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随着去年5月17日吉利提出战略转型(其中之一为”从成本领先向品牌创新“转变)以来,吉利更注重加强企业文化、提升品牌内涵,除了讲述吉利成长故事的大型电视剧《岁月风云》这一大手笔.吉利斥资360万元在全球征集新车标,并分别在北京、河南等地召开了吉利汽车品牌求证会。让人好奇的是,伴随吉利的转型.李书福是否也在自我转型呢? 相似文献
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美国零售业巨头沃尔玛在最近的美国《财富》杂志世界500强排名中,连续三年高居老大的位置。沃尔玛的“零售帝国”是谁缔造的?不是光芒四射的“明星员工”,也不是优秀而聪明的MBA,而是一群勤奋好学、踏实肯干的“非明星员工”,也就是说是人才“低消费”创造了世界上的零售霸主和商业奇迹! 相似文献
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一相老锵;不客套。直接给题——“3050”你怕谁?
给力2011:“3050”你怕谁?什么东东?我只知道“80后”。我们这些“80后”,最怕没房子、没票子、没车子、没娘子、没位置! 相似文献
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当我站在法兰克福车展吉利展台上,举起照相机拍下这幅照片(见上图)时,脑海中突然想到了一句歌词:“堂堂中国要让八方来贺。”你看眼前这幅照片不正是这句歌词的一次写真吗?在法兰克福车展吉利展台,即将亮相的吉利跑车(中国龙)身上披着五星红旗,车前站的是吉利集团董事长李书福以及他的部分伙伴,而围绕在国旗、跑车、李书福身边那密密麻麻的人群,则是来自全球四面八方有着不同肤色的观众,他们在为中国、中国汽车、中国的李书福捧场、喝彩。 相似文献
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“带电作业车检查完毕吗?”“完毕!”“带电作业绝缘工具检测完毕吗?”“完毕!”“每个人的任务都清楚了吗?”“清楚了!”“张勇平、何冲贵,你们有没有谁身体不适?”“没有!” 相似文献
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吉利收购沃尔沃,一方面让吉利晋升为汽车产业“国家队”里的新成员,更重要的是获得了近距离学习如何提升国际化竞争力的机会。 相似文献
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新修订的《节约能源法》自4月1日起施行,意味着节能减排从“口号”变成了法律,进而成为各级政府官员的业绩考核指标;意味着现在以及可预见的未来,“节能降耗”都将是中国宏观经济运行中的热点问题,节能虽好,但使用节能技术会加大企业成本,增加消费者的负担,因此企业和消费者的节能驱动力不是很强。谁来为企业节能投资买单? 相似文献
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在一次讨论会上,一位著名的演说家没讲一句开场白,手里却高举着一张20美元的钞票,面对会议室里的200个人问:“谁要这20美元?”一只只手举了起来。他接着说“我打算把这20美元送给你们中的一位,但这之前,请准许我做一件事。”他说着将钞票揉成一团,然后问:“谁还要?”仍有人举起手来。他又说:“那么,假如我这样做又会怎么样呢?”他把钞票扔到地上.又踏上一只脚,并且用脚碾它。而后捡起钞票,钞票已变得又脏又皱。“现在谁还要?”还是有人举起手来。这位演说家接着说:“朋友们,你们已经上了一堂很有意义的课。无论我如何对待这张钞票,你们还是想要它,因为它并没有贬值,它依旧值20美元。 相似文献
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李书福可能是中国汽车产业中最为异类的一位,从早年的起家经历到“汽车就是轮子加沙发”的论调,“汽车狂人”的名头响彻江湖。当众人都用异类的跟光注视着他所带领的吉利之时,吉利却成功的吞下了百年老店沃尔沃.完成了一记漂亮出拳。 相似文献
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