中国重卡的新王者——东风天龙

东风商用车公司的新一代大吨位重型卡车——东风天龙系列重卡已正式下线。业内人士认为，作为目前中国自主研发、生产的最高水平的重型卡车之一，东风天龙系列的出现打破了中国重卡产品的传统格局，将成为中国大吨位重卡领军产品。     

内外兼修的“天龙”

东风商用车公司的新一代大吨位重型卡车——东风天龙系列重卡近日正式下线。东风商用车公司一直致力于打造具有世界品质的中国大吨位重卡商品。随着新一代重型卡车的开发和投放,东风商用车又向着“中国第一,世界前三”的目标迈进了一步。外形：强壮而灵秀东风天龙驾驶室采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶大灯,再配以大型立体感的东风标徽,这些都塑造了新一代东风重型卡车的驾驶室形象。从外观上看,驾驶室整体颜色鲜艳、线条流畅、新颖现代、结构坚固,给人以豪华大气、高大威猛的感觉。     

资讯

编读互动各位读者:最近,有不少热心的读者在看完我刊之后致函给我们,对杂志的内容提出了一些非常好的建议和意见。河北的张振海先生说,他是一家重型卡车销售公司的销售经理,非常希望能够从杂志中了解一些关于重型卡车的发展趋势、物流业发展对重卡的影响等方面的内容。武汉的王     

企业动态

中国重汽自主创新欧五重卡大批量出口巴西5月22日,中国重汽自主创新欧五重卡大批量出口巴西首批交车仪式在济南举行。首批400辆车当日发往巴西。这是国内首次批量生产欧五重型卡车,也是国内首次批量出口欧四以上排放水平的重型卡车,同时也是巴西首次大批量进口的欧五卡车。     

年度中卡 华北促销 东风柳汽在京举办乘龙609推介会

5月22日,东风柳汽乘龙609中卡推介会在北京优龙国际会议中心举行。东风柳汽销售副总李超、玉柴动力市场经理颜昌雄、东风康明斯售后服务经理高银朝、北京华夏双龙汽车总经理姚力及来自北京地区几十家卡车经销商、终端客户代表、     

新能源重卡销量缘何逆市大涨?

开年以来,国内卡车市场没有止住下跌颓势。中国汽车工业协会公布的数据显示,在去年销量同比下滑8.5%的卡车市场,今年前两个月表现依然低迷,产销同比降幅均超过20%。然而,新能源卡车尤其新能源重卡市场,却表现“异类”。今年前两个月,新能源重卡累计销售3223辆,同比增长1076.3%。其中,电动重卡占比超过9成,是绝对的增长主力。在目前卡车市场整体表现不佳的情况下,新能源重卡销售数据为何能逆市飘红?从去年持续至今的这波“牛市”行情还能持续多久?     

荣膺“2010年度卡车”称号斯堪尼亚全球R系列重卡

斯堪尼亚全新R系列重型卡车获颁“2010年度卡车”大奖,以绝对优势夺得此项欧洲卡车行业的最高殊荣。凭借新的空气动力学外观设计、卓越的运营经济性能和独特的驾驶员辅助系统,2009年9月面世的斯堪尼亚全新R系列重卡成为目前最能代表欧洲乃至全球重卡行业先进水准和发展方向的顶极产品。     

荣膺“2010年度卡车”称号 斯堪尼亚全新R系列重卡

斯堪尼亚全新R系列重型卡车获颁2010年度卡车大奖,以绝对优势夺得此项欧洲卡车行业的最高殊荣。凭借新的空气动力学外观设计、卓越的运营经济性能和独特的驾驶员辅助系统,2009年9月面世的斯堪尼亚全新R系列重卡成为目前最能代表欧洲乃至全球重卡行业先进水准和发展方向的顶极产品。     

当前中重卡三强企业的主推产品及其特点

在我国卡车行业,由于历史原因,东风和解放在中卡方面销量较大,故它们的中重卡总销量一直大于中国重汽;但同样中国重汽由于较早引进斯太尔技术而在重卡业务方面优势明显,故其重卡销量一直是行业的领头羊     

