重资产？轻资产？这件挠头的事如何厘清

身为城捷快运总经理的曹爽一个人坐在办公室里独自发呆。此刻,困窘与无奈主导着他的情绪。     

投资冷链靠谱吗？

沸腾物流是一家第三方物流公司,这几天总经理王忠义一直愁眉不展,因为近来效益下降让他很头疼。     

医药配送：药品涨价不是我的错

老编有曰：医药配送的一应乱像,其实源自各地的医药集中采购,且医药销售与医药配送先天连体。医药市场蛋糕的重新切分,必然导致方方面面的博弈,或明或暗的摩擦。而日前国家发改委发狠彻查国内900家药企之虚高药价,借以硬化药价监管的软肋。这对于顶着涨价黑锅的医药配送,无疑是个解脱。     

校车管理何去何从？

江苏如皋市郭园镇发生一起惨剧,该镇一私人幼儿园的校车在送孩子回家时,7座的微型面包车内竞被塞进了二三十个孩子,其中一名仅入学2天的4岁女孩,因车厢内拥挤发生呼吸困难,经医院6个多小时的抢救却无力回天,不治身亡。新学期伊始,这起事故无疑又一次敲响了校车安全的警钟。     

物流外包，何去何从？

巨龙集团是一家民营股份制石化企业,主要的产品是合成树脂、合成橡胶、合成纤维及合纤原料。三个生产基地分别从2003年开始陆续投产,目前年产量已经达到300万吨。     

柴油？柴油!柴油？!

老编有曰：从今年的十月份以来,一场前所未有的“柴油荒”正呈席卷之势。江苏、湖北、浙江、四川等地的加油站前,车辆排成了长龙,有几千家民营加油站因为柴油供货渠道中断甚至关门停业,“柴油荒”也一度逼近京津沪等大城市。前几年亦曾发生过类似柴油紧缺的现象,今年尤甚。恐慌和油价上涨预期,使柴油荒已蔓延至全国。     

火车票涨价与否 发改委自说自话

老编有曰:铁道部改革牵动万千人心,而民众最关心的一个话题莫过于火车票价走向。以分拆铁道部为标志启动的铁路改革,下一步将走向何方?改革可能导向哪些好的结果,又可能出现哪些坏的结果呢?在市场经济环境下,央企如何真正做到在国家、企业以及消费者之间平衡好利益关系,这是一个很重要的课题,也是央企最大的政治之一。     

这事儿,真让我郁闷!

先生您好。这样称呼您不介意吧?夏日。雨后天空中的雾霾正渐渐散去,火热的骄阳又将炙烤大地。坐在电脑前的我,从QQ上接到了一位称我为先生的物流企业基层领导的问候。他用邮件向我倾述了他的苦恼……我是兰州的,陇海铁路的终端,您可以想象我们物流业务多忙了吧。但无论多忙,我这个复员转业军人还是乐在其中。看着那合理合法的财务进账,很有成就感呢!可业务上我得心     

747全货机家族何去何从？

自从上个世纪60年代,747机型首次面世以来,客运型和货运型改型一直就在不断研发之中,1972年3月第一架747—200F（F表示全货机）交付给了汉莎航空公司,这个时间仅仅是PanAm航空公司接收到第一架客运型飞机的27个月之后。该型全货机能够承运90吨货物飞行4480海里,机头可以向上打开,当时这款新机型吨英里运营成本要比707货机低35％。     

我国地方性航空公司该何去何从？

前不久,有两家新建航空公司的筹建要求先后得到了民航局的批准,分别是云南瑞丽航空和青岛航空,这距2007年民航局暂停审批新设航空公司以来已经有6年的时间。与此同时,海航集团已成立5个筹备小组,分别负责乌鲁木齐、黑龙江、长安、福州、广西五个航空公司的组建工作,欲在短期之内获得民航局批复。这意味着航空业存在很大的发展空间,未来可能会有更多地方性航空公司涌现出来。地方性航空公司如何持续经营是一个有研究价值的问题。     

怎样旅行才能让我放松下来？

当老狼的那首《有多远就走多远》在耳边响起时,总是激发着无数人蠢蠢欲动出走的欲望。可是在路上,如果你不能放下心中重重的行囊．无法拆除自制的藩篱。那么旅行就失去了原有的意义。这期的藏迷俱乐部,我们请来了著名心理咨询师、禅师以及旅行作家,甚至还请来了动漫人物,一起聊聊怎样旅行才能让自己真正放松下来。     

