新一代灵活型加氢裂化催化剂FC-32的研制

FC-32加氢裂化催化剂是中国石化抚顺石油化工研究院开发的新一代灵活型加氢裂化催化剂。该催化剂采用新技术制备,酸性组分和加氢组分可在催化剂中均匀分布,具有适宜的加氢裂化活性、很高的开环选择性、良好的稳定性、较强的温度敏感性和优先裂解重组能力,可用于生产高芳潜重石脑油,高十六烷值清洁柴油以及低BMCI（芳烃指数）值、富含链烷烃、T90点和干点较原料油显著降低的加氢裂化尾油产品。     

第二代中压加氢裂化(RMC-Ⅱ)技术开发

第二代中压加氢裂化技术(RMC-Ⅱ技术)采用了RN-32系列新型加氢处理催化剂、裂化活性和开环选择性较高的加氢裂化催化剂RHC-3,并对加氢工艺和分馏方案进行了优化.采用该技术能够在相对缓和的反应条件下加工各种不同性质的减压蜡油,并可加工焦化蜡油掺炼比较高的原料油,尾油的烃类构成得到了显著改善.     

高桥石化用加氢裂化尾油作润滑油加氢原料

高桥石化炼油部“加氢裂化尾油用做润滑油加氢原料”项目日前取得成功,提高了加氢裂化尾油的附加值。     

FF-16加氢裂化预处理催化剂实现工业应用

一种整体性能处于国际同类催化剂领先水平的FF-16加氢裂化预处理催化剂由抚顺石油化工研究院和上海石化股份公司联合开发完成。并在上海石化股份公司150万吨／年加氢裂化装置精制段成功实现了工业应用。该催化剂具有脱氮活性高、活性稳定性好、制备工艺简单成熟、产品质量稳定、无特殊环保问题等特点。     

中油型加氢裂化催化剂运行评价

360万吨/年加氢裂化装置采用美国UOP公司工艺技术,并由美国UOP公司提供工艺包及配套系列催化剂,精制剂为UF-210型催化剂,裂化剂为HC-115LT型催化剂。2020年停检换剂后对催化剂性能进行评估,由产品数据可知:该催化剂选择性好、催化剂活性高、产品分布合理、装置操作弹性大、生产方案灵活,满足装置长周期运行的要求。     

F-T合成蜡油加氢裂化催化剂及其动力学研究进展

低温F-T蜡油加氢裂化以制备汽柴油是解决蜡zhaiy油利用途径的良好方法。本文在此基础上对加氢裂化,催化剂,反应动力学进行了探讨。     

关于加氢裂化催化剂失活的原因分析

探讨了加氢裂化催化剂失活的主要原因,深入的针对加氢裂化催化剂活性的恢复、相关技术和工作的发展展望等进行了研究和分析,力求以此为基础,通过这样的方式不断的为此项工作的进步做出积极的贡献。     

加氢裂化-异构脱蜡联合装置掺炼轻脱油运行研究

文章分析了加氢裂化-异构脱蜡联合装置掺炼不同比例轻脱油的运行情况,并做了经济效益评估。结果表明,随着加氢裂化原料中轻脱油比例的增加,加氢裂化尾油黏度增加,但是尾油质量也变差。当轻脱油比例达到12%时,尾油中的氮含量达到2.6 mg/L,不能满足异构脱蜡装置的进料要求。当加氢裂化装置原料掺炼轻脱油后的尾油做异构脱蜡进料后,异构脱蜡装置产品分布发生变化,6#基础油收率增加9.15%,4#基础油收率降低7.58%,润滑油基础油总收率增加1.8%。对于联合装置来说,可获得良好的经济效益。     

加氢裂化催化剂湿法硫化的应用及效果

以中国石化上海石油化工股份有限公司芳烃部1.5 Mt/a加氢裂化装置为例,介绍了加氢裂化催化剂在开车过程中的湿法硫化过程,并对湿法硫化后催化剂的活性、选择性以及产品质量进行了分析.结果表明:在原料性质较差的条件下,湿法硫化后的催化剂不仅具有较高的活性和选择性,而且使用该催化剂后产品质量也得以提高.     

