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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
通过广播、电视以及其他便利的交通信息服务手段.沿公路出行的驾车者将及对得到沿途路况,突发事件、施工.气象、环境等信息,采用公共交通方式的出行者将及时得到票务、营运、站务、转乘等信息.据此出行者可提前安排出行计划,变更出行路线.使出行更安全、更便捷.更可靠。这一切有望在不久的将来成为现实。  相似文献   

2.
广州市ITS共用信息平台建设探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
ITS共用信息平台是在完善的信息网络基础上.交通参与者通过装备在道路、车上、换乘站、停车场等地方的传感器和传输设备.向交通信息中心提供交通信息.系统得到这些信息并通过处理后.实时向交通参与者提供道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息,出行者根据这些信息确定自己的出行方式、选择出行路线。  相似文献   

3.
"互联网+便捷交通"是新媒体形势下公路出行信息服务的主要方向,随着公路网规模的不断发展以及人们对出行信息服务品质要求的提升,如何保证公众能够快速简便地获取准确的出行信息,更好地为出行者提供服务,已成为公路出行服务管理部门需要面对的重要问题。本文通过对新媒体时代各阶段出行信息服务需求分析,对如何做好公路出行信息服务进行了思考。  相似文献   

4.
本文结合辽宁省交通的实际情况,从系统功能、总体架构、系统组成、关键技术研究等方面阐述了面向出行者的综合交通信息服务系统设计的重点。本系统的实施将全面盘活辽宁省交通数据资源,唤醒沉睡的交通数据服务于民,提高交通信息化系统资源整合力度,进一步加速辽宁省综合交通出行信息化的发展,增强辽宁省综合交通系统的公众出行服务能力  相似文献   

5.
日本、韩国公众出行交通信息服务系统   总被引:2,自引:0,他引:2  
“以人为本”是发展交通事业的出发点和最终归宿。随着全面建设小康社会进程的加快,人民的生活将更加富足,人均乘用交通工具次数将明显增加,小汽车也将广泛进入家庭,追求安全,便捷、经济、舒适的出行需求将更加旺盛。对于广大出行者而言.迫切需要能够得到满足个性化,多样化需求的出行信息服务,服务内容要更加丰富,服务范围要更加广泛,服务手段要更加经济和便捷,服务质量要更加优质,从而与人民更加富足的生活品质相适应。但目前交通行业的信息服务能力距离百姓的要求还有一定的差距.还没有形威覆盖范围广,获取信息便捷的出行信息服务体系,亟待通过整合信息资源,突破行政区域,管理体制的约束,为公众提供全方位的出行交通信息服务。2005年,交通部在全国交通信息化工作基础较好的5个省市组织实施了“交通信息化示范工程”,其中“公众出行交通信息服务系统”的开发和推广是示范工程的重要建设内容之一.我国的交通出行信息服务系统建设目前尚处于初期阶段,正在实施中的示范工程也存在不少管理和技术难点,因此,了解和借鉴日本、韩国等国外发达国家交通信息化发展的有益经验对做好我国交通信息化建设工作具有重要的意义。  相似文献   

6.
4月6日,北京市第个面向公众出行服务的综合交通信息服务网站“北京公众出行网”(www.bjjt.cn、www.trafficview.cn)正式开通。该网站是北京公众出行交通信息服务系统的一部分,是交通部支持的公众出行信息服务示范工程,将为公众提供动态交通信息、交通基6出设施信息、客运信息、交通黄页、出行常识等5类信息服务。  相似文献   

7.
成都市公众出行交通信息服务系统示范工程建设内容和目的成都市公众出行交通信息服务系统示范工程建没,立足于充分利用现有资源,实现以网站、呼叫中心、短信平台、交通广播、可变情报板、车站信息发布屏等方式,为公众出行提供诸如交通政务、高速公路路况、客运班次班线、出行线路、交通气象等多层次的综合交通信息服务,并提供交通行政执法、廉洁勤政的投诉受理和处理的热线服务功能。  相似文献   

8.
在无线网络覆盖的基础上,建立一套高速公路热点区域WIFI交通信息服务系统,为出行公众提供高速公路实时路况信息和服务。用户上网时通过Portal认证系统定向到信息发布服务器,将路况、气象等与高速公路出行相关的信息页面呈现到用户终端,以此达到高速公路信息发布服务的目的。  相似文献   

9.
随着信息化建设不断的发展,如何加强交通信息化基础建设,提升服务水平,帮助出行者迅速获取有效交通信息,提高出行效率,是摆在交通部门面前的一个新要求和新任务。本文以湖北省为例,介绍了湖北省公众出行服务管理系统的建设与使用情况,阐明了公众出行系统信息获取、发布方式,介绍了公众出行服务系统技术路线及功能。  相似文献   

