关于银行“闹钱荒”的思考

本文集中讨论了有关银行“闹钱荒”现象的问题。本文共由三大部分组成。我们首先简单介绍了“闹钱荒”的现状，然后讨论了为什么出现了银行“闹钱荒”的问题，最后，我们总结了银行“闹钱荒”究竟有什么影响。不言而喻，本文关于银行“闹钱荒”问题的讨论，还远谈不上完整全面。对此问题的深入研究，有待于在以下几个方面得以改善：首先是如何从本质上解决这种问题；其次相关的政策依据较少。     

中国式“钱荒”是否会再次来袭

2013年6月中国爆发“钱荒”,12月钱荒又有再次袭来之势。中国为何会爆发钱荒？钱荒对我国金融市场和实体经济有何影响？我国应当如何应对钱荒？本文试图对这三大问题做出阐释。     

探讨“钱荒”背景下城市商业银行多元化战略

所谓的“钱荒”，并不是没有钱，而是资金分配结构出现了一定问题。因而对金融结构进行调整，已经成为了金融机构的改革重点。本文对“钱荒”背景下城市商业银行多元化战略进行了讨论，阐述了“钱荒”产生的原因，结合金融市场发展实际，对当前城市商业银行如何实施多元化的战略提出了建议，希望对相关领域研究提供借鉴经验。     

中国式“钱荒”的成因及影响--基于商业银行的流动性分析

2013年6月,在我国金融市场中发生同业拆借市场利率飙升、股市暴跌的波动,此种短暂性“钱荒”“阵痛”给我们了深刻的警示,提醒关注流动性风险,谨防金融危机的发生。本文基于商业银行的流动性,分析中国式钱荒形成的成因以及对我国经济的影响。     

“钱荒”是怎么来的

因我国银行间市场流动性偏紧而出现的“钱荒”现象被各界广泛关注,宏观因素是中央银行,微观因素为商业银行,将两者联系起来的是存款准备金制度。该文认为,较高的存款准备金率耗尽了商业银行的库存现金,但并不影响民间的流动性,从而导致银行体系“钱荒”和民间“不差钱”的融资难和融资责现象并存.     

实体经济与虚拟经济的关系界定

2013年，中国银行间市场上演罕见的“钱荒”一幕，隔夜拆借利率一度飙升到30％，沪深股市出现年内最大跌幅。“钱荒”实质上是实体经济之“荒”，国家的良性发展需要实体经济的良性发展来保证。本文对实体经济和虚拟经济从概念及相互关系角度进行分析，旨在对处理好虚拟经济在现实经济发展中存在的问题有所帮助。     

钱荒对我国商业银行流动性管理的启示

流动性是商业银行生存的基础,是银行业稳定运行的保证.随着我国金融市场不断发展,流动性风险管理在商业银行日常经营所占的地位越来越重要.但是我国商业银行在流动性管理方面存在的不足也很快暴露出来.620“钱荒”现象就是问题的集中爆发.本文主要通过分析2013年6月20日我国商业银行发生的“钱荒”事件,来重新审视我国商业银行流动性管理方面存在的问题,并针对目前流动性管理的缺陷提出了建议.     

往何处去？

高温多雨的6月，一个月之前还稍显陌生的两个名词“斯诺登”和“钱荒”以惊人的蹿升速度，试与“神十上天”比拼热度。     

重公司的“轻”功夫

航空公司无疑是资产密集型产业的一个代表，因为巨大的固定资产额和固定成本投入，收入达到天文数字的航空公司却往往行驶在“非利润区”。从买方市场到卖方市场，中国国家航空公司逐渐学会了通过客户管理这样的“轻”功夫来支撑航空公司难以承受的重。     

“伤不起”的民间贷款

有民间资本“风向标”之称的浙江温州，近来接连有数家“知名”中小民企倒闭，一时之间有关“钱荒”“倒闭潮”等议论突然升温。有财经界评论员甚至称“温州民间金融泡沫接近崩溃”。     

瑞安航空：不靠机票盈利

作为一家廉价航空公司，爱尔兰瑞安航空（Ryanair）获得了业内数一数二的成功：《经济学家》杂志称它为“世界上最能赚钱的航空公司”。《华尔街日报》则称它的股票为“世界上最热门的航空公司股票之一”。     

