为富民兴县铺路架桥——建平县公路建设的调查

辽宁省建平县委、县政府始终把公路建设作为全县人民脱贫致富的战略措施,全党动员,全民动手,自力更生,艰苦奋斗,大力发展公路事业。特别是1995年,通过学沂蒙经验,树建平精神,全力搞好叶哈公路建设,取得了建平公路发展史上前所未有的巨大成果。到1995年底,全县公路已达45条,1140.9公里,公路密度达每百平方公里23.45公里,大小桥梁188座、7644延长米,全县342个村,有322个村通公路,通车率达到94.7％。基本形成了以县城为中心,以县以上公路为骨架,以乡村道路为网络,布局合理,千支相连,四通八达的公路格局。他们在加快公路建设方面的主要做法是:     

调整结构 加快发展 为甘肃省经济建设又好又快发展保驾护航——对加快甘肃省道路运输业发展步伐的思考

一、公路基础设施建设的快速发展，为道路运输发展创造了条件 近年来，我省公路基础设施建设得到了迅速发展，路网服务水平和服务范围大幅度提高，为道路运输发展创造了条件。截至2007年底，我省二级及以上高等级公路里程已达到6536公里，公路密度22．14公里/百平方公里。高速公路通车里程达到1316公里，高速公路建成和在建里程达到2026公里。     

2015年将完成公路建设投资700亿元

2015年1月14日,据内蒙古自治区交通运输工作会议上消息,2015年内蒙古将完成公路建设投资700亿元,公路建设规模达到1．8万公里,高速公路通车里程突破5000公里。2015年,内蒙古自治区交通系统将围绕“一带一路”等国家和自治区战略,打响路网结构优化战。     

以农村公路建设为突破口 扎实推进社会主义新农村建设

近年来，玉田县把农村公路建设作为建设社会主义新农村的重要支撑点，不断加大建设力度，累计投入1．56亿元，改造县道62公里、交通危桥77座，新建乡村水泥路629公里，直接受益群众达到40万人，如期实现了全县村村通油路（水泥路）的目标，形成了“三横六纵”、“一环百条线”的路网新格局，有效推动了全县农村经济社会的快速发展。     

广西首条生态示范公路“龙胜—温泉”全线贯通

日前．龙胜各族自治县“龙胜—温泉”生态典型示范公路（二级）全线贯通。该公路是目前广西正在建设的路网工程中第一条生态典型示范公路。公路全长31．8公里．处在龙胜的黄金旅游线路上．途经7个少数民族村寨．沿途汇集了龙胜温泉景区、红军岩、泗水瑶寨、龙脊梯田等多处旅游景点。     

禹州公路建设快

河南省禹州市地处伏牛山余脉，是较早的革命老区根据地。从2002年开始，禹州市分步实施公路建设工程，3年公路建设速度等于过去几十年公路建设的总和。至2004年，全市已建成和在建的干线二级公路111．32公里。县道二、三级公路158．9公里，修建乡村公路850公里，全市的公路保有量由2002年前的639公里增至2004年的1400公里，使97％的行政村由土路变成柏油路。     

基础设施

北京城市道路、轨道交通建设飞速发展 1949年，北京仅有道路215公里，2008年达到6186公里，是1949年的28．8倍；公路里程由1957年的千余公里发展到2008年的20340公里，增长了16．6倍。轨道交通线路由1970年的1条增加到2008年的8条；运营长度由1970年的11公里增加到2008年的200公里。     

架起民心桥 铺就致富路

2002年,吉安县被列为新一轮国家扶贫开发工作重点县,以工代赈项目开始在我县实施。为使用好以工代赈资金,真正使其发挥扶贫效益,切实为贫困地区群众解决实实在在的问题,在编制以工代赈十年规划时,我们对全县贫困原因现状开展调查,调查显示,农村交通条件差、群众行路难问题是造成贫困的一大主要原因。于是这几年,我们将以工代赈资金的大部分投入至乡村公路建设上。1、做好规划,突破瓶颈。吉安县国土面积2117平方公里,2001年全县有县道13条271.4公里,村道62条168公里,加上境内国道,全县公路总里程900余公里,平均每千人拥有公路里程仅2.7公里,…     

甘肃：今年投资53．71亿元改建6条公路

从甘肃省养公路工作会议上传来消息，2008年，甘肃省路网建设、养护及农村公路建设等计划投资53.71亿元，将基本完成会川至宕昌公路改建工程，并计划对靖远至会宁、马峪口至安口、庄浪至莲花段、东乐至清泉至双窝铺、礼县至武都、元山子至白庄子等6条公路共463公里进行改建。同时，在公路养护管理方面将投资5000万元。对车流量相对较大的线路、重要旅游线路以及超期服役、     

靠山乡的路边农业

与一些地方修路不同,靠山乡的路网建设不仅仅着眼于改善农民的出行条件,还在规划之初就将产业发展的理念贯穿其中,让小路网发挥了大效益。临近县城的地理位置,是黑龙江省绥棱县靠山乡的优势。随着路网的发展,靠山乡围绕公路打造环路特色经济带,促进了乡村经济整体发展。路随资源走靠山乡首先从发展乡村公路网化建设入手。靠山乡聘请了专业人士进乡驻村,摸清地形特点和资源分布情况,最终确定了环绕路网建设的规划,即以县级公路为主动脉,修通连接鸡(西)     

脱贫致富 万民以安——万安县扶贫和移民工作成就

一、贫困乡村的基础设施进一步完善。五年来,在全县76个重点村共投入整村推进财政扶贫资金2788万元,修建硬化村及村组公路133条74.47公里,修建(改建)砂石公路70条104.72公里,修建桥梁9座72米,修建(改建)水渠15.43公里,修建(改建)水陂、水库等水利设施32处,"三清三改"46处,新建村民科技培训中心2所,使贫困乡村的基础设施条件得到了明显的改善,贫困群众的生活环境得到了明显的改观。     

