如何做好进口货运保险索赔

在我国进口贸易规模不断扩大的同时,进口贸易中的保险索赔工作量也随之增加,如果进出口公司的有关人员不能有效地进行保险索赔,就可能使进出口公司承担本来应该由保险公司承担的损失。所以,作     

海运保险中由承运人管货不当引起的代位求偿案例分析

在海上货物运输保险中,当被保险货物因为承运人的原因遭受保险责任范围内损失时,保险人在赔付后有权取代被保险人的地位向承运人索赔,此即代位求偿权。然而,当海运保险中承运人"管货不当"责任出现模糊时,就无法确定保险标的物的损失是否是由承运人责任过失造成的,从而保险人与承运人之间就会产生代位求偿纠纷。本文根据保险中代位求偿特点,结合相关典型案例,分析保险人如何应对当因承运人"管货不当"责任模糊而产生的代位求偿纠纷。     

日本地震保险模式分析及借鉴

地震灾害是造成人员伤亡和经济损失最严重的灾害之一。在国外,地震保险已成为各国地震灾害风险应对的重要途径。与发达国家相比,保险这种社会化的风险损失承担机制在我国地震灾害风险应对方面远未发挥出作用。日本是世界上地震灾害较为频发的国家。其地震保险运行模式独具特色,值得我们借鉴。通过对我国现行地震保险模式分析,借鉴日本的地震保险模式,为建立符合我国国情的地震保险体系提供政策建议。     

谈谈法务会计在公司的应用

本文介绍了法务会计在公司的应用领域，主要包括协助司法／犯罪、舞弊／欺诈的调查，协助解决股东／董事纠纷和商业估值诉讼纠纷，协助进行保险索赔和商业损失索赔，和提供替代纠纷解决途径。     

浅析投保与索赔

保险是人们分散风险、补偿损失的一种方法。但现实生活中,大多数人的保险意识淡薄或者认识不清,进而对保险业有些曲解。本文从人生的不同阶段对保险的需求不同分析做手,对保险投保与保险事故发生后的索赔进行探讨,以期达到提高人们的保险意识,促进保险事业的发展。     

地方

<正>北京率先启动代位求偿机制从8月1日起,北京率先启动机动车辆损失险代位求偿机制。市民一旦发生交通事故,如果全责方司机没有投保商业第三者保险,无责方可以向自己的保险公司提出书面索赔申请,保险公司将在保险赔偿范围内     

新形势下商业保险公司反欺诈对策研究

随着我国保险业的迅速发展,保险欺诈事件也层出不穷。保险欺诈一般可分为虚构标的、谎称事故、故意损财、故意损人、提供伪证等多种类型。其表现形式包括投保时欺诈、出险报案时欺诈、索赔时欺诈等。近年来,保险欺诈手段和方式不断翻新,出现了一些新的变化特征,这不仅严重侵害了保险人和广大保户的合法权益,也阻碍了保险业的健康发展。保险欺诈是一个产生原因复杂、表现形式多样、甄别困难、影响恶劣的顽疾。要彻底根除绝非易事,只能通过全社会尤其是保险行业自身加以足够的重视,并在保险业不断发展的过程中,创新反欺诈的机制、完善相关的策略和方式手段,以期降低保险欺诈发生的概率、减少因欺诈造成的损失。     

利比亚事件后的保险课

利比亚的局势尚在恶化中，因而中资项目在利比亚的损失可能会进一步增加。但随着利比亚撤侨的结束，保险索赔、资产安全等问题随之浮出水面。那些搁置的项目及留下来的设备设施该如何处理，谁来保证它们的安全，谁来承担损失风险？     

巧用近因原则处理货损纠纷

在贸易运输活动中，当保险标的发生损失时，被保险人要向保险公司提出索赔，而要确定保险人是否应承担责任，则首先要弄清楚致损的原因。造成损失的原因是多种多样的，保险人是否承担赔偿责任，就要看造成损失的原因是否属保险人承保的保险事故。也就是说，损失结果的形成必须与危险事故的发生有直接必然的因果关系，保险人才负赔偿责任。法律上用以判定较为复杂因果关系的案件时，通常采用近因原则。所谓近因，是指造成保险标的损失的最直接的、最有影响力的原因，它来源于法律名词“CausaProximaetNonRemotaSpectatur”，其意为“应究审…     

保险机制在巨灾风险管理中的应用

保险机制是运用风险管理技术，以保险产品为工具实现损失的补偿与给付功能的一种经济机制。保险机制是各种保险形式的内在的运行原理。保险机制在风险管理中的传统优势和风险管理技术发展给保险机制带来的新的活力，以及巨灾保险产品在实务中积累的大量实践经验，为保险机制在巨灾风险管理中发挥作用提供了条件。     

