旅游景区有望尝鲜新能源客车 旅游观光车细分市场向好

2010年,北京八达岭景区将实行封闭管理,禁止所有车辆驶入景区,游客到达外围停车场后,需换乘环保旅游观光车前往景区各处。为此,2010年八达岭景区将购进40多辆环保观光车为游客服务。继九寨沟、长白山、玉龙雪山、武当山、井冈山等景区禁止社会车辆进入之后,开通观光车逐渐成为旅游景区管理部门解决交通、环保、安全等问题的上乘之选。     

1～9月增速稳定 旅游客车的“春天”来了

无论是业界专家,还是客车企业、客运企业的相关负责人,都对休假制度调整以后的客运市场感到难以把握。而从相关统计数据来看,1～9月国内旅游客车市场却表现出稳健的增长态势。休假制度调整究竟对客运市场有多大的影响,或许还需要时间的检验。但旅游客车市场的持续增长,应该能坚定客车企业、客运企业的信心。     

武广“高铁游”春节大热 客车企业看好高铁接驳市场

随着高铁时代的来临,未来我国公铁线路间的竞争必将愈演愈烈,公路客运面临着前所未有的竞争与考验。高铁具有速度优势,正在抢占与其重叠的公路客运客源,这无疑是对公路客运的一大冲击。然而,高铁这条狼在叼走一块肉的同时也放下了一块肉:高速铁路使城市间的旅行时间比以往缩短很多,加之人民收入水平日益提高,很多人选择     

旅游客车春运“掘金”忙

1月30日,一年一度的春运集结号再次被吹响。在这场春运攻坚战中,不仅公路客运车辆忙得不亦乐乎,班车、校车等其他客运力量也加盟进来,旅游客车更是扮演了重要角色。新年伊始,昆明市运管局就召集了旅游客运企业的2000辆旅游车备战春运,海南省则计划春运期间投放6242辆客车,其中省外班车3443辆,旅游车近3000辆,两者数量几乎持平。     

“换标”的悲哀

自家产品换上别家的车标才能被认可、才能多挣钱,对于国内某些客车企业来说,这已不是新闻,尤其是在团体用车、旅游用车、商务接待等市场屡见不鲜。和以往营运企业买到换标车辆气愤不已不同的是,现在它们已经主动购买换标车了。     

海南旅游客运走上正轨 客车企业抢占海南旅游车市场

海南国际旅游岛建设规划获批之后,不光高涨的房价吸引了大众的眼球,作为支撑旅游岛运行的旅游行业也再度成为关注焦点。今年春节,海南省旅游客运多年来首次实现了三零一无:即旅行社有团无车零投诉,旅游车司机索要小费、甩团、宰客等服务质量零投诉,     

黄金周:旅游客运“稳”字当头

中秋节赶上国庆节,前所未有的长假刺激了人们的出游需求,旅游客运企业迎来客流高峰期。为了解"十一"期间旅游客运市场的情况,《商用汽车新闻》记者对此进行了调查。江西井冈山:安全平稳有序井冈山是著名的红色旅游胜地,10月是其旅游旺季,再加上长达8天的黄金周刺激,井冈山旅游市场表现火热。     

随新企业而兴起 看好市场而涌入 客车经销商越活越滋润?

一些客车经销商如今开始在汽车一条街买了门面.挂起了宣传条幅。在轿车广告的‘包围’里,客车经销商的门店非常显眼。一位西安的汽车销售人员对《商用汽车新闻》记者说。在这个看似孤立的现象背后,据记者了解,客车经销商在部分企业的销售体系中越来越露脸。经销商担起部分企业的销售重任客车经销商的贡献度很大,基本已经占到我们全年销售任务的一半。大金龙副总经理徐向东说。记者了解到,在江浙市场上,一家客车经销商的年销售业绩能够达到七八千万元,完成整个地区近1/3的销售任务。客车经销商已经成为一些客车企业销售体系的重要力量。     

高档旅游车不做“旅游”做“客运”

近来,《商用汽车新闻》记者在采访中发现,一些企业新推出的高档旅游车"不务正业",这些销售出去的高档旅游车不是用作旅游运输,而是在高速公路上跑起了长途客运。高端旅游车难进旅游市场"虽然一些著名的旅游景区对高档旅游车有市场需求,安凯客车和青年汽年等企业也纷纷在这一市场发力,但是这个市场的规模仍然很小。旅游客车不同于公路客车,从目前旅游公司的运营情况看,能够采购高档旅游车的企业并小多。"一位客车企业市场部人士说。     

客车企业调整结构保“8”

2012年的第三季度就剩下一个月。截至目前,各客车企业8月产销数据尚未完全出炉,不过从1～7月的销售情况来看,市场不容乐观。7月,中国客车统计信息网50家企业共销售各类客车21010辆,同比增长2.73%。1～7月,累计销售客车132798辆,同比增长6.35%(同比增幅继续收窄)。总销量虽小幅上涨,但座位客车销量同比下降5.53%、公交车下降6.72%、卧铺与其他客车车型下降84.43%。除了校车,客车市     

公路客车市场小 团体用车增速放缓 北京市场：旅游客车“一枝独秀”

不进入北京市场.对客车企业而言,就意味着"版图"的不完整。而北京客车市场巨大的市场容量也吸引着客车企业。今年,京城公路、旅游和团体客车市场发生了什么样的变化?通过采访,记者发现可以概括为"一高二低"。     

节能减排、创收增效 双层豪华商务车能否“一石二鸟”?

江浙一带的双层豪华公路客车生意火爆,近日,成都和重庆两家客运企业也采购了7辆安凯双层客车在自己的黄金线路上尝试运营。对于灾区的客车企业而言,双层客车能否帮助它们尽快实现创收增效?国Ⅲ、油价给企业加压"企业的成本压力越来越大。虽然四川地区在客运市场上已经形成价格联动机制,但是仍然无法抵消这次油价上调增加的燃油成本。"四川省汽车运输成都公司     

一款客车引发的“羊群效应”

在客运企业受到高铁挤压、人力及燃料成本持续上升、盈利情况不容乐观的背景下,宇通10米一层半新车ZK6118H的推出为其盈利增加提供了新的选择,并由此引发行业羊群效应,从而实现这一细分市场生态环境的整体改变。经济学中的"羊群效应",是指市场上存在那些没有形成自己的预期或没有获得一手信息的投资者,根据其他投     

“假双层”领衔台湾旅游客运

在台湾,《商用汽车新闻》特约撰稿人经常能看见双层客车,走近才发现这是一种假双层,这种身材高挑的车在台湾俗称一层半。据业内人士蔡先生介绍,假双层占到了台湾旅游客运80%以上的市场份额,只有跑区县的短途线路是少量普通客车。台湾假双层究竟有何特色?     

《机动车运行安全技术条件》送审讨论稿公布 双层客车或难提客运企业“兴趣”

5月25日,备受关注的GB7258《机动车运行安全技术条件》已经进入送审讨论稿的阶段(以下简称送审讨论稿)。参与标准起草的公安部交通管理科学研究所副主任应朝阳表示:标准还在修订过程中,只要还没有最终确定,很多东西我都说不好。但在企业看来,送审讨论稿基本等同于最终定稿了。