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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
《上海物流》2007,(5):55-55
国际汽车城物流基地位于上海西北嘉定安亭地区,是一个依托上海国际汽车城,为汽车制造与汽车零配件生产、汽车贸易与营销提供集仓储、配送、运输、包装、加工等为一体全方位物流服务打造为汽车产业配套服务专业物流基地。  相似文献   

2.
东南汽车城是海峡两岸产业集群的典范之一,在产业集群的积极作用之下,汽车城内大企业与其配套中小企业都实现了巨大的效益。因此研究东南汽车城汽车产业集群对进一步促进海峡经济区的发展具有重要的借鉴意义。本文从东南汽车城汽车产业集群发展的现状出发,来深入探讨海峡经济区工业发展集群的优劣势,虽然优势包括海峡两岸经济互补性强、文化同源性深、政策效应高以及产业的经济特点方面,但是其不足方面也不容忽视。最后,根据分析,笔者提出了海峡经济区进一步推进工业发展集群的政策建议。  相似文献   

3.
广东省广州市某汽车城园区是产业链条完整、配套完善、具有国际竞争力的汽车产业基地,有113家企业在此落户,其中9家世界500强企业。园区计划用10年时间实现年产汽车100万辆、年产值超1000亿元。就在园区飞速发展之时,却发生了多家企业因劳资关系紧张而集体停工的事件。本文作者深入园区十余家企业调查掌握了事情的经过和缘由,并对企业劳动关系的深层次问题进行了剖析。  相似文献   

4.
打造汽车创新技术产业链   总被引:1,自引:0,他引:1  
上海国际汽车零部件配套工业园区位于上海西北部的工业重镇——安亭,成立于1998年,它的前身是大众工业园区。2001年9月28日上海国际汽车城建设在安亭全面启动,同年园区经市政府批准升格为上海市级工业园区,成为上海国际汽车城的一个重要组成部分。  相似文献   

5.
《价值工程》2016,(4):6-9
经过多年的快速发展,我国多家汽车城已经初步完成汽车产业积累,但正面临着产业转型和城市转型的双重压力,迫切需要新的总体规划理念来引领发展。本文介绍了产城融合、生态城市与智慧城市的基本理念,分析了其对汽车城总体规划的启示,认为我国汽车城应通过产城融合理念促进汽车城的"平衡发展",通过生态城市理念实现汽车城的"持续发展",通过智慧城市理念满足汽车城的"未来发展",转型成功的汽车城将是产城融合的城市、生态宜居的城市和智慧的城市。  相似文献   

6.
上海西北隅的古镇安亭,历史悠久、物华天宝、人杰地灵。50年代就是上海工业的卫星城。改革开放以来,安亭的工业和经济更是得到了长足的发展,成为中国民族汽车工业的支柱,上海的国际汽车城。安亭的“两个文明”建设取得辉煌的成就,成为一颗耀眼的城镇之星。2000年,安亭被市政府确定为“一城九镇”的中心镇之一,带来了千载难逢的发展机遇。安亭将以“汽车城”为依据,发展“国际汽车城配套工业园区”.使之成为汽配产业的集聚地。在安亭人锐意进取的奋斗中,崛起的工业园区必将日新月异、与时俱进,以更骄人的业绩向人们证实:发展是硬道理。  相似文献   

7.
发展新能源汽车是推动汽车产业转型升级,助力实现“双碳”目标的关键举措,对于提升我国汽车产业的竞争力与影响力具有重要意义。上海作为国内重要的汽车产业集聚区,在研发设计、生产制造及市场应用等产业链环节中具有显著优势,具备发展新能源汽车产业的良好基础。通过分析新能源汽车产业链的产业关联特性,梳理上海新能源汽车产业的基础现状,对比上海新能源汽车产业链竞争力,提出上海发展新能源汽车产业的战略定位和重点方向,并建议从顶层设计、关键技术、引才育才、配套保障、产业集聚等方面进一步推动上海新能源汽车产业发展,实现向产业链、价值链的高端延伸,使新能源汽车产业成为带动上海产业升级,打响“上海制造”品牌,实现产业高质量发展的重要支撑。  相似文献   

8.
21世纪是一个政治多极化、经济全球化、文化多元化的世纪,按照上海市国民经济和社会发展第十个五年计划所描绘的蓝图,在上海的西部--嘉定,将有一个令世界瞩目的世界级的亮点产生--一个集汽车研发制造、汽车贸易、汽车科教博览、汽车物流、汽车文化旅游、汽车服务于一体的上海国际汽车城将在这儿建成,上海国际汽车城经过十年的滚动开发,将成为我国乃至亚太地区汽车贸易的核心市场和整车及配件贸易的重要集散地.  相似文献   

9.
江济申 《上海企业》2010,(10):13-16
9年前的9月28日,作为上海"十五"期间产业结构调整的"重中之重",上海国际汽车城在安亭镇拉开全面建设的大幕。  相似文献   

10.
小利 《上海质量》2004,(5):68-68
上海国际汽车城近日正式“牵手”法国米期林集团,双方将共同运作第六届“必比登挑战赛”。这是上海继承办9月的F1赛事之后,国际赛车场又将迎来一场国际上规模最大的清洁能源和环保汽车的展示竞赛盛会。  相似文献   

