弱中膨胀性高液限粘土作路堤填料的对策

对受工程造价、施工条件限制的公路工程项目,在膨胀土地区采用中弱性彩胀土作路基填料是一个重要课题.本文从设计与施工角度,结合工程实践阐述了弱中膨胀性高液限粘土作路堤填料的设计与施工对策.     

浅谈公路路堤填土质量控制

路堤填料,应采用设计及规范要求的土质较好的粘性土或砂性土,不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土,填料最大粒径,路床0～80cm内不得大于10cm、路堤范围内不得大于15cm,液限大于50、塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料     

高速公路膨胀土地基的处理措施浅析

膨胀土对公路工程不利的主要性质是胀缩性,而土中含水量变化是导致膨胀土体积变化的主要原因。路基施工土处于干燥状态（稠度在1．1以上）压实,土体会慢慢吸取水分而达到平衡含水量状态。原来干燥区域将发生一定膨胀,反映在路堤顶部会导致路面变形破坏。如遇大雨或水淹将发生更大的变形。如果路基施工处于潮湿状态碾压（Wc〈1．0以下）,亦会变干达到平衡含水量状态,导致土体在垂直方向收缩而引起路面变形。因此,对路基除强调大致在平衡含水量下碾压密实外,还应立即在压实土层上铺设防护层,以解决膨胀土的防水保湿问题,路基路面需要采用封闭、改善压实土性、完善排水系统等综合措施进行处理。     

土工合成材料在公路软土路基中的应用

土工合成材料在公路工程中最早应用是路堤加筋,近几年采用土工合成材料处理软土路基得到了广泛应用和迅速发展,但是由于钦土的天然含水量高,孔隙大,压缩性高,抗剪强度低,容易产生地基破坏和过大的沉降和变形,需对软土地基进行处理和加固.将土工织物、土工网、土工格栅铺设于软土地基和路堤之间,加筋软基路堤,从而保证路堤的稳定性,在碎石垫层顶部分别铺设土工网处理软土地基基础,以提高地基承载力和减小地基不均匀沉降.     

浅谈膨胀土路基施工

阐述了膨胀土的主要工程特性总结了膨胀土的特性瓦危害,并按照膨胀土处理施工方法进行了技术控制要点分析.     

浅谈膨胀土路基处理

膨胀土是括黏粒成份主要由水性矿物质组成,并且具有显著胀缩性的黏性土.在鹤台公路道路施工图设计中,发现该地区地层主要为膨胀土,该土具有吸水膨胀.失水收缩并往复变形的性质,对路基的破坏作用不可低估.并且构成的破坏是不易修复的.     

公路膨胀土路基处理浅析

膨胀土是影响道路及其它构造物建设的一种特殊土质,在实际工程中,其破坏力是巨大的.解决膨胀土的问题,应着重从影响其物理.力学性质变化的内在因素和外在因素上考虑,从而通过改变土的力学性质达到处理的目的.     

膨胀土路基的施工处理方法

膨胀土是指粘粒成分主要由强亲水性矿物质组成,并且具有显著胀缩性的粘性土,在广西地区分布较为广泛.膨胀土具有显著的胀缩性,对保证道路在较长时间内路基稳定和路面的平整度都会产生一定的影响.     

软土路基浅层处理中土工格栅的应用与研究

在道路工程建设中,经常会遇到淤泥、淤泥质土、冲填土或其他高压缩性土构成的软土地基.在软土地基上填筑路堤时,由于软土强度较低,压缩性较大,容易产生地基破坏,或较大的不均匀沉降.为了保证路堤的稳定和减小不均匀沉降的影响,常常需要对软土地基进行处理和加固.目前,国内外对软土地基的处理方法很多,如加固土桩、换填、强夯等.由于土工合成材料具有加筋、过滤、排水等作用,在软土地基处理中得到了广泛的应用.利用土工格栅处理软土地基,实践已证明这是一种行之有效的方法.     