10.
随着浙江经济快速发展,公众出行方式日趋多样化,公众对交通出行信息的需求日益增强,如何辅助出行者迅速获取有效交通信息,提高出行效率,提升服务水平,是交通部门面临的一个现实问题。浙江省交通部门以提升交通行业公共服务能力为目的,通过建设统一公路公众出行交通信息服务平台,发挥现有交通资源,整合交通信息资源,以求打造“服务型政府”,满足公众交通出行需求。  相似文献   

11.
很多出行者都曾经有过类似的经历,驾车走到一个路段入口处才发现该路段断路施工,不得不另外绕道前往目的地;从一个地方乘车前往另外一个地方,需要换乘却往往茫然不知所措,信息的闭塞显然给出行者带来了诸多不便。越来越多的自驾车用户,越来越频繁的出行,城乡之间的广泛交流,使得出行密度  相似文献   

12.
大数据不仅是一场技术革命和经济变革,也将深刻影响国民经济的各个领域通过在高速公路管理领域引入以视觉分析为核心的高速公路交通大数据,不仅能够充分盘活现有的高速公路视觉和数据情报信息资源,而且能够借助大数据的优势打破传统的数据共享壁垒,为高速公路运营者解决逃费稽查手段不足、道路运营成本高、服务区运营效率低、公众出行服务手段不足、重点决策缺少数据支撑等问题,最终通过实时、准确、有效的"智慧交通出行服务"提高出行者的道路出行体验,让安全、畅通、便捷的高速公路交通全速助力国民经济的持续、健康发展  相似文献   

13.
随着高速路网的快速发展,人们对公路出行信息服务的需求也逐渐提高,广播作为一种信息传播方式,是行驶在高速公路上的出行者最直接、及时、便捷的获取信息的途径。因此,大力发展高速公路交通广播具有十分重要的现实意义。借助中央人民广播电台的平台,发展全国范围的高速公路交通广播系统,对于提升公路出行信息服务水平、应对突发事件等具有重要的现实意义,也有着十分广阔的发展前景。  相似文献   

14.
越来越多的自驾车用户,越来越频繁的出行,城乡之间的广泛交流,使得出行密度和频度都有大幅度的增加,现代人对出行信息的需求也愈加显现。作为交通行业,如何为老百姓出行提供信息服务.让老百姓的出行更便捷、经济,是建设服务型行业的重要内容。  相似文献   

15.
全国40%的省级单位建成公众出行交通信息服务系统,50%的主要港口实现基于EDI的货运信息服务,主要业务的审批实现网上办公。 交通运输动态信息采集能力明显增强,交通信息资源的开发利用工作,重点应用项目的资源整合和业务协同取得实质性进展,为公众提供的交通信息服务取得显著效果,建立和完善交通信息化保障体系——  相似文献   

16.
沪宁高速公路改扩建工程于2006年1月1日实现双向八车道全线通车,使得沪宁高速公路具备了国内先进的硬件设施和环境。如何进一步提高沪宁高速公路的管理效率,提高公司内部各管理部门之间的信息交流与资源共享,为出行者提供更加完善的出行信息服务,今后必将成为公司各级管理人员要面临的主要任务。因此,研究开发先进的高速公路综合管理系统,实现信息的高度共享,提高沪宁高速公路的管理效率,降低管理成本已势在必行。  相似文献   

17.
日前,作为部级示范工程的浙江省公路公众出行交通信息服务系统(简称公众出行系统)从服务功能、服务范围等方面全面升级。  相似文献   

18.
山东省公众出行交通信息服务系统针对自驾车及乘车出行旅客的实际出行需求,以“贴近生活、贴近百姓、贴近交通、贴近示范”为指导原则,对现有交通信息资源进行整合、加工和发布,主要建设内容包括门户网站、咨询中心建设。公众可以通过互联网,查询信息内容,也可以通过有线热线电话、无线  相似文献   

19.
移动互联网、智能终端、互联网开放平台的迅速发展,为高速公路交通信息服务提供了一种新的技术手段。2014年湖北省高速公路联网收费中心推出了"湖北高速ETC"微信公众服务号,为高速公路出行者提供路况查询、用户报料等交通信息服务。本文简要阐述了微信公众号的系统架构,"湖北高速ETC"微信公众服务号技术架构及功能设计与实现等几个问题。  相似文献   

20.
随着国民经济的迅猛发展,人民生活水平迅速提高,国内车辆保有量不断增加,机动车出行群体日渐庞大.与此同时,高速公路路网建设不断完善,高速公路凭借其所具有的良好通行环境,成为了广大民众出行的首选.但是,在庞大的出行需求和交通压力面前,高速公路如何保证其快速、高效、安全、人性化的通行服务优势,如何满足用户各种各样的交通出行需求,已成为高速公路运管单位亟待关注的重要问题. 成熟、先进的信息化技术无疑能为该问题的解决提供新的思路,因此,本文将以能为用户提供全方位、高质量的信息化服务支持为立足点,对高速公路交通信息化服务发展现状及趋势进行积极的探讨.  相似文献   

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