桂东风暴

正从2004年6月起,广西桂东治理车辆超限超载工作就正式拉开了帷幕。转眼之间,桂东地区公路治超已走过十个年头。十年来,桂东的公路治超工作取得了显著成效,但车辆超限超载形势依然十分严峻。日前,为巩固和扩大治超成果,有效遏制辖区范围内车辆超限超载反弹势头,一场路政治超风暴在桂东大地上再次掀起。     

体验婺城的人性化治超

正曾经的超限超载"重灾区"浙江省道313线现在有了新景象!公路上的野蛮运输情况少多了,取而代之的是一辆辆加盖篷布、减少装载量的建筑材料运输车辆。这一明显的变化得益于浙江省金华市婺城区路政部门切实推行的人性化治超管理举措。近年来,婺城区公路段积极研究、探索治超对策,从2012年开始,着重强化治超工作,从舆论、人性化、联动、科技、廉政和安全等7个方面开展超限运输治理工作。其中、管理效果最为显著,备受群众好评的便是人性化治超。     

给治超“难症”开药方

<正>如今,公路路政管理中普遍存在两个难题:一是超限运输管理盲点,即当地运载砂石、钢筋和矿石、煤炭等物资的严重超限运输车辆如何治理?二是治超盲区,即公路上未检测到的超限车辆如何治理?本文根据公路路政管理的实际情况,带着这两个问题深入分析、阐述,并提出了可运用到实际工作中的建议。加强对公路的依法治理,与当前"依法治国、依法执政,推进国家治理体系和法治能力现代化"的现实需要是一致的。在公路路政管理中,最棘手的问题就是超限运输车辆的大量存在,它们是公路的‘隐形杀手'。公路交通是人     

华东六省一市启动联动治超五大机制

2010年9月7日，据《中国交通报》记者从日前召开的第八届华东片区路政管理座谈会上获悉，为提升华东区域联动治理车辆超限超载的效果，建立治超长效机制，由浙江发起，山东、江苏、安徽、江西、福建、上海共同启动联动治超五大机制。     

宜春治超

正治超,是一个简单的词语,却是一项复杂的系统工作。多年来,关于治超方式方法的讨论从未休止。随着公路交通行业的迅速发展,超限超载的危害日益凸显,情节日趋严重。"治超"的话题本身就像一辆超负荷的车,压过路政执法人的心坎,沉重非常。治超四板斧从2012年3月1日起,因为一级、二级公路相继撤销收费站和企业过度追求节约运输成本,江西省宜春市境内的超载超限形势严峻,路面污染日益严重。道路     

治超须顺运价 协会大有可为

随着《道路交通安全法》、交通部和公安部七部委《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》以及《道路运输条例》的颁布实施，治超工作步入法制化、标准化和规范化轨道，全国各地治超工作在中央统一部署下全面展开，并且初显成效，车辆严重超限超载的势头得到遏制，运价也有所回升。     

长沙县的突袭与长效

正4月22日~6月26日,湖南省长沙市长沙县开展了以县委、县政府为主导,各职能部门联合治理超限超载运输的大行动。经过两个月的集中治理,超载超限现象得到极大遏制。然而,笔者认为,多部门联合治超虽能在短时间内迅速取得实效,但并非长久之计,若想从根本上杜绝超限超载行为,还需建立治超工作长效机制。     

“三乱”的大帽子莫乱扣——湖北高速公路治超执法引发的一起行政诉讼案件审理实录

正2013年,发生在京港澳高速公路湖北段的一次路政治超执法,引发了一起原本十分普通的行政诉讼,却因被中央电视台公路"三乱"专题报道重点提及,引起公路路政执法机构的普遍关注。治超收费引纠纷2013年7月16日,河南某运输公司所属的一辆重型半挂列车,在京港澳高速公路湖北段鄂南收费站被该省高速公路路政执法人员拦下,检查后认定,该车车货总质量为82920千克,超限27920千克。由于在高速公路湖北段行驶里程为676公里,加之该车运载物品不可解体,没有事     

"双超"高一尺,治超高一丈(上)——2017全国公路治理车辆超载超限工作研讨会暨第六届全国公路法律与路政管理工作研讨会侧记

<正>治理车辆超载超限("双超")工作是"十三五"期间,交通运输行业的重头戏。治超的力度有增无减,"双超"越严重,治超的力度就越大。全国各地都在积极完善自身的路政管理工作、探索适合自身的治超方法。中国公路学会围绕治超开展了大量工作。4月13日至14日,中国公路学会在浙江省杭州市主     

治超中的新问题及对策

此次国家七部委办联合开展的治超活动，其规格之高、范围之广、投入之大、时间之长都是前所未有的。因为政策统一、宣传到位、责任明确、措施得力，这次统一治超行动取得了显著成效。国务院总理温家宝在北京视察治理公路超限超载工作时指出，治理公路超限超载工作已取得明显成绩，要坚持运用价格、法规、综合管理手段，进一步抓好治理工作，在治理过程中要注意及时解决出现的新问题。     