公路粗粒土路基填料使用中常见问题的分析

本文结合＂二级公路路基沉降及其对路面的影响＂科研课题,以广西境内粗粒土路堤填料使用情况和粗粒土路堤段路面结构的病害情况为例.分析了二级公路粗粒土路基填料使用常见问题中的粗粒土路基长期流变变形的主要原因.主要是介绍了二级公路粗粒土路基填料使用中常见问题的概况,粗粒土路基填料应用情况、分析了二级公路粗粒土路基填料使用常见问题中粗粒土路基长期流变变形的原因.以期给二级公路粗粒土路基研究提供一些参考,以后这些常见的问题能得到预防和控制.     

微型桩治理堆积层膨胀土滑坡理论研究

在现阶段微型桩治理堆积层膨胀土滑坡设计过程中,对微型桩治理堆积层膨胀土滑坡理论研究主要有3种计算方法,本文对3种方法进行了详细介绍,通过微型桩加固治理膨胀土滑坡设计方法总结,进而对微型桩加固治理效果进行综合评价,为堆积层膨胀土滑坡提供设计指导。     

膨胀土的膨胀变化规律及综合治理探讨

膨胀土一直以来就是一个全球性的建筑危害问题,其胀缩的特性对地域内的水利、公路、铁路和建筑设施的安全都构成了极大的威胁,随着工程建设的大发展,这种危害也日益彰显出来。本文首先分析了膨胀土的基本特性,结构特征,在对膨胀土失稳的影响因素进行深入探讨的基础上,分析膨胀土边坡综合治理的措施。     

论灰色聚类法在膨胀土基坑坍塌预测中的应用

介绍了灰色聚类法在膨胀土基坑稳定性预测中的应用。以成都市龙泉驿区基坑工程为例,把影响膨胀土基坑稳定性的主要因素量化,并利用灰色系统理论中的灰色聚类法对膨胀土基坑的稳定性进行预测。结果表明,该预测方法不仅与实际具有较好的吻合性,而且易操作,可作为成都膨胀土基坑稳定性预测的一种方法。     

浅谈农村公路膨胀土地区的施工

膨胀土是一种分布广泛,并对工程建设有特殊危害的特殊土,近年来,随着农村高等级公路的兴起,不少地区都遇到了膨胀生施工问题,许多新建公路在施工过程中就开始出现各种变形病害,如果处理不好,将会造成严重的经济损失,并且严重影响行车安全.     

浅谈膨胀土填心路基施工技术

膨胀土路基的强度低、稳定性差、膨胀性均给公路工程质量带来极大的危害,必须进行特殊处理.膨胀土问题是困扰内邓高速公路建设的一大技术难题,也是我单位施工的一大技术难题.设计采用的是掺灰处理来提高CBR值及稳定性.为了节约投资,通过和业主、设计单位共同研究,结合我项目部实际情况,寻求和制定了一套既能满足规范要求,又能节约投资...     

公路工程膨胀土路堑施工技术探讨

文章介绍了公路工程中膨胀土路堑施工技术,仅供同行施工中参考借鉴.     

论膨胀土路堤的施工控制措施

分析了膨胀土病害机理,提出了膨胀土填料的合理施工工艺、最大干密度评定、含水量快速测定等方法,以指导工程施工工艺主要应对控制措施。     

膨胀土路基处理的技术与方法

近年来,我国高速公路有了长足发展,由于高速公路行车速度较高,路基的变形会涉及到公路运营的安全性问题。对于膨胀土地区的高速公路而言,由于膨胀土的湿胀干缩特性,使路基的变形问题更难处理,本文主要介绍了膨胀土的判别与分类,以及膨胀土路基的施工工艺。     

膨胀土路基的水损害防治措施探究

膨胀土有发生张缩变形的特性,对建筑物具有相当大的破坏性.文章主要分析了膨胀土路基的水损害防治措施,主要从防水保湿措施、支挡结构措施、设计措施和:土质改良措施四个方面进行分析研究.     

膨胀土路基的水损害防治措施探究

膨胀土有发生胀缩变形的特性,对建筑物具有相当大的破环性.本文主要分析了膨胀士路基的水损害防治措施,主要从防水保湿措施、支挡结构措施、设计措施和土质改良措施四个方面进行分析研究.