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水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点,被广泛用于修建高速公路路面基层或底基层.虽然其优点很多,使用范围也比较广泛,但是若对英特点了解不足,施工质量控制不好,就不能充分发扬其长处,甚至会留下工程隐患,造成严重的后果.笔者根据自己的工作经验,结合某省道南京高速段水泥稳定碎石基层施工实践为例,浅谈水泥稳定碎石基层施工的质量控制. 相似文献
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采用dt1600型摊铺机大宽度大厚度施工水稳层,能够很好地解决混合料的离析问题,非常适合大宽度施工.基层大厚度一次施工,可以保证碾压密实,且基层整体性好,可提高其承载能力,同时可达到缩短工期,节约成本的目的. 相似文献
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基层结构是公路路面的主要承重层,必须具有一定的刚度、强度与稳定性能.针对水泥粉煤灰稳定碎石基层施工的技术性能及相关质量病害进行分析,探究其应对措施,有利于保障路面的服务性能. 相似文献
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浅析路面基层碾压贫混凝土施工质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
碾压贫混凝土是一种超干硬性混凝土,在国内,其应用于路面基层的工程实例较少。由于碾压贫混凝土基层施工目前尚无现行的施工规范可以遵循,实际施工中经常出现许多质量问题,有必要对其进行施工质量控制研究。 相似文献
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石灰粉煤稳定级配碎石是目前应用广泛的一种路面基层材料,这种材料能够在养生后得到较好的基层结构,具有良好的力学性能、板结性和水稳定性.通过对石灰粉煤灰稳定碎石路面基层的原材料、混合料拌合及施工等方面进行深入分析,为其工程应用提供一定的参考依据. 相似文献
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路面基层主要有柔性基层、刚性基层、半刚性基层,水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定碎石为典型的半刚性基层.因为它与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用的次要承重层,质量也不容忽视.这里结合近年的施工谈谈水泥稳定碎石路面基层施工的质量控制. 相似文献
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二灰碎石基层是近年来公路普遍采用的半刚性结构层.因其施工工艺与质量控制较难,易产生收缩裂缝,从而造成工程质量隐患.本文根据淄博市路网改建工程中二灰碎石基层施工所积累的素材,浅谈二灰碎石基层施工应注意的问题及质量控制措施,供同行借鉴. 相似文献
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整体地面主要是指混凝土地面、水泥砂浆地面、现浇水磨石地面和菱苦土地面等.这是一种应用较为广泛、具有传统做法的地面,其基层和垫层的做法相同,仅面层所用材料和施工方法有所区别.绝大部分工程的基层和垫层在土建工程中完成,在装饰工程中仅进行面层的施工.由于在实际工程中应用水泥砂浆地面和现浇水磨石地面较多,所以本文重点介绍这两种地面的施工工艺. 相似文献
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刘付 《中国对外贸易(英文版)》2011,(10)
为进一步提高沥青混凝土路面的质量,回顾和总结我们在沥青混凝土路面基层施工中成功的经验和失败的教训,是一件十分有意义的工作.本文就沥青混凝土路面基层施工技术进行初步探讨. 相似文献
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相对于公路工程结构组成来说,基层结构是公路路面施工的重要承载构筑层.当前公路建设施工技术条件下,采用水泥稳定碎石作为材料进行铺筑施工,具有一定的使用性能优势,本文针对水泥稳定碎石的性能优势进行了简要分析,阐述了水泥稳定碎石基层施工的技术工艺和质量控制要点措施. 相似文献
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通过前几年大规模的高速公路建设,我省的高速公路骨架已经成型,随着高速公路服务时间的延长,我省大部分路面已经面临结构性大修的现况,所以将有相当多的沥青层废料需做处理.针对京珠高速公路粤北段中修与罩面工程的实际情况,我司会同相关专业人事讨论研究后于京珠高速公路粤北段乳源停车区入口处(190米)施工冷再生沥青混凝土基层实验段.主要从冷再生沥青混凝土混合物的拌和设备、配合比设计、摊铺、碾压、施工后检测的情况,讨论了冷再生沥青混凝土基层施工工艺.实践证明,其冷再生沥青混疆土基层施工质量达到新建基层的各项技术标准. 相似文献
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路面基层是沥青面层下铺筑的主要承重层,在路面基层的施工中,必须层层把关,严格要求.目前我国公路大都采用半刚性基层,常用的是水泥粉煤灰稳定碎石基层,由于其具有更好的水稳定性,与二灰稳定类基层相比,水泥粉煤灰稳定碎石基层在路用性能上有一些优势,但半刚性基层易产生反射裂缝的缺点仍不可避免,为减少反射裂缝的发生,确保路面基层的工程质量,本文通过对半刚性基层水泥粉煤灰稳定碎石的病害的分析,提出水泥粉煤灰稳定碎石基层病害防治措施的思路,以减少反射型缝的数量,保证路面的使用性能. 相似文献
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本文笔者通过对近年来在高速公路路面基层施工中的经验,对施工过程中的几个重要环节进行了综合性的分析,提出了合理的路面基层施工方法,并指出在施工中应注意的问题. 相似文献
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对于城市沥青路面采说,基层的强弱和好坏对于沥青路面的强度、使用质量和使用寿命都有十分重要的影响.我国大部分城市道路基层采用水泥稳定碎石.水泥稳定碎石基层施工过程中,由于控制体系不完善等原因,导致施工变异性较大,甚至造成工程质量缺陷. 相似文献
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现行施工规范要求高等级公路基层和面层应采用双机梯队并行摊铺,且压实厚度不宜大于20cm.施工实践表明,这种施工工艺也会产生了一些新问题,如双机并幅中缝离析,分层摊铺路基板块整体结构性差等等.在大广高速公路基层施工中,利用陕西中大DT1600摊铺机,探索路面基层超厚、全幅一次性摊铺施工工艺,取得了较好的效果. 相似文献