粉喷桩在沿海公路软基处理中的应用分析

根据烟台市牟平区滨海路软土路基的分布特征,提出软基处理方案并进行比选。通过对粉喷桩的场地布置及施工管理的叙述,阐述粉喷桩处理胶东地区沿海公路软基上的特点。     

公路工程软土地基危害及主要处理方法概述

在公路工程建设中,经常会遇到软土地基,此时采用合理可行的软基处理技术成为保证路基施工的重点所在.目前,公路工程软基处理施工已顺利完成.经检验,软基处理效果合格,软基处理方法合理可行.可为类似公路工程提供技术参考,提高公路工程软基处理技术水平.     

浅析软土路基沉降观测

本文结合武康二线襄胡段02标dyk19+478～dyk20+300段软基处理施工过程中的监控要点进行阐述,对软土路基的沉降观测进行分析和评价.为了保证本段软土路基的工程质量、有效控制工后沉降、提高设计质量,在dyk19+400～dyk20+300段900m布设观测断面17处,并进行重点观测.在本段路基施工过程中,对软土路基进行沉降观测统计分析表明,通过对软基进行处理,严格按规范要求施工,其工程质量是能够达到预期目标的.本文介绍了软基施工观测的教术要求.     

高速公路软土路基施工探讨

软士路基的施工关系着整个高速公路的质量.软土地基极易变形,有的在填筑过程中因路基变形而无法定型铺筑路面,有的即使勉强铺筑了路面,但由于软基变形,未待交工验收路面就开始失去稳定和平整,如课不在修建公路的过程中采取有效措施进行处理,那么整个路基会随着交通量的增大而加速沉降,从而导致整个路基因失去稳定性而遭到破坏,出现路面沉陷、桥头跳车等病害,直接影响到交工后公路的使用.     

软土路基处理技术在公路施工中的应用

随着我国公路建设的大力发展,软土地基处理技术的出现无疑给我们的公路工程建设事业带来了一股新的动力,不仅使我们从中获得了巨大的经济效益与社会效益,而且也使得我国整体的公路地基处理技术发展来到了一个更高的水平.本文简单概括了软土路基处理常用技术,并对具体公路施工中软土路基处理技术进行了探讨.     

公路软基常用处治方法及评价

公路建设不可避免地要涉及到软土地基，目前公路方面软基处理已逐渐采用换填、固结排水，复合地基辅以土格栅、土工布等均获得成功，文中介绍上述处理方法。     

某一级路施工段软土路基处理与质量控制的探讨

通过对某一级公路改建工程中软土地基选择塑性排水板和袋装砂井的处理方法,并分别介绍此两种软基处理方法的施工工艺、质量控制及注意事项,以此探讨公路施工中软基处理的一般规律,以资同类公路施工项目借鉴.     

论公路软土路基的处治

软土路基加固是根据不同的地质情况采取不同的处理方案,软基处理施工,技术难度较大,质量要求高,如掌握不好,极易出现偏差且因其为隐蔽工程,本文探讨了如何对软土路基进行加固处治。     

浅析公路工程施工中软基土质的鉴别及处治

本文阐述了公路施工中软基士质的概念，软土鉴别的规范标准，介绍了软基处治常用的材料和处治材料保管要求，结合工程施工实际分析和探讨了浅．层软基处理和深层软基处理的具体处理技术和办法。     

丘陵地貌软土地基施工技术及管理经验

软土具有高流变、高压缩性等特点,开挖难度大,基底承载力低,过大和不均匀沉降将影响路面的平整度,制约路面通行能力、行车安全度和舒适度,严重时路基、路堤可能会随着软基一起产生滑移,引起公路路面的整体破坏.本文从实践中对软土开挖回填过程中采取各种措施进行控制,形成质量及技术管理体系,效果明显.     

公路工程软土地基加固方法初探

软±地基具有压缩性高、透水性差、天然含水量高、孔隙比大和固结时间长的特点，软土地基的加固是我国公路工程经常要处理的问题．处理的目的就是提高公路路基的承载能力和稳定性。经过长时间的发展，我国已经存在多种软土地基处理方法，这些方法各自都有优势和适用的范围。本文时软±地基进行了简单的了解，并对几种常见的软土地基处理办法进行了分析。     

关于公路工程软土路基施工技术分析

软土路基构成特殊,主要成分为淤泥和黏土颗粒,并且相互之间的孔隙较大,具有含水量高、渗透性差、压缩性高、抗剪强度低等特点,使得其稳定性和承受力不能满足公路交通运输的要求。因此,在公路施工中,需要采取科学的施工技术,加固软土路基并提高其稳定性,从而避免软土路基给公路质量带来的不利影响。文章就公路施工中软土路基处理技术进行了探讨。     

浅谈路基施工中的软基处理策略

近年来,随着人们对于交通运输的要求的不断的提高,我国的公路建设和改造工程也取得了显著的发展.尤其是公路建设中的各种相关的技术的发展,更是取得了很大的进步,其中路基作为公路最重要的一项施工内容,它的软基处理技术引起了行业内的广泛的关注,下文中笔者就针对该技术谈谈自己的看法.     

浅析公路工程软土地基施工技术

软土路基作为我国公路施工中最为常见的路基形态,其施工技术的好坏对我国公路使用后的养护、施工寿命等都具有重要的影响.本文通过对软土路基相关内容的阐述,重点对公路工程中软土路基施工关键技术进行了分析.     

浅谈公路工程施工中软基的鉴别及处治方法

本文结合笔者在公路中路基土方的施工经验,介绍高速公路软基土质的基本性质及鉴别方法,对软基处治的材料质量提出了要求,同时还阐述了软基处治及检测方法.     

土工合成材料在公路软土路基中的应用

土工合成材料在公路工程中最早应用是路堤加筋,近几年采用土工合成材料处理软土路基得到了广泛应用和迅速发展,但是由于钦土的天然含水量高,孔隙大,压缩性高,抗剪强度低,容易产生地基破坏和过大的沉降和变形,需对软土地基进行处理和加固.将土工织物、土工网、土工格栅铺设于软土地基和路堤之间,加筋软基路堤,从而保证路堤的稳定性,在碎石垫层顶部分别铺设土工网处理软土地基基础,以提高地基承载力和减小地基不均匀沉降.     

高速公路软土路基处理方法探讨

软土地基对高速公路施工修建是一种常见的通病,处理不好严重影响公路质量.本文就软土路基提出几中常见的处理方法,对保证高速公路质量具有重要作用.     

我国高速铁路软土地基施工技术探讨

高速铁路建设中软土路基处理一直是铁路建设中的技术难题,也是建设者们不断探索的问题。以实际的工作经历,对高速铁路软土路基处理进行探讨。首先分析软土路基的特征,然后阐述软土路基的处理方法,最后分析高速铁路软土路基的施工技术。     

高速公路工程软路基处理方法研究

随着交通基础建设投入的不断加大,高速公路建设进八了蓬勃发展的新时期.高速公路因其服务时间长的特性,因此无论是施工的质量还是道路本身的结构都有非常高的要求.尤其是对路基的处理,在建设施工中遇到的软路基问题,是建造过程中的难点,如何改善软路基的承载力,防止路基下沉带来的使用寿命缩短,是公路建造一直探讨的核心问题.     

简述公路路基施工

路基是公路的承重主体.公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成.公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度.施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手.对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查,通过取样、试验确定其性质和范围,了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法.从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法.