营业税改增值税对公路施工企业的影响

营业税改增值税对公路施工企业的发展具有重要的影响,同时涉及到总承包企业和劳务企业的利益与发展,此次“营改增”税制改革必将会对公路施工行业具有重大意义和深远影响.本文简要叙述了“营改增”的必要性,就“营改增”对公路施工企业的影响做出具体分析,并提出了公路施工企业应对“营改增”的若干措施.     

营业税改增值税对公路施工企业的影响

营业税改增值税对公路施工企业的发展具有重要的影响,同时涉及到总承包企业和劳务企业的利益与发展,此次"营改增"税制改革必将会对公路施工行业具有重大意义和深远影响。本文简要叙述了"营改增"的必要性,就"营改增"对公路施工企业的影响做出具体分析,并提出了公路施工企业应对"营改增"的若干措施。     

“营改增”对公路施工企业分包的影响及对策

公路施工企业作为"营改增"改革推广实施的行业之一,因公路工程项目施工普遍存在分包现象,受"营改增"的冲击影响较大。对于公路施工企业而言,"营改增"的实施既是对企业的挑战,同时也给予了企业全新的发展机遇。只要公路施工企业未雨绸缪,提前研究,采取措施,趋利避害,就能将"营改增"改革转变为企业规范管理、提升竞争力的一次发展机遇。     

“营改增”对公路物流运输企业的影响

随着经济的不断发展,按照建立健全有利于科学发展的财税制度的要求,营业税改征增值税("营改增")成为了国家财税体制改革的重要内容。经国务院批准,2013年8月起,交通运输业营业税改增值税试点在全国范围内推行,经过多年的试点运行,"营改增"对交通运输业特别是公路物流运输企业产生了深刻的影响。文章通过阐述"营改增"给公路物流运输企业带来的各种风险及机会,探究在国家财税体制改革的政策影响下公路物流运输企业的变革及长远发展。     

影响灌砂法检测路基压实度的原因分析

近年来公路工程建设中灌砂法成为目前公路建设中应用最广泛的压实度检测方法,为提高检测数值的准确性、操作过程的可控性和结果的可代表性,本人根据广西公路建设的施工管理实践中总结的经验,提出以下影响灌砂法检测压实度的几点因素,希望在今后公路路基压实度检测中对这些问题提高重视.     

人工砂在公路工程中应用浅析

人工砂诈为天然砂的替代品,已经大量应用到了工程混凝土中.人工砂的应用,不仅节约了资源、保护了环境,而且降低了生产成本.人工砂作为一种重要的建筑材料,在公路施工等领域具有广阔的应用前景.     

营改增对公路施工企业财务的具体影响及优化措施

随着我国市场经济的高速发展,不同行业之间的竞争力也在不断增加。特别是在营改增策略全面实施背景下,公路施工企业进行了相应的改革优化,给相关企业竞争形成了较大的发展动力。但是,在这样的发展形势下,营改增对公路施工企业形成了不同程度的影响。基于此,本文从营改增的概述作为切入点,重点分析了营改增对企业财务所产生的具体影响,并针对其影响提出了相应的优化措施。     

某一级路施工段软土路基处理与质量控制的探讨

通过对某一级公路改建工程中软土地基选择塑性排水板和袋装砂井的处理方法,并分别介绍此两种软基处理方法的施工工艺、质量控制及注意事项,以此探讨公路施工中软基处理的一般规律,以资同类公路施工项目借鉴.     

浅析"低吨位"解卡法

本文通过对油水井生产管柱砂卡的机理分析,在总结对比现有解除砂卡砂卡方法的基础上总结提炼了"低吨位"解卡法.对"低吨位"解卡法的加卡机理、用途、效果、注意事项等进行了介绍.     

浅谈灌砂法检测路基压实度

路基工程质量的优劣,通常压实度是衡量路基检测的重要指标之一,只有对路基进行充分压实,才能保证路基的使用性能,并延长公路的使用寿命。灌砂法是目前公路路基施工中压实度检测的标准方法。     

公路改扩建项目经济评价的特点和实际工作中的问题分析

苏同娟日照市东港区公路管理局[摘要]随着我国经济的飞速发展和社会的快速进步,交通量随之逐渐的增大,我国的公路面临着改容扩建的压力。正文通过对公路改扩建项目经济评价的概述,进一步分析了我国公路改扩建项目经济评价的特点和在实际工作中遇到的问题,对研究公路改扩建项目具有积极的现实意义。     

