基于"以人为本"绩效文化建立的难点与对策

厦门船舶重工股份有限公司(以下简称厦船重工)是一家以船舶制造为主营业务的地方中型造船企业,创办于1858年,1997年迁址至厦门市海沧区,2002年进行了股份制改造.厦船重工坚持"效益为上、制度立业、科技领先、以人为本"的经营理念,坚持通过体制创新促进机制创新、管理创新的发展道路,近年来成为"福建省百强工业企业"、"全国模范职工之家".厦船重工党委也多次被福建省国资委党委、厦门市委授予"先进基层党组织"等荣誉称号.     

首家外资入股 泛亚航空将落户宁波

4月中旬,民航华东管理局一则公示牵动着宁波民航人的心,根据这则公示,正在筹建的宁波泛亚航空公司将落户宁波,宁波将因此成为国内首个拥有外资背景的民营航空公司的城市。泛亚背后有外资且有宁波民企据了解,宁波泛亚航空有限公司的注册资本将为8000万元,共有3家股东。其中,厦门建发股份有限公司     

传承发展百年航道基业 打造一流疏浚企业

中港疏浚有限公司专业从事港口、航道的疏浚、吹填及筑堤业务,有港口与航道施工总承包壹级等资质,并拥有各类船舶共计34艘,其中,耙吸船15艘,绞吸船9艘,其他辅助性船舶10艘,总舱容、总装机功率位居国内疏浚企业前列。公司创建于1972年,是响应党中央、国务院要求三年改变港口面貌的决策,为整治长江口深水航道而组建的航道疏浚单位,其最初名称为上海航道局长江口航道整治工程处;1978年改名为上海航道局第六工程处;1984年率先进行"事改企"改革,定名为九州疏浚公司;2001年实行股份制改革,更名为中港疏浚股份有限公司;2011年更名为中港疏浚有限公司(以下简称"公司")。公司的名称虽经多次变更,但振兴民族疏浚产业的初心始终没有改变。     

造船企业委托出口退税的核算与管理

近年来 ,各家船厂拓展了国际市场 ,船舶出口不断扩大 ,出口船舶的制造已成为各家船厂的主要产品。一些造船企业虽已取得进出口自营权 ,但自营权运作还不具备条件 ,船舶的出口仍然通过外贸企业运作。随着经营方式的变化 ,外贸企业为减少经营风险 ,从船舶建造收购转变为出口代理 ,按造船出口价值的一定比例收取代理费 ,而出口船舶的纳税退税、国际市场船价的变化、汇率风险转由企业承担。客观上要求企业适应船舶市场变化 ,加强管理 ,强化运作能力 ,提高综合素质。本文就造船企业船舶出口退税的核算与管理谈点认识。一、出口退税的核算出口船舶…     

LNG船舶通航风险分析与防控

近年来,液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)海运量逐年增加,沿海港口 LNG船舶运输航行逐渐趋于常态化.截至2020年底,全球LNG船舶总数达到642艘,海运总舱容量达到9 520万立方米,其中10万立方米以上船型数量占船舶总数的90％以上.LNG的主要成分是甲烷,其体积含量通常为85％～96％.甲烷具有易燃、易爆的特性,在空气中的爆炸浓度约为5.3％～14.0％,一旦发生泄漏和爆炸,后果不堪设想.鉴于LNG船舶所装载货物具有的特殊危险性,其运输航行安全一直是海事主管部门的监管重点.伴随着LNG海运所带来巨大的经济效益,LNG船舶到港数量激增,与港口其他船舶运营之间的矛盾凸显,因此,采取合理的风险防控手段来保障LNG船舶的运输航行安全迫在眉睫.     