全球疫情下的国际工程索赔标准化思考与经验分享

<正>新冠肺炎疫情在全球范围的蔓延给诸多海外工程项目带来了不同程度的影响,如何在突发情况下有效应对并尽可能减少项目损失,考验着企业的应变能力和项目管理水平。文章以中国电建湖北省电力勘测设计院有限公司的东南亚工程项目为例,介绍了疫情发生后公司及时启动索赔工作,通过制作标准化索赔表格、学习FIDIC条款、提高索赔文件编写水平、制定索赔激励制度等举措推动索赔工作顺利开展的主要经验,值得业界企业借鉴。     

浅议海上货物运输在清关过程中如何做好保险理赔工作

由于海运费用的低廉,所以随着水电建设企业开发国际市场步伐不断加大,我们也越来越倚重海上运输。但海运风险较大,许多企业在发生保险事故后不知道怎样才能有效获取保险赔偿。因此本文主要围绕海上货物运输保险索赔过程中遇到的一些困惑,分析了海运保险的内容、索赔程序、常遇问题及如何防险和怎样才能做好海上货物运输保险工作。     

国际贸易案例分析

目前我国对外出口贸易兴盛,然而在贸易过程中,有关保险索赔的纠纷和FOB贸易术语下的信用证结算的隐患依然困扰着许多贸易者。在贸易合同中,贸易术语的应用与保险和结算息息相关,因此本文将结合具体案例来整体分析不同的贸易术语下有关保险索赔和信用证结算存在的风险,并提出相关的风险防范措施。     

保险索赔决策的行为经济学框架研究

随着经济社会发展,汽车已进入千家万户,车险成为车主的"必需品"。当发生保险事故,特别是小额保险事故后,是否进行索赔,不同情形、不同车主有着不同的选择。为对这一行为进行分析,本文结合行为经济学理论,分析其影响因素,构建保险索赔决策的行为经济学框架,并根据商业车险改革数据进行实证检验,期望通过本文的分析,为深化保险索赔决策的研究奠定基础、提供借鉴。     

施工索赔对工程造价的影响与应对措施

在建筑工程施工的过程中,出现施工索赔的问题,有可能间接影响施工的质量与水平,更直接的是对工程造价产生影响。为积极的规应对施工索赔的出现,避免施工索赔影响施工活动进程及增加工程造价,应采取合理、有效的应对措施,在此,主要探讨从优化合同管理,减少工程的变更和培养专业施工索赔人员三个方面,应对可能出现的施工索赔。     

存款保险定价模型与中国模式选择

本文引进了存款保险定价的期权定价模型和预期损失模型,针对中国现阶段的商业银行经营状况,在预期损失模型的基础上,真实测算了存款保险费率,并建设性地从中国国情出发提出了存款保险费率的基本模式和基于混合方法的拓展模式。最后评价了本文所涉及的存款保险定价模型,并基于实务的角度提出了存款保险费率确定机制。     

从车险条款析保险价值的界定

保险价值在财产保险中占有核心地位,是确定赔付比例和赔偿限额的标准。在实务和媒体报道中,财产保险索赔争议案例多与对保险价值的不同理解有关。本文将通过案例分析保险条款对保险价值界定中存在的问题并提出自己的看法。     

政府宏观管理条件下的巨灾保险供需、价格与债券化模型构建

我国巨灾风险发生频率高、损失大的特点,决定了风险分散形式的多样性;巨灾保险的风险分散机制的构建,是在政府主导下联合保险公司、再保险公司、国外保险巨头等参与的保险联合体的构建.我国巨灾保险风险分散机制的构建,实质上就是一种综合性的体系创新的构建.     

地震损失风险转移措施初探

地震保险已成为地震灾害损失补偿和风险分散的重要途径。但传统的巨灾地震保险作为社会化的风险损失承担机制在具有优势的同时也具有其一定的弊端和限制。而作为传统保险补充的再保险,是地震损失风险转移的主要措施,已成为世界上分散巨灾风险的一项金融保险创新。在利用1996~2003年地震直接经济损失在1500万美元以上的数据精算后,我们初步分析出近几十年的全球地震损失分布和次数,并在此基础上利用CAPM的债券定价原理和二叉树模型,计算出地震灾害债券的收益率和价格。     

保险如何赔偿商品在运输和销售过程中损坏的问题

在商品运输和销售过程中,商品损坏风险问题非常重要,虽然我国相关立法对此类问题作出规定,但因为部分惯例与立法存在差别,致使某些原则和概念模糊不清,引发实践操作的种种问题。因此,通过商品运输保险合同索赔主体与保险利益原则的探讨,解决传统保险利益原则下商品运输保险合同索赔主体面临的困扰具有重要意义。