“吃”多了

正一辆大货车四脚朝天的"躺"在道路中央,车上装载的许多食用葡萄糖编织袋已经破裂,水泥隔离墩被撞得硬生生地向外平移了一米多远。根据调查,该车核载33吨,实载40吨,超载20%以上。为此,交警提醒大货车驾驶人,不要超速超载、不要疲劳驾驶,遵守交通法规,尤其在拐弯的时候,要确保安全车速。     

突发状况 切莫“听天由命”

王某驾驶一辆豪华中巴车,高速行驶至一村庄出口处,突然从村庄内窜出一名骑自行车的儿童,王某在未采取任何制动措施的情况下,将骑自行车儿童撞成重伤,按责任赔付了医药费等2．4万余元。笔者问王某为什么不采取制动措施时,王某张口就说：“是福不是祸,是祸躲不过,当时那种情况只好‘听天由命’了……”     

空姐切莫成为“机器人”

在航班中,笔者常见到一些让人忍俊不禁的场景：乘务员手里拿着高端经济舱名单表,逐一对着名单找金卡旅客,然后面无表情地对着金卡旅客,犹如小学生对着老师背课文似的说：“先生,您好,欢迎您乘坐我们的航班,如果有需要请按呼唤铃,我会及时为您服务,谢谢!”而那位金卡先生,很茫然地看着乘务员,不知所措。     

切莫妄自称“大”

时下,“抓大放小”的改革战略正在深入实施。那些“大”字号企业受到应有重视,正开足马力,释放出良好效益,委实令人高兴。然而,在这同时,一些地方却出现了一种偏向:你称大,我称大,大家都称大。结果,“大”企业比比皆是,而小企业却难以寻觅。     

做到“看板消号” 切莫“讳疾忌医”

笔者走访江西赣州黄金大队基层中队时，发现办公室里有一块白板，上面写着辖区路段的安全隐患、整改建议、整改落实时间、整改进度,消除隐患责任人等信息。有关负责人介绍，他们每天上班都要到这里看看，进行自我检查，对未完成的工作及时梳理，只有隐患彻底消除，才将其从板上拿掉。     

切莫“让情失理”

小阮开着“解放”运煤6吨回家,不料城里赶场的九个乡民硬要搭车同行。“人货不准混载!”他好说歹说,只差没下跪,众乡亲就是不听。刚拉下张三,李四又爬上了车,有的还甩出几句讥讽话。眼看天色不早,小阮便违心地发动了车,大吼一声:“坐好,出了事我可不负责啊!”气冲冲上了路。事情偏偏凑巧,车开出不到一个时辰,于一山道转弯处,终因车速较快,车辆超载,转向沉重,连人带车翻于10米多深的     

切莫“把肉贴在脸上”

当今世界真是无奇不有，以前大家都说狗仗人势，到如今谁仗谁的势竟然不好说了。此话由来是因为前些日子看到一则新闻，说是去往西安机场的高速公路上，三十辆“大奔”排成一字长蛇急驶，那阵势让人以为迎接哪位尊贵人物了。这些开“大奔”的人到了机场亮出一横幅标语：欢迎藏獒落户西安。     

巴黎交通努力“减肥”

一、减少道路上的汽车流量。目标是：５年内城区道路上的行车辆次减少３％,相当于每天路．上的车辆比现在少３０万辆;巴黎和巴黎郊区之间的道路上行车的辆次减少５％;巴黎各郊区之间行驶的车辆次减少２％。 为了达到这一目标,关于车辆的运输时间的实际信息系统将应用到整个巴黎地区。此外,鼓励多人同乘一辆汽车。 二、增加公共交通工具的使用率。政府打算在今后６年内将公共交通工具的使用率增加２个百分点。从现在起到２０１５年,开通一条近郊有轨电车环线和远郊有轨电车环线。 为了使公共交通工具更具有吸引力,法国国营铁路公司打…     

再莫拿生命去玩“飙”了

2008年12月6日,中国道路交通安全协会在京举办"酒后不驾车精彩有延续"专题研讨会。会议指出,中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从20世纪80年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今,中国(未包括港澳台地区)交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。     

可以吃的“防晒霜”

防晒不仅要做表面文章,内在的补养也很重要。与其读着防晒霜上的SPF指数度夏,不如走进厨房或餐厅,给自己准备一桌让人从里到外都能抵抗紫外线的美食。     

“困了”

正~~     

美国企业如何避免“减肥后遗症”

据美国出口商务资料显示:今年上半年,美国的出口值有52％是由不到60名员工的小公司所贡献的,只有10％的出口值来自于500名员工以上的大公司。这样看来,“规模大就是强”的神话已打破,而“小而壮”的经济时代即将来临。然而,美国企业界尤其是服务业的“减员增效”运动方兴未艾,美国经济学家称之为“减肥”。不过,许多专家指出,未经深思熟虑的“减肥”,不但有损公司形象,打击员工士气,而且未必能提高生产效率。那么,美国企业如何避免“减肥后遗症”?     

开车一族应“五要”

据一份医疗杂志调查显示，随着开车一族的增多，开车的潜在危害也日益突显出来。据医学专家介绍，司机在长期驾驶过程中，受到振动、噪声、高温、汽油、一氧化碳以及强制的不良体位等有害因素的影响，发生多种职业病的概率正在大幅度增加。     

多“养鸡”才能多“吃蛋”

养好鸡,才能吃上蛋,多养鸡才能多吃蛋。这是常识,也是辩证法。在“养鸡”与“吃蛋”两者之间如何选择上,答案是各不相同的。黑龙江七台河矿务局的做法是:“有钱先买下蛋的鸡,多养鸡才能多吃蛋”。他们把70％以上的盈利资金用于矿井建设、技术改造,生产能力不断扩大,职工生活逐步得到改善,“蛋”也越吃越多。     

“车联网”来了

中国工程院副院长、国家信息化专家委员会副主任邬贺铨在一次世博会主题论坛上指出,“车联网”将成为未来智慧城市的重要标志。“智慧城市”就是使人与人之间有互联网,物与物之间有物联网,车与车之间也要有“车联网”。     

四川“参公”了

“前几天四川省人事厅的文件下来了，批准我们参照公务员法管理，要求我们4月底前制订参照管理实施方案，有很多事情要办。”4月16日，我们来到四川省交通厅公路水运质量监督站（以下简称四川省质监站），副站长刘孝明依然那么忙碌。     

“海啸”来了

愈演愈烈的金融海啸已经严重影响到了全球经济的健康发展，从美国到全世界，从华尔街到实体经济，全球正在面临着严重的经济危机。那么，从中我们能够看到什么？我国经济和企业受到了什么影响？对中国物流企业到底是机遇大还是挑战大？本刊在这一期关注栏目中发表四篇文章都与物流企业相关，有关人士的真知灼见或许对我国物流企业在这次危机中突围，并通过危机的锻炼来提高与国际企业的竞争能力，不断提升自我实力有所帮助。     

吃得好“驿路香”

<正>【品牌小档案】品牌释义:“驿路香”寓意让司乘在舟车劳顿的旅途中’可以享受到方便、快捷、饭香菜美的就餐服务和舒适温馨的就餐环境’消除旅途的疲惫。品牌目标:全心全意为旅客提供丰富的名特产品和优质美食’立志将“驿路香”打造成旅客旅途中的驿站小家。品牌理念:服务为先’旅客第一。     

“再见了”三轮车

营运三轮车作为一种过渡型交通工具,在云南省麻栗坡县从无到有,从盲目发展到总量限制,直至被取缔的十年历程,从一个侧面反映了麻栗坡县道路交通的发展。