悬浮床加氢裂化工艺技术经济分析

介绍了重油悬浮床加氢裂化工艺的最新发展，对国内新开发的悬浮床加氢裂化工艺特点作了介绍。并将悬浮床加氢和三种重油轻质化工艺——固定床加氢、延迟焦化、重油催化裂化在技术经济上作了分析对比。在原油品质越来越差的今天，针对劣质重油而开发的的悬浮床加氢裂化工艺具有非常广阔的应用前景。     

钛催化聚酯合成研究

研究了钛系催化剂STiC-01在聚酯聚合中的催化效果,并与常规乙二醇锑催化剂进行比较。结果表明：STiC-01催化剂催化缩聚反应的活性良好,明显优于锑系催化剂,合成的聚酯切片色泽优良。采用STiC-01催化剂消除了产品中的重金属,产品和生产过程符合环保要求,并可显著降低酯化反应温度,具有较好的节能降耗效果。     

加氢裂化装置掺炼催化裂化柴油的探讨

随着环境保护要求的日益严格,国家对柴油质量的要求也越来越高。中国石油化工股份有限公司燕山分公司加氢裂化装置进行了掺炼催化裂化（FCC）柴油的尝试。结果表明,通过将一定比例的FCC柴油掺入到加氢裂化装置进行加工处理,低十六烷值的FCC柴油除部分转化为石脑油、航煤等轻质产品外,所得产品柴油仍能满足北京市地方标准,为FCC柴油的加工处理手段进行了有益探索。但掺炼加工FCC柴油比例不宜过大,因为掺人FCC柴油后会造成装置冷氢用量增加、氢气消耗量增加,且航煤、柴油及尾油质量都会受到不同程度的影响。     

丙烯氨氧化反应工艺参数对催化剂性能的影响

在丙烯腈催化剂考评装置上对丙烯负荷、反应温度、催化剂用量、丙烯与空气的物质的量比等工艺参数对催化剂性能的影响进行了研究。结果表明,当丙烯负荷为0.08h^-1,反应温度为440℃,催化剂用量为450g,丙烯与空气的物质的量比为9.0时,丙烯腈的单程收率为82.3％,丙烯的转化率为98.3％,丙烯腈的选择性为83.7％,催化剂表现出较好的催化能力。     

香蒲叶保暖性能的初步研究

香蒲植株是水边生长的一种湿地植物,叶子细长、中空,叶子密度小,经测试仅为0.073g/ml,叶子中有大量分隔开的室腔,其保暖性能优良,在不易制取纤维的情况下,可以利用其质轻、保暖的特点进行合理应用。     

加氢裂化原料油换热器结垢分析

文章主要针对武汉石化180万吨/年加氢裂化装置高压原料油换热器的结垢问题进行了分析。运用Aspen软件计算了其传热系数和污垢热阻,分析了产生污垢的原因并提出了相应的对策。计算结果表明,目前换热器总污垢热阻值增加到0.002m~2·K·W~(-1),总传热系数为254 W·m~(-2)·K~(-1)。为此,提出了延长换热器使用寿命的主要措施,其中包括:控制原料油与尾油的换热温度,增大换热器管程出口的传热温差,加强对原料油性质的监控,减少污垢前驱体的生成,持续加注阻垢剂和增大流体流动速率。     

加氢裂化反应器堆焊层剥离和开裂原因分析

加氢裂化装置的加氢裂化反应器为高温、高压、临氢系统的关键设备，结构先进，制造要求严格。在长期的运行过程中，由于设备本体应力的变化和工艺介质的影响，加氢裂化反应器堆焊层产生了剥离和开裂等缺陷，威胁加氢裂化系统安全稳定运行。文章详细分析了形成这些缺陷的原因，并对维护加氢裂化反应器及其系统安全稳定运行提出了建议。     

平板式脱硝催化剂化学成分测试中铬元素干扰消除的研究

采用X射线荧光光谱法测试平板式脱硝催化剂化学成份时,因催化剂的有效成分与基材剥离时,会把基材中的干扰元素引入到有效成分中,特别是基材中的铬与钒具有相似的波长,影响测试。文章采用磁铁吸附法、波长调整法两种手段,消除了铬对钒测试的影响,测试数据准确、可靠。