收购了克莱斯勒欧洲子公司，这样，成立于1966年的标致股份有限公司持有两大汽车公司100％的股份。[第一段]     

北京国际车展 中国的汽车节——体验东风 放飞梦想——东风以强大的乘用车阵容亮相北京车展

2006北京国际汽车展览会，来自全球20多个国家和地区的1500多家中外企业倾力参与，参展车辆556辆，全球首发车辆6辆，都创造了历届北京车展之最，使本届车展的国际化水平与展品品质提升到了一个新的层次，以致被众多国际汽车厂家列为A级车展。国内厂商的强势参与也为本届车展的创造纪录起了推波助澜的作用。     

东风标致:借势国家品牌

2002年10月,东风汽车公司与世界顶级汽车制造商法国PSA集团（标致雪铁龙集团）强强联手,将享誉欧洲和世界的标致品牌引入中国,由此,中国人的勤劳奋进与法国人的精湛工艺相得益彰,催生了一个具有独特品味和产品观的中国汽车厂商：东风标致。     

东风标致301 因时而变

关于法系车,中国消费者对拉皮儿的做法很不屑。的确,在很多略显怪异的车身比例下,再优秀的操控功底,再浪漫的设计曲线都很容易被无情淹没。至于那台充满古典美的4速自动变速器,更是法系车主不愿提起的伤。面对其它车系设计和技术上的迅猛革新,大多数法系车的拥趸不得不承认自己所支持的派别已经显出衰败迹象。因此,因时而变,推出更多富有竞争力的产品,是近年增幅缓慢的法     

东风标致3008传承与重塑

30岁的曲涛是一位资深车友,而且对法国制造情有独钟。在他看来。东风标致秉承了世界十大汽车厂商之一PSA（标致与雪铁龙）集团骨子里的法国制造理念：对细节的精益求精以及“悦己”享受孜孜不倦的追求——他的座驾是东风标致307,但曲涛一直心存遗憾：东风标致过去在中国市场有一个很大的问题,即车型更新换代以及新车型上市的速度太慢。曲涛说“法系车和很多同类产品最大的区别是,     

东风标致以诚信塑造品牌

东风标致307轿车自2004年8月大批投放市场以来，就以其特别的经济环保性、安全舒适性以及良好的操控性和智能性首先赢得了一些地方公安部门的青睐，成为警务车装备的首选车型。在短短的几个月里，湖北省公安厅、武汉市公安局、鄂州市公安局、十堰市公安局、丹江口市公安局、新疆自治区公安厅、湖南省湘潭市公安局等城市已预定警务用车500多台，已经采购200多台。     

经典复刻 试驾东风标致301

法系车从来都不缺少戏剧冲突,更何况一款历史长达80余年的经典车型。光影的经典和现代的笔触,让东风标致301充满了成为舞台明星的可能。1932年标致301诞生,一亮相就以其流线型的造型艳惊四座,其标志性的＂曳地裙裾＂尾翼更成为汽车设计界的样板之作。这款当时风靡欧洲的车型最早应用了现代汽车设计思路,开创了一个跨时代的潮流经典,也奠定了其在欧洲汽车史上不可动摇的历史地位。时隔80年,东风标致再度向世人奉献了一款全新的301车型。     

东风标致平均关注13分钟

虽无首发标致仍不乏亮点 标致这次带来了未来品牌设计方向的全新概念车型SR1、5 by Peugeot概念车以及量产的RCZ轿跑车型,它们均搭载了Hybrid 4油电混合动力技术,恰与本次北京车展"畅想绿色未来"的车展主题不谋而合.     

东风标致的格调与扩张

获得德国红点设计大奖的标致508给了熟悉“标致系”的消费者耳目一新的感觉：整体设计风格一改法系车过去圆润的曲线造型,变得刚毅有力、棱角分明。这很符合B级车市场特别是中国消费者的特点：比起“出位”的设计感,稳重更符合主流消费者的需求。但这是否意味着PSA的设计师们向主流妥协了呢？答案是否定的。