产业升级，叉车行业何去何从？

提到叉车,大家头脑中的第一反应还是那种“并不智能”的物料搬运设备。但是随着行业内自动化、信息化思潮的发展,越来越多的产品分支开始出现:仓储车、窄巷道叉车、多向叉车……不同类型的叉车产品出现之后,锂电叉车、AGV等新型设备也开始大行其道。除了在产品类型上下苦工,中国市场的叉车企业也开始在销售服务体系上下功夫:越来越多的中国品牌开始生产中高端产品,甚至走出国门,将中国制造推向世界;而原本看起来“高冷”的外资品牌,也开始使出浑身解数,或关注经济型产品需求,或走向系统集成。     

拜托!别为公路春运涨价找借口

新闻背景:因为见不得司机频频在北京市某路口左转被罚,汪先生连着两天在“不显眼”的禁左标志牌旁挂着自制禁左标志牌提示司机。当地交管部门这才安装了一块“明显”的禁左标志牌。街灯、信号灯、交通标志牌是城市的“眼睛”,有了它们的忠实守望和殷勤提醒,人流、车流、物流才能各行其道,城市交通才能保持畅通无阻。城市是在不断长大的,交通标志牌也会遇到“成长的烦恼”:随着绿化工作的迅速推进,日渐茂盛的树枝遮挡交通标志牌等交通设施的现象越发突出;由于城市建设的日新月异,某些路段较为频繁地“开膛破路”会影响交通标志牌的使用;在不…     

保证金该不该退还？

某物流公司成立于2009年2月。随着公司的发展,业务量不断增加,公司现有库房已不能满足需要。为此,该物流公司准备租用一机械设备厂位于郊区的闲置厂房作为库房使用。双方于2010年1月协商后签订合同,共租用厂房5000平方米,约定租期1年,租金每月1．5万元,每季度交纳一次。物流公司先期支付10万元作为房租保证金,7．5万元作为水电保证金。如租期届满,物流公司将向机械设备厂付清房租、水电等费用,机械设备厂将退还保证金;如物流公司拖欠租金等费用累计相当于一个月的租金,机械设备厂有权终止合同,     

浅析快递联合涨价后的行业发展矛盾

2009年冬天,受我国北方多个省份暴雪天气影响,三通一达(申通、圆通、中通和韵达)等国内民营快递企业先后发布通知提高快递运费,从而引起淘宝网上众多卖家群体的强烈不满,并联合     

我的对策与希望

我们金琦低温物流公司主要是为国际知名品牌的冷冻食品企业做配送的冷链物流公司。在金融危机下不受影响是不可能的，但总的感觉还不算很严峻。这可能与我们是做食品物流有关。     

固守还是拓展？

早晨一上班,麦高物流董事长兼总经理秦天便召集班子成员开会。秦天说,“在当前经济下行的形势下,物流企业都在抓紧转型,谋发展。这几年我们一直在埋头发展业务,去年终于打开了局面,现在的情况蛮不错     

让行业出圈,让好事出门!

常言道:好事不出门,坏事传千里。最近,虎门大桥“激动”的事件被刷屏,舆情像因风速而产生涡振的桥体一般,一波跟着一波,每天都有新消息传来。这件事在有定论之前,看上去确实像是件“坏事”,这么大的桥悬空振动,桥上要过车,车里要坐人,谁能不害怕?好在相关单位回应得及时,十数位专家轮番上阵,苦口婆心地告诉大家:放心吧,有科学解释,没事的,不会塌!     

“脸面”就这么重要吗？

主持人,我好郁闷呀!我的丈夫他……我是中原地区（请允许敝人按照倾诉者原话）一家国有物流公司的副总.今年三十六岁.心理有了问题我无法同别人诉说,常看你们杂志,于是想到《心雨》,想到您.我是物流管理专业的硕士.读书时,同窗的一北京男孩闯入了我的心扉.但毕业后他父母安排他出国深造,我们就成了许多学子恋人们＂毕业死＂的例子之一.分手后,我厘清自己思路,觉得在北京立足的难度太大,于是回到家乡,在这家公司一做就是十多年,而且做到了副总的位置.工作上我是顺风顺水,经济上在我们地区也算中产阶层……而且,而且还有了令人称慕的婚姻……生活对我们来说本应该是充满阳光的坦途,可是     

铁打的营盘 流水的兵

回到总经理办公室,管诚顺手带上了房门,站在窗前重重地吐了一口气,旋即拧起了眉毛。刚刚结束的华樾物流公司2009年年终汇报会上,各部门经理相继汇报了业绩,虽然有喜有忧,但总的来说,已经冲出金融危机的阴霾,完成了年初制定的各项指标,只是会议最后,人事部经理王博关于公司频频发生的员工离职事件的汇报像一块大石头一样压在管诚的心头,王博所说的话在管诚脑海中清晰地回放着……