11.
古镇一巾帼     
黄珂 《上海企业》2010,(10):9-12
上海安亭镇镇长、安亭·上海国际汽车城企业家联谊会会长李雪素描 李雪,1968年出生于安亭一个普通家庭,是一个地地道道的安亭人。2000年底进入安亭镇领导班子,  相似文献   

12.
目前,从襄阳的经济情况来看,汽车产业是支柱产业,襄阳也有着"汽车城市"的称号.但是在促进经济发展的同时,汽车产业亦对襄阳的环境产生了副作用,而要改善环境减少空气中有害分子的含量,降低PM2.5的值,必须优化产业结构发展新兴产业,新能源汽车产业是一个重大的突破口.然而无论是哪种新兴产业,在萌芽时期必须由政府精心培育引导其健康成长.因此,在发展新能源汽车产业的初期,政府的鼓励优惠政策必不可少.本文即是针对襄阳新能源汽车政策对新能源汽车产业的影响情况展开,并据此分析提出来相关的建议.  相似文献   

13.
《上海企业》2010,(11):1-1
作为商务部和国家发改委首批授牌的8个国家汽车及零部件出口基地之一,上海国家汽车及零部件出口基地依托嘉定区,确定安亭汽车城俱乐部街区为“出口基地”贸易平台的主要运营场所,自2008年6月正式揭牌启动以来,“出口基地”贸易平台建设已初见规模。  相似文献   

14.
上海边城     
城市化已达51%的上海还在急速生长。从都市营造到造镇运动,上海不断创造新空间:嘉定的国际汽车城、卢浦大桥、苏州河两岸、松江大学城、南翔星城等等。上海大步伐地颠覆原有的居住形态和生活方式。  相似文献   

15.
上海汽车工业企业的规模偏小,产业集中度较低,多数企业研究开发能力不足,势必影响到产业的国际竞争力。为提高上海汽车产业的国际竞争力,可采取发展新能源汽车的蛙跳战略、规划研发布局的高起点战略、联合重组战略和模块化生产与系统化供货的配送体系优化战略。  相似文献   

16.
数据看天下     
《福建质量管理》2013,(9):47-51
①刘永好进军汽车业建汽车城5年投入2000亿华西都市报报道:东创建国汽车集团董事局主席黄建国在"C21(2013)圆桌对话"上透露,建国汽车与新希望集团已正式签约,双方计划未来5年内,在中西部主要二、三、四线城市共同投资打造近200个"新建国汽车城"。每个汽车城项目计划投资10亿到20亿元。以此计算,双方在5年内的投资将达令人咋舌的2000亿。"建国汽车与刘永好的新希望集团已正式签约,双方计划未来5年内,在中西部主要二、三、四线城市共同投资打造近200个新建国汽车城,在国内构建起一个庞大的汽车产业  相似文献   

17.
谭天 《上海房地》2004,(2):64-64
安亭新镇是上海国际汽车城的有机组成部分,也是嘉定新城的核心项目。新镇占地面积约5平方公里,其中一期占地约2.5平方公里,总建筑面积达106万平方米,拥有三江交汇的自然水系景观和四通八达的交通网络。  相似文献   

18.
董扬 《经营者》2016,(4):46
高大的吊车在作业线内来回运输装满零部件的集装箱,平均每天都55台这样的集装箱被发往NISSAN全球生产基地。2016年3月11日,上海自贸区,日产(中国)首次对媒体开放其零部件业务物流基地。这是一个极易被人忽视的领域。自2006年1月日产(中国)启动零部件出口业务起,至2015年7月其已累计出口10万台集装箱。根据中国海关发布的数据,2014年日产(中国)位列中国汽车产业出口企业榜首,并在2015年上半年中国汽车出口企业中名列第二。其他具有标志性的数据还包括:截至2015年,日产(中国)零部件供应商已由当初的50家扩大到400家,其中中国本土零部件供应商也由最初的2家增至52家,零部件出口目的地由当初的8个国家和地区扩大到17个国家和地区。至此,中国已成为除日本总部外,日产汽车全球最大的国际物流基地。如何看待中国汽车产业的对外开放合作?中国汽车产业发展对促进我国汽车零部件发展有着怎样的影响?在日产(中国)零部件出口十周年纪念活动上,中国汽车工业协会常务副会长董扬发表即兴演讲,我们或许可从中窥见一斑。以下演讲内容由《汽车商业评论》记者葛帮宁根据现场录音整理,未经本人审核。  相似文献   

19.
《上海物流》2008,(2):3
近日,上海名特农产品国际物流与交易基地在南汇开工建设。该基地由上海南汇现代农业园区和上海谷成置业发展有限公司联合开发,将建成集聚度、能级度、辐射度和影响力较强的现代化农产品流通服务平台,成为推动亚太地区农产品国际流通服务产业链上的重要节点之一。这个基地位于浦东国际机场和洋山深水港之间,浦东铁路和郊区环线东侧,  相似文献   

20.
国家汽车创新工程和国家汽车产业振兴计划明确提出了要致力于提高我国汽车产业的自主创新能力。作为汽车产业的重要组成部分和汽车产业集群的重要形式,汽车产业基地自主创新能力的提高意义重大。而AU模型为产业后起国家进行自主创新提供了许多建设性的启示。文章首先分析和总结了AU模型对汽车产业后起国家的借鉴意义,接着指出了当前我国汽车产业基地进行自主创新的主要障碍,最后从国家、产业和基地三个层面对我国汽车产业基地自主创新策略提出了相关建议。  相似文献   

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