论桥梁耐久性差的原因及其改进措施

目前的桥梁设计中,对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关注。既没有明确提出使用年限的要求,也没有进行专门的耐久性设计。这些倾向在一定程度上导致了当前工程事故频发、结构使用性能差、使用寿命短的不良后果,也与国际结构工程界日益重视耐久性、安全性、适用性的趋势相违背,也不符合结构动态和综合经济性的要求。所以在这里本文针对桥梁耐久性差的产生原因进行了分析,并提出了今后需要改进的方向。     

论桥梁耐久性差的原因及其改进措施

目前的桥梁设计中,对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关注,既没有明确提出使用年限的要求,也没有进行专门的耐久性设计.这些倾向在一定程度上导致了当前工程事故频发、结构使用性能差、使用寿命短的不良后果,也与国际结构工程界日益重视耐久性、安全性、适用性的趋势相违背,也不符合结构动态和综合经济性的要求.所以在这里本文针对桥梁耐久性差的产生原因进行了分析,并提出了今后需要改进的方向.     

桥梁设计导致安全性、耐久性差的原因分析

国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观，这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。在对桥梁设计的基本理论进行探讨的基础上，分析了桥梁安全性、耐久性差的主要原因，并提出了提高桥梁安全性、耐久性的设计方法。     

小议桥梁设计安全性、耐久性差的原因及其设计方法

国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。本文在对桥梁设计的基本理论进行探讨的基础上,分析了桥梁安全性、耐久性差的主要原因,并提出了提高桥梁安全性、耐久性的设计方法。     

小议桥梁设计安全性、耐久性差的原因及其设计方法

国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。本文在对桥梁设计的基本理论进行探讨的基础上,分析了桥梁安全性、耐久性差的主要原因,并提出了提高桥梁安全性、耐久性的设计方法。     

小议桥梁设计安全性、耐久性差的原因及其设计方法

国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题.本文在对桥梁设计的基本理论进行探讨的基础上,分析了桥梁安全性、耐久性差的主要原因,并提出了提高桥梁安全性、耐久性的设计方法.     

后张法预应力混凝土桥梁施工质量控制

我国在预应力混凝土桥梁结构的耐久性方面重视不足,至今设计、施工规范尚没有耐久性要求的条文。施工质量控制不严,势必成为安全运营的重大隐患。因此有必要对后张法施工的预应力混凝土桥梁进行严格的施工质量控制。     

桥梁结构的耐久性设计

文章通过描述当前桥梁结构设计的状况,引入了结构耐久性的概念,表明了其重要的作用,同时分析了桥梁耐久性设计中容易出现的问题,提出了结构耐久性设计要求,并指明了今后桥梁结构耐久性的设计方向,为进一步提高桥梁工程的质量打下坚实基础。     

论桥梁设计中的安全性与耐久性措施

桥梁设计的基本原则是经济合理、安全耐久、美观环保,而现在国内的结构设计过程中,考虑经济、强度多而考虑安全性、耐久性少。现在对桥梁设计的基本原则进行探讨的基础上,分析了桥梁设计安全性、耐久性差的主要原因,并提出了提高桥梁安全性、耐久性的设计措施。     

桥梁结构耐久性设计方法研究

桥梁寿命是桥梁结构耐久性的直观表现,结构耐久性决定桥梁的使用寿命。文章首先分析了桥梁耐久性的现状及出现问题的原因,然后介绍了桥梁结构耐久性设计的评定方法,最后提出了一些桥梁结构耐久性设计方法,希望能为实际工程中桥梁结构耐久性设计提供参考意见,优化设计,延长桥梁使用寿命。     

探讨桥梁设计中的安全性和耐久性

目前,桥梁设计在我国建筑工程中有着重要的地位。近几年,随着国家经济建设发展迅速,对建筑工程的要求也越来越高。在桥梁设计中的安全性和耐久性,也成为我们关注的话题。现通过对桥梁工程的安全性和耐久性进行分析,就目前国家桥梁建设进行探讨。     