我国无船承运业务中风险分析与风险管理

随着全球经济一体化,集装箱运输以及国际货物多式联运的蓬勃发展,无船承运业务在我国以及全球的航运实践中已经非常普遍。所谓无船承运业务,是指“无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载,签发自己的提单或者其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的国际海上运输经营活动”。无船承运业务经营者即为无船承运人。目前,无船承运人已经成为我国海运业中一个不可忽视的群体,在国际货物运输中日益发挥着不可替代的作用。截至2006年7月5日,我国已有1702家企业获得了无船承运业务经营资格。中国外轮代理有限公司、中海集团物流有限公司、中外运集团等一批大型货运代理企业均已先后取得了无船承运业务经营资格。今年10月1日,中国船舶代理行业协会亦正式更名为中国船舶代理及无船承运人协会。作为航运市场中的新兴主体,无船承运人顺应了集装箱运输的发展需要和中小客户的运输需求,获得了大量的业务机会并迅速成长。但同时。由于无船承运人独特的法律地位、复杂的业务操作及其在实践中的混合身份,也不可避免地面临着一系列风险,出现了一系列问题。因此。如何积极有效地避免和降低无船承运业务中的经营风险,值得关注。     

我国中小船厂信息化现状与发展思路

信息化通过直接支持管理模式、间接支持业务战略的方式,对企业的规模化发展起到了重要的支撑作用。近年来,我国的造船企业信息化建设在"信息化带动工业化、工业化促进信息化"方针指引下,已取得了长足的进步。但大量的中小船厂在信息化建设方面存在许多问题。笔者结合江苏泰州口岸船舶有限公司信息化工作的调研,对我国中小船厂信息化现状与发展思路进行分析和探讨。     

“湘远”3艘货轮获美国“21世纪优质船”证书

正日前,湖南远洋运输公司的3艘巴拿马型散货船"韶山1号"轮、"韶山5号"轮、"韶山6号"轮通过美国海岸警备队的严格审核,被授予"21世纪优质船"证书。同时,该公司也获得"21世纪优质船"管理公司证书。"21世纪优质船"方案是美国为了鼓励远洋船公司提高船舶营运质量采取的一种新举措。     

LNG船舶航运安全体系研究

随着我国经济的快速增长和清洁能源的广泛使用,天然气作为绿色能源凸显其重要地位,工业生产和居民生活对天然气的需求量越来越大,液化天然气进口需求旺盛.目前,我国已建成7个液化天然气(LNG)码头,近10年在福建、广东、海南、江苏、珠海、大连、青岛、曹妃甸等沿海地区陆续建设LNG项目10余项,进口液化天然气增量加快,海上运输量不断增加.由于LNG具有燃烧爆炸性、快速相变性,以及LNG船舶结构的独特性、航行安全性、特殊的低温保存要求等,决定了LNG船舶运输的安全风险较大,LNG运输安全问题日益引起社会关注.因此,开展LNG船舶运输安全管理研究十分必要.     

浅谈海外项目船舶管理

在非洲、中东、东南亚等区域的涉外工程，一般情况下所使用的主要船舶需要从国内调遣，这是由于当地没有可用船舶或者租金较高，无法控制项目成本和进度，因而从国内调遣船舶到海外项目便成了较为理想的选择，由此便引发了对海外项目船舶管理工作的探讨。笔者立足中交四航局第二工程有限公司桩5船组在印度尼西亚工程中的管理现状，较系统地介绍海外船舶管理工作。     

天然气的水上运输

本文介绍了LNG的滚装运输、集装箱运输和专用LNG船运输,以及CNG和NGH等水上运输方式的现状和应用前景,重点说明了近年在我国新出现的LNG滚装运输方式对码头消防、海上运输等方面的要求,指出了天然气水上运输的当前、近期和远期目标。从对涠洲~北海航线的集装箱运输和滚装运输方式的对比分析,说明了天然气水上运输方式的选择要综合考虑产品规模、水运距离和已有码头条件等情况。为满足天然气工业发展的需要,船舶制造业应从整个天然气供应链的需求出发,在发展LNG远洋运输船的同时,重视对其它形式的天然气水上运输船舶的开发。     

谈黄石长江公路大桥建设的管理模式

黄石长江公路大桥是1991年经国务院批准当年开工的重点工程建设项目,也是交通部“八五”期间的重点工程建设项目。该大桥位于湖北省黄石市,与武黄一级公路相接,与106国道、318国道相接。全桥总长为2580.08米,其中主桥长1060米,主跨跨径245米,为国内同类桥型最长,居世     