公路客运企业营改增之后的财务管理

"营改增"是国家税制进行的结构性改革,经营业税的纳税范围划拨到增值税的范畴。这一重大的税制改革的举措使企业的财务发生了重大的变化,从过去的成本不可抵扣转化为可抵扣款项,税率也从过去的5%分化成不同行业的6%,11%和17%,而小规模纳税人尽管不能抵扣款项但税率却低至3%,这与原先交通运输行业的营业税税率相等。很多公路客运企业害怕"营改增"后会对本企业的财务管理及税负产生影响。本文从"营改增"对公路客运企业财务管理的影响出发,探索公路客运企业如何利用财务管理应对其造成的影响。     

加大公路建设投融资的几点建议

自开改开放以来,我国公路建设领域在投融资体制的改革上进行了大量探索与实践,并取得了令世人瞩目的成绩。本文以我国公路投融资体制变化为基础,分析了我国上世纪八十年代以来公路建设投融资体制改革取得的成就及存在的问题,对今后如何做好公路建设的资金筹措提出了几点建议。     

公路客运企业营改增之后的财务管理

“营改增”是国家税制进行的结构性改革．经营业税的纳税范围划拨到增值税的范畴。这一重大的税制改革的举措使企业的财务发生了重大的变化。从过去的成本不可抵扣转化为可抵扣款项．税率也从过去的5％分化成不同行业的696．11％和17％．而小规模纳税人尽管不能抵扣款项但税率却低至3％．这与原先交通运输行业的营业税税率相等。很多公路客运企业害怕“营改增”后会对本企业的财务管理及税负产生影响。本文从“营改增”对公路客运企业财务管理的影响出发。探索公路客运企业如何利用财务管理应对其造成的影响。     

灌砂法在路基压实度检测中的应用

公路路基工程压实度在很大程度上决定这路基工程的质量优劣.只有时路基进行充分压实,才能保证路面面层的平整度、稳定性,保证公路的使用寿命.灌砂法由于具备敬值准确、操作过程可控和结果的可代表性而得广泛认可,成为最广泛的压实度检测方法.     

浅析核子仪法和灌砂法对路基压实度测定的对比

在公路检测中路基压实度的检测十分重要,对路基压实度检测一般用灌砂法和核子仪法,此文对灌砂法和核子仪法的检测方法进行了阐述,并对这两种方法适用的状况进行了对比,以便于在将来的压实度检测中选择更准确适宜的方法.     

浅谈高速公路路基处理技术及其应用

挤密砂桩法是指用振动或冲击荷载在软基中压入砂,形成大直径的密实砂桩.用同一施工机械及施工系统,不但连用于砂质土的处理,也适用于粘性土的处理,本文主要结合相关的应用工程案例,对挤密砂桩在处理公路路基的应用做了阐述和探讨.     

蒸压砂加气混凝土砌块外墙不足及防治措施

加气混凝土是一种被认为实现了资源、性能与成本最佳组合的新型墙体材料。加气混凝土具有节能、墙改资源综合利用、循环使用等诸多优点,其中最突出的优点是节能。本文在介绍了蒸压砂加气混凝土砌块墙体开裂的机理分析,提出了蒸压砂加气混凝土砌块外墙防裂缝和渗漏措施,以供技术人员使用参考。     

“营改增”对物流业的影响

物流业是我国现代服务业的行业之一，是承接第一、第二产业的重要支撑服务业，融合了运输业、仓储业、货代业和信息业等复合型服务业，包括交通运输业、仓储业、贸易业务、流通加工和包装业及邮政业。本文以公路交通运输业为例，客观分析当前公路交通运输领域物流现状及问题，指出“营改增”新政策实施后对中小公路物流企业的财税成本变化，提出了针对营改增以后中小物流增值税抵扣问题具体解决策略。     

反冲砂技术的研究与应用

冲砂是向井内高速注入液体，靠水力作用将井底沉砂冲散，利用液流循环上返的携带能力，将冲散的砂子带到地面的施工在冲砂过程中由于冲砂方式、施工人员操作不当、设备出现故障、地层漏失、冲砂管柱短路等原因造成；中散的砂子不能返出地面，使用正冲砂容易使砂子在油套环空内沉积卡管柱，而使用反冲砂则不容易卡管柱。可以避免大修事故的发生。通过研究分析反冲砂的影响效果，反冲砂的对地层影响，冲砂液．和反冲砂时候的水力计算，冲砂液的携砂能力，指导反冲砂技术在实际生产中的应用，以及反冲砂在实际生产中应用注意事项和经济效益