抄告书的多方面作用

车辆超限运输卸载抄告通知书是路政管理部门对超限车辆检测后告知运管机构时使用的；一些地区的道路客运交通违章交通事故抄告通知书是公安交警部门对营运客车驾驶员违反交通规则罚款后告知运管机构时使用的。两种抄告通知书既有联系又有区别，一是路政管理部门处理的超限超载车辆各地都有，信息涉及面宽；交警部门处理的是本地的，信息涉及面窄；二是路政管理部门职责较单一，交警部门职责较多；三是路政管理部门处理的主要是货车，交警部门以客车居多；     

一线

正湖北谷城苍峪治超检测站开展班长竞聘活动为了认真贯彻执行交通运输部《超限检测站管理办法》、《襄阳市路政人员管理办法》和《谷城县公路路政管理办法》,在路政治超工作中引入竞争机制,帮助优秀人才脱颖而出.湖北省谷城县公路管理局苍峪治超检测站于1月1日开展了治超检测一线班长岗位竞聘活动。此次共有6人竞聘班长,占全体治超人员的20%,竞聘人选必     

治超是最大的养护

正山西的经济发展,曾长期得益于煤。但煤炭大量靠公路运输的现实,让山西公路长期以来,倍受伤害。由此,山西也成为治超最早、行动最坚决、效果最显著的省份之一。"十二百"期间,山西省路政部门狠抓治超工作,积极开展"规范路政管理年""执法队伍建设年""交通运输管理提升年"等活动,在治超长效机制建设、严防超限超载反弹、巩固治超     

湖南的治超“大考”

<正>国道107线杉山岭超限检测站,距湖南省郴州市区约10公里。在交警的引导下,一辆辆大货车缓缓驶入检测站,从18米的检测磅上徐徐开过。检测站使用的智能化不停车检测系统,在一分钟内,迅速读取货车的总重、限重、超限吨数、超限比率等信息,并第一时间显示在前方的电子屏幕上。检测站站长张睿告诉笔者:"现在过往的车辆中,超限超载的明显少了。"杉山岭检测站是湖南治超的一个缩影。2014年8月29日,湖南省加强治理车辆超限超载工作现场会议在郴州召开,吹响了湖南新一轮治超的集结号。按照     

桂林完善长效机制

2007年11月20日,在广西桂林市政府会议室召开的车辆超限超载治理工作会议上,一组数据摆在了与会代表面前：2004年6月全国集中开展治理超载超限工作以来,桂林公路部门“治超”执法队伍共检测货运车辆20098万辆,查处违法超限超载车辆2798万辆．卸载或分装货运车辆976万辆,卸载货物514万吨。     

继续高压治超限

正今年以来,为严厉打击超限运输行为,海南省公路管理局通过规范化管理、加大宣传力度、强化联合治超、开展警示教育等工作,取得了较好的效果,有力地维护了海南公路的路产路权。路政整风三步走加强队伍建设和执法风纪管理是路政管理工作尤其是治超工作的保障。今年以来,海南省公路管理局全面开展"规范管理年"活动,在路政管理方面分为了三步:制定并下发了《海南省公路管理局路政队伍作风整顿实施方案》,开展为期半年的作风整顿活动。特别是针对今年6月29日晚海南电视台"承诺与兑现"第三场直播现场,曝出东线高速公路美仁坡治超劝返点工作人     

记者观察:“三超”入刑及交通违法与个人信用挂钩

关于"三超"入刑种种原因导致公路客货运超载超限现象屡屡出现,我国对此的治理历史也超过了20年。纵观20年治理史,大体可以划分为两个阶段第一阶段是从上世纪80年代末至2000年以前的治超启动阶段。1989年底,交通部颁发了《超限运输车辆行驶公路管理规定》。1997年7月,《公路法》颁布实施,超限超载运输管理首获法律保障,各省随即掀起一次大规模"治超"行动;     

治超非现场执法的法制路线图

正当前,各地路政部门都在进行路政治超非现场执法探索,期待路政治超能如交警非现场执法一样,解决人员不足,减少人为处罚干预与当事人直接冲突等现实问题。然而实践中发现,法规的滞后性问题突显。本文以浙江省路政治超非现场执法实践为基点,以现有法律法规为前提,探讨实现路政治超非现场执法法制路线图。     

行管

北京着力推进联合治超专项行动 近日,为了给党的十八大胜利召开创造安全、顺畅交通环境,北京市着力推进联合治超专项行动。全市共出动运政、路政、交管等执法人员6,。7万人次。检查货车56．4万辆次,卸载超限超载车辆1900余辆、超限超载货物4．96万吨。     

全国治超工作领导小组召开第四次会议

日前，全国治理车辆超限超载工作领导小组第四次会议在交通部召开。会议传达学习了国务院领导同志对治超工作的重要批示，并针对当前治理工作中出现的问题，提出下一阶段的工作措施，要求确保车辆超限超载工作的顺利推进并坚持彻底治理。