商业银行开打存款保卫战 理财设限或对抗存款流失

面对春节期间的“钱荒”，各大商业银行节后打响了存款保卫战，不少银行逆市拔高了理财产品的收益热推理财产品，更有甚者为了防止资金外流，给互联网理财产品申请通道设限。     

流动性告急

银行“钱荒”的背后,大量信贷借助“影子渠道”被搬给了地产开发商、地方融资平台等借款人。 按照惯例,5月底企业需向财政缴纳税款,推测2013年征缴规模超过过去三年4000亿元的均值。     

新路径 四大坐标定位浙商未来——打造“浙商制造”升级版

2013年6月的“钱荒”，仿佛是一记警钟，一记中国经济的警钟。中国即将爆发“金融危机”或“经济危机”的声音尘嚣日上。经济危机真的要来了吗？企业的方向在哪里？当经济下行时，企业的策略又在哪里？     

以服务取胜——访新加坡航空

新加坡航空(SIA)一直是全球盈利能力最强的航空公司之一,以流行趋势引导者及行业挑战者的形象享誉业内。一说到亚洲的强势品牌,人们都会想到新航,“新加坡空姐”的形象也会自然浮现脑海。?在《商旅(中国版)》杂志(BusinessTravellerChina)首次推出的2005年度旅游大奖评选中,新加坡航空公司被评为“世界最佳航空公司”和“最佳服务中国亚洲航空公司”。新航还获得《商务旅客(亚太版)》(BusinessTravellerAsia-Pacific)颁发的“最佳航空公司”大奖,这是新航连续第十四年蝉联该奖项。?新航凭借其在准时、效率、服务以及儿童设施等项目上获得的高分,被著名旅游杂志《CondéNastTravellers》评选为2005年度“最佳远程休闲航空公司”。?2005年8月,新航还在知名的德国商业杂志《Capital》备受瞩目的年度调查中,被选为“2005年度最佳洲际航空公司”。     

银行业“钱荒”的原因及经济影响

6月份的银行业"钱荒",起到了社会的广泛关注,由此引发的经济问题也日益呈现。本文首先分析了6月份银行业"钱荒"的原因,并在此基础上,从中小企业、股市、楼市、金融机构等方面,阐述了银行业"钱荒"对社会经济的影响。本文旨在强化"钱荒"的认识,并为相关领域的研究提供一定的参考资料。     

严谨而厚实——访德国汉莎航空

德国汉莎航空成立于1926年,总部设在科隆,法兰克福和慕尼黑是其主要机场。员工将近6万人,飞机315架。飞往世界86个国家,258个城市。2005年,汉莎所获奖项包括:“最佳欧洲航空公司”,“最佳商务舱”——《商旅》杂志“中国富人首选的欧洲航空公司”——《胡润百富榜》“最佳航空公司”——《东方早报》德国人的精密、严谨而厚重,使得汉莎保持了连续75年没有飞行事故的安全纪录。多年来,汉莎被视为开展中国业务最为迅速、全面,质量也是最高的国外航空公司之一,目前,汉莎每周有41个航班,直飞上海、北京、香港和广州,是中国市场上航班最多的欧洲航空公司。将飞行做到完美,一切精益求精。这就是德国汉莎航空。     

债务违约将与“钱荒”恶性循环

超目债公告无法按期全额付息，宣告了债券市场出现首例实质性违约。在宏观经济增速放缓和利率市场化的背景下，违约可能会引发“钱荒”频现、房价下降等反应，并对经济带来负面影响。     

由“中国式钱荒”看商业银行流动性风险管理

2013年我国金融市场频频受到＂钱荒＂影响,银行间同业拆借利率屡创新高,商业银行流动性管理压力陡升。本文通过分析＂中国式钱荒＂的表现形式进行分析,探讨了钱荒的成因,结合我国商业银行流动性风险管理状况为我国商业银行流动性风险管理提出了优化对策。     

宋代“钱荒”问题的研究

从中唐到明清时期,中国封建社会后期的经济发展一直被"钱荒"困扰。宋代的"钱荒"是历代"钱荒"中最严重的,其产生的原因包括政府赋税政策的变化、商品经济的发展、铸造铜钱利润低下、铜产量不足、贮藏金属货币;铜钱流失周边各族和海外以及政府的财政支出等。引起宋代"钱荒"的多方面原因在一定程度上提高了对货币的需求数额,于是宋朝对铜钱的需求一直居高不下,由于铜钱的供给不平衡,"钱荒"的爆发最终无法规避。而纸币的出现在一定程度上减缓了铜钱短缺这一矛盾。