一月经贸大事记

交通部提出西部开发公路发展总体规划10月22日下午举行的2000·中国西部论坛全会上，交通部副部长胡希捷介绍了西部开发加快公路发展的总体规划。据介绍，西部公路将分为国道主干线、乡村公路通达工程和区域路网改造三个层次。2010年以前，基本建成国道主干线，其中，有九条连通西部，包括二连浩特至河口线、西南出海通道、绥芬河至满洲里线、丹东至拉萨线、青岛至银川线、连云港至霍尔果斯线、上海至成都线、上海至瑞丽线、衡阳至昆明线。这些主干线大部分将以高等级公路标准建设。在2010年以前，力争实现有条件通公路的乡村全部通公路…     

交通扶贫使沂蒙发生巨变

驶上沂蒙公路,给人一种崭新而惬意的感觉:一条条公路从巍峨的大山里走来,又向大山里走去;从旷野中奔来,向天际飞去。如若站在沂山或蒙山之巅,俯瞰日光下纵横交错银线编织的路网,联想到交通发展给沂蒙人带来的经济腾飞,心中的惬意之感会更加饱满,更加旺盛。沂蒙公路以贯穿沂蒙山区腹地、全长163.7公里、穿越蒙阴、费县和苍山县的这段二级公路为干线,配之东西畅达,南北贯通,包括乡村路在内近1.5万公里的支线,形成一张密密麻麻的公路网。可是,十年之前,整个沂蒙公路里程还不到现在的40%!当时由于公路欠发达等诸多因素的制约,沂蒙山区农村人口人均纯收入仅为310元,另有288万贫困人口人均收入不足150元。临沂市的沂水、沂南、蒙阴、费县、平邑5个县和苍山、临沭2个县分别成了山东省乃至中国的重点扶贫县。     

加强公路环境保护推进公路与自然环境的和谐发展

随着国民经济的蓬勃发展,我国公路通车里程也在快速增长.以高速公路为例,1999年总里程突破1万公里,2004年突破3万公里,2005年达到4.1万公里,2006年达到4.54万公里.从1999～2006年的7年中增加了3.54万公里.2007年交通部计划在建成高速公路5000公里以上,继续完成"五纵七横"国道主干线系统2385公里的建设任务,还将全面加强农村公路建设.目前,交通部已经正式印发《公路水路交通"十一五"发展规划》,按照《规划》确定的目标,2010年,全国公路总里程将达到230万公里,其中高速公路6.5万公里、二级以上公路45万公里、县乡公路180万公里.具备通达条件的乡镇和建制村100%通公路,95%的乡镇、80%的建制村通沥青(水泥)路.     

夯实基础，增强老区贫困地区发展后劲

28年来，抚州市集中人，财，物并采取多种形式筹集社会各方面资金，千方百计加快贫困乡村基础设施建设，为扶贫开发积蓄后劲，截止2007年底，共扶持交通项目1118个，投入财政扶贫资金5678.9万元，新建和改造乡村公路913条，3662.5公里。     

新疆：今年交通部门将开建4条公路

2008年，新疆交通部门计划开工建设库尔勒至库车等4条公路，正在建设的清水河至伊宁等9条公路也将在年内建成通车，今年，由新疆维吾尔族自治区交通建设管理局承建的公路项目共有17个，公路建设里程达到1746公里，总投资50．2亿元。年内的器方开工建设的公路有库尔勒-库车、独山子-乔尔玛-那拉提、布尔津-白碱滩段二期、奎独工业园区及奎乌连线。     

有一种对家乡的情怀，叫奉献——志丹县交通运输局工作巡礼

过去的志丹，岭接岭山连山，“猿猱欲度愁攀援”，是陕北黄土高原地区自然条件最恶劣的县之一；现在的志丹，县到乡乡到村，公路如带山腰缠，车能开进农家院，路网密度达70km／100km^2，公路总里程达2600多公里，是全省交通最发达的县之一。志丹县交通工作者和全县人民以愚公移山的豪情，仅用了短短十年时间，就使全县的公路建设面貌发生了天翻地覆的变化。     

筑建小康路 兴办大交通 促进县域经济发展

近几年来,无极县以建成小康县为全县经济工作的重中之重,把发展地方交通作为促进小康建设,振兴县域经济的大事来抓。1993年以来,共新修、返修县乡公路181条(段)294公里,总计投资6424.47万元,仅1996年一年就修县乡公路110条,其中,水泥路四条,完成投资2966万元,使全县基本实现了村村通公路,公路长达414公里,公路密度达0.79公里/平方公里。交通事业的迅猛发展,     

云南省构建高等级公路网

云南省地处祖国的西南边陲,是一个多民族聚居的省份。由于特殊的高原山区地形,造成交通十分落后,铁路不发达,90％的运输量靠公路完成。而目前的公路网结构十分不合理,高等级公路在路网中的比重严重失衡,行车速度达不到经济时速(现在干线路网的平均行车速度只能达到每小时30-40公里)。为此,云南省委、省政府结合实际,在总结“八五”、“九五”公路建设取得的成功经验后,提出了进一步将云南交通建设成为国际大通道的规划。建设以“三纵”、“三横”、“九大通道”     

5年再投2200亿 广东出省高速通道增至24条

根据广东省交通厅信息,今后5年,广东省将投入2200亿进行高速公路的建设,从目前的3520公里扩展到5200公里,争取达到5500公里。重点一是加快出省通道建设,二是进一步完善珠三角高速路网。