企业物流

中棉集团将建国内最大棉花物流园 投资6亿元的中华棉花集团有限公司山东物流园项目于近期在潍坊市正式开工建设。该物流园占地600亩，规划总建设面积25万平方米，计划总投资6亿元。建成后，将成为中棉集团立足山东，辐射江苏、河南、河北等地区的国内最大的棉花综合产业园。该项目的开工标志着中棉集团开始从单纯的棉花流通企业向全产业链延伸。     

企业物流

中棉集团将建国内最大棉花物流园 投资6亿元的中华棉花集团有限公司山东物流园项目于近期在潍坊市正式开工建设。该物流园占地600亩，规划总建设面积25万平方米，计划总投资6亿元。建成后，将成为中棉集团立足山东，辐射江苏、河南、河北等地区的国内最大的棉花综合产业园。该项目的开工标志着中棉集团开始从单纯的棉花流通企业向全产业链延伸。     

宁波抢抓自贸区改革红利

正《上海自由贸易试验区总体方案》规定了6大服务领域、18个行业扩大对外开放的措施,其中,航运是仅次于金融的第二大服务领域。作为上海国际航运中心的主要组成部分和全国性物流节点的宁波航运,首当其冲地遭受着自贸区的强烈冲击,但也面临着不可预期的自贸区红利。短期冲击长远有利上海自贸区建设伴随着服务业的扩大开放,许多航运服务领域放宽限制,比如允许中资公司拥有或控股拥有的非五星旗船,先行先试外贸进出口集装箱在国内沿海港口和上海港之间的沿海捎带业务;允许设立外商独资国际船     

厦门金旅携手黄石城市公交

6月25日，厦门金龙旅行车有限公司在厦门金旅海沧生产基地将66辆LNG公交车交付黄石城市公交集团。该批新车于7月1日上线运营，作为黄石公交成立40周年的一份献礼。     

以服务促管理 以管理求安全 以安全增效益

在浙江宁波,有一家专业从事危险化学品道路运输的国家AAA级物流企业,目前承压类危化品日运输量达638吨,这就是金洋化工物流有限公司。公司现有员工250名,各类危化品运输车辆近100辆,总吨位2800余吨,其中液氯、丙烯腈等剧毒品运输量占宁波市90%以上。近7年来,该公司坚持事故管理"四不放过"的原则,未发生重大交通事故和其他各类安全生产事故。2011年以来,全公司     

SHEC海上高端施工领域投资策略分析

本文主要研究作为内陆、内河施工的中交第二航务工程局有限公司(CCCC Second Harbor Engineering Co.,Ltd.,简称二航局或SHEC),在杭州湾大桥开工建设前是怎样通过资本运营投资成立宁波海力工程发展有限公司(以下简称海力公司),建造世界先进、一流的外海施工关键装备,通过参与杭州湾跨海大桥的建设,高起点成功切入海上高端施工领域,实现了其海上工程建设高端市场战略,取得了良好的投资效果。     

船舶大幅度节能技术问世

母子风帆船技术利用风能作为船舶推进能源,以取代大部分传统动力。其主要特点是:在船上安装高大的风帆以及在船侧安装子船,其推力相当于目前单体有桅风帆船的4～10倍。新建、改建船舶时均可采用本技术,而且船舶稳性不低于改装前的稳性;桅杆不影响仓容和装卸。该船倒航有操纵性,可顺水靠离码头。全面采用此技术,可大幅减少船舶燃油成本,进而提高航运企业效益,约1年时间可收回投资。该技术获两项国家发明专利授权,适用于海洋货船、油船、渔船等非高速海洋船舶、近岸船舶。技     

“新疆第一桥”建设进展顺利

新疆伊犁河大桥桥梁路面全长1580米，宽27米，设计双向4车道，项目总投资3亿元左右，是目前新疆一次性投资最多、跨度最大的大桥，被称为“新疆第一桥”。该桥于2004年4月1日开工建设，目前大桥主桥墩浇筑已进入收尾阶段。