倡导高效运输理念--访瑞典斯堪尼亚海外有限公司北京代表处首席代表何墨池

拥有一百多年历史的斯堪尼亚集团自1897年推出瑞典的第一部卡车以来，不断研发新的产品．引领卡车技术的更新换代，并且凭借技术领先的模块化组合系统居于重型卡车行业前列．成为全球第四大重卡供应商。斯堪尼亚在欧洲、南美洲开设了生产基地，产品销往世界100多个国家和地区．拥有世界重卡市场12％的份额。     

“0”与“零”

古代印度人用梵文字头表示数目，这种数字几经演变，传到阿拉伯帝国。12世纪阿拉伯人将其传入欧洲，故而欧洲人黎之为阿拉伯数字。到16世纪，阿拉伯数字的写法才变得和今天基本一致。     

“和”与“灵”——江苏远东集团企业文化的精髓

江苏远东集团是一家民营企业,于1990年由蒋氏兄弟二人及其亲戚朋友投资180万元共同创办.15年来,已由只生产民用硬电线产品的作坊式小厂,发展成为跨行业、跨地区经营的产业多元化的企业集团.目前集团下属12家全资和控股企业,资产达20亿元,员工3600余人,主要业务涉及电线电缆、医药、新材料、投资、证券、管理咨询等领域.     

《劳动合同法》修改的“希克斯”与“帕累托”之争

资本主义生产力的不断提高,劳动法也在不断的发展.每一次的立法进步皆深深地植根于社会经济发展进程,每一次的立法进步都是因资本升级而需要对劳动关系进行调整.笔者认为我国的现实选择是继续推行“希克斯标准”进行劳动保护的立法、执法工作,而“帕累托最优”只能作为我们今后为之努力的奋斗目标,在今后很长的一段时间内我国将不断进行城乡、地域与产业结构的调整, “十三五规划”也明确提出了“推动区域协调发展,推动城乡协调发展.”等到未来某一时期,行业与地域结构调整到位,以“帕累托最优”方式来保护劳动者权益就会是水到渠成的一件事.     

无"人"则"止"

一个有成就的企业家,在介绍他的以人为本的经营理念时说:企业的“企”怎么写?上面一个“人”,下面一个“止”,念“企”。无“人”则“止”。在企业的诸要素中,人是第一要素,没有人,特别是没有能人,企业就不能发展。企业间的竞争,说到底,是人才的竞争。你没有能人,或者有了能人却留不住,不能充分发挥他们的积极性和创造性,就无法在激烈的市场竞争中站住脚,更谈不上企业的长足发展。 企业真正的产品,其实是各类能人。在知识经济时代,企业的     

从“老板”到“企业家”——奥康集团总裁王振滔访谈录

■呼唤世界级的中国企业家 记者:近几年,我们看到这样一种现象--有些曾经辉煌的民营企业在走下坡路,甚至顷刻间轰然坍塌.对于这个现象,您是怎样看的?     

“商战”与“商和”

不战而胜 蒙牛一创立．学习的便是“不战而胜”的思想。《孙子兵法》说：“百战百胜．非善之善者也；不战而屈人之兵，善之善者也。”蒙牛文化基本上是“反战”的．我们推崇的许多理念体现了这一思维。比如，“与自己较劲”，“调整自己最简单．改变别人难上难”，“看别人不顺眼，是自己修养不够”，“要自责．不要指责”．“放射自己的光，但不要吹熄别人的灯”……在容易发生人际冲突的地方，我们竖起这样的牌匾：“太阳光大，父母恩大．君子量大．小人气大”。     

"绿色经济"与"绿色物流"

近些年来,我国国民经济一直保持着较快的增长速度,取得了令世人瞩目的成绩。然而,在经济高速增长的背后,一些地方片面追求增长速度的“高投入低产出”式的低效增长模式渐渐引起了人们的担忧,这与我国提倡的国民经济可持续发展的国策是背道而     

成都:西部之心

西部大开发是一场马拉松,参与其中的"队员",耐力比爆发力更关键,在两个十年的交汇点上,西部各城市都设计了一套新标签.例如在金融领域,重庆提出要做"长江上游金融中心",成都亮出了"典型中国西部之心"的城市定位,打造"西南区域金融中心".其它西部内陆省会城市,如贵阳、昆明、兰州,已不在第一阵营之中.