浅析混凝土结构桥梁的耐久性设计

随着城乡建设的不断发展,城市桥梁和公路桥梁的负荷越来越重,造成混凝土结构桥梁的不同程度的损坏;在设计和施工过程中不注重细部结构的设计也是造成桥梁耐久性的一个很重要的因素,这些问题的存在严重影响了桥梁的使用寿命,因而从多方面对混凝土结构的耐久性设计的分析和研究是非常必要的。     

关于桥梁结构耐久性设计的思考

本文分析了桥梁结构耐久性不足的后果和造成桥梁结构耐久性不足的原因,提出了在设计中应该采取的加强耐久性的措施,供大家参考。     

桥梁结构设计中的知识复用技术

近些年来，我国国民经济的飞速发展带动了我国桥梁事业的繁．荣与昌盛，也促使了桥梁建设的不断涌现。桥梁作为目前交通运输工程中最为关键的一部分，其对于整个工程施工建设有着至关重要的作用与意义。尤其是近年来，各种高等级、高质量道路工程的出现为桥梁施工、建设提出了新的要求，也为其提供了以广阔的市场基础扣发展前景。现就桥梁结构工程中的设计要点进行了分析，提出了以知识复用技术为主的新型设计模式，为桥梁工程的耐久性和安全难提出了新的标准和看法。     

浅析桥梁结构耐久性

桥梁工程是交通运输的命脉,随着桥梁建设如火如荼的开展,我国桥梁结构耐久性不足的问题也逐渐突显。我们应该从桥梁的设计、施工等阶段提高认识,加强对耐久性问题的重视工作,建立完善、有效的防范措施,延长桥梁结构的使用寿命。     

混凝土桥梁耐久性影响因素分析及优化设计

桥梁耐久性的设计缺陷直接导致桥梁耐久性退化、桥体局部老化等质量问题,维修或维护时不仅要考虑技术问题,还会花费大量资金。本文在原有混凝土桥梁耐久性结构的基础上进行优化设计,并将各种防护措施、侵蚀作用的效果进行定量数值描述,以提高桥梁耐久性和安全性能,减少后期维护及维修成本。     

对桥梁耐久性问题的几点思考

随着我国公路桥梁建设的蓬勃开展，桥梁结构的耐久性等问题应予以研究和解决。本文从桥梁的耐久性设计、保护层厚度、扁波纹管的灌浆问题、现浇钢筋混凝土连续箱梁的负弯矩钢筋问题、桥面防水材料、锚头封堵和孔道灌浆、桥梁养护等方面阐述了自己的观点，应引起公路桥梁设计、施工、维护等方面的重视。     

提高钢筋混凝土桥梁耐久性的措施

<正>一、钢筋混凝土桥梁耐久性的含义及发生机理1.混凝土耐久性的含义。所谓混凝土结构的耐久性,是指混凝土结构在自然环境、使用环境及材料内部因素的作用下,在设计要求的目标使用期内,不需要花费大量资金加固处理而保持其安全、使用功能和外观要求的能力。简而言之,钢筋混凝     

港珠澳大桥钢管复合桩牺牲阳极保护施工技术

港珠澳大桥是新建跨海超级工程,世界上首次按120年使用年限设计的交通工程,包含沉管隧道、人工岛和海中桥梁。结构形式复杂,工程建设规模和难度大,腐蚀环境严重,对工程质量和耐久性要求更高。为实现工程结构耐久性设计要求,针对工程的特点,制定系统的结构耐久性牺牲阳极附加防腐蚀技术措施,确保建设项目实现设计服役年限。     

浅谈公路中小桥设计理论

桥梁的使用已经为我国的交通事业作出了卓越的贡献，桥梁的建设对当地政治、经济等具有重要的意义，更加速了我国现代化的发展。如今随着桥梁的广泛应用，为了保证桥梁满足安全可靠性、技术先进性、适用耐久性及经济合理性等要求，同时还要满足美观、环境保护和可持续发展的要求，本文对桥梁设计的方法与理论进行了研究。