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相似文献
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1.
刘光琦 《中国储运》2012,(10):37-39
和记者一见面,达瓦副会长就开门见山地肯定了快递行业目前喜人的发展形势。他告诉记者,今年上半年,快递行业在去年业务量增长57%的基础上又增长50%,已经超过了2010年全年的业务总量;目前全行业有许可证的快递企业达到了8000个,人员接近80万,每年新增劳动就业岗位10万人,  相似文献   

2.
毋庸置疑,近几年快递已经成为我国发展最快的业务之一,年均20%以上的增长速度,400亿以上的年产值显示了这一行业强劲的发展势头。然而,万众瞩目之下,低价竞争导致的服务缺失,外资并购引起的民企恐慌,如一幕幕的活报剧,让我们看到了一个亟需引导和规范的快递行业。“快递市场的发展关系到国计民生,建立统一、开放、竞争有序的快递市场体系,事关人民群众的切身利益,  相似文献   

3.
李静宇 《中国储运》2010,(10):33-36
历经2009年10月新《邮政法》出台的震动,2010年的快递物流市场更是异彩纷呈,既有大田集团对奥凯航空有限公司的全资收购,又有风云人物马云的一系列整合举措,在“淘宝”完成对星晨急便投资3000万元之后,马云将再次在物流领域扩张,在杭州低调投资了百世物流科技有限公司。同时传出,百世物流对业内排名第六的汇通快递70%股权收购近期完成,这将成为全一快递、天天快递、星晨急便之后,快递业又一重大并购。  相似文献   

4.
2013年隆冬,记者藉着第六届现代物流科技创新大会刚刚闭幕的契机,在北京采访了中国物流学会常务副会长戴定一,请他就物流创新这一主题谈谈自己的见解。依靠科技创新已成为普遍现象谈到物流业科技创新,戴定一认为,物流业的科技创新主要是信息化,标准化,集装和包装技术及材料,仓储、运输、搬运等设备以及优化与规划的方法等五大类。这五大技术逐渐成为物流科技的核心和热点,  相似文献   

5.
进入2012年,物流业税改春风不断,先是上海试点营业税改增值税,之后更是物流企业土地税减半的给力新政新鲜出台。对于目前针对物流企业的两项税收新政,  相似文献   

6.
在一定意义上,两业联运,制造来是“因”,物流业是“果”,没有制造业改革传统生产方式,改善自身业务流程,集中资源发展核心竞争力的现实要求,物流业也难以渗透到制造业的各个环节,在配合制造业产业升级的过程中获得自身的发展。  相似文献   

7.
一方面,在势不可挡的全民网购之下,特别是《邮政业“十二五”规划》、《快递业务操作指导规范》等相继出台,让快递业的发展如沐春风;而另一方面,人力及物流运输成本过高、快件爆仓、暴力分拣、运费上调等诸多事件也使快递业频遭诟病。展望2012年快递业发展态势如何呢?为此本刊记者专访了中国快递协会副会长达瓦,请他解读快递业2011年的部分大事件,展望2012年。  相似文献   

8.
中国的WT0之路已经走过了10个年头,各行各业都在回顾、评估和盘点“入世”以来的利弊得失,在充分肯定对外开放巨大成就的同时,也在寻找差距和不足。  相似文献   

9.
李冰漪  万岩 《中国储运》2012,(10):42-44
2012年是我国实行“十二五”《规划》的第二年。全国经济发展的基调是“稳中求进”.而由于’陕递市场需求旺盛,发展基调则是“快中求好”。那么,目前快递业处在何种状态中?为此记者采访了中国交通运输协会快运分会副秘书长、中国物流学会常务理事特约研究员刘建新。请他谈谈近一时期快递业的变化。  相似文献   

10.
李冰漪 《中国储运》2012,(12):42-44
对于以运输为主的企业来说,干线运输的赢利模式决定着这个企业的赢利能力。在从量的扩张向质的提升跨越之时,货运企业需要向管理要效益,从粗放到精细,从感性到科学。从中国干线运输现状来看,货运企业特别是干线运输方面利润微薄,问题多多。需要货运企业思考的是,他们下一步应该怎样发展,赢利模式如何创新?为此,记者采访了国家发改委综合运输研究所副所长兼中国物流学会副会长汪鸣,作为业界权威专家,他深度剖析了干线运输的盈利模式与发展方向。  相似文献   

11.
刘光琦 《中国储运》2012,(10):38-39
和记者一见面,达瓦副会长就开门见山地肯定了快递行业目前喜人的发展形势。他告诉记者,今年上半年,快递行业在去年业务量增长57%的基础上又增长50%,已经超过了2010年全年的业务总量;目前全行业有许可证的快递企业达到了8000个,人员接近80万,每年新增劳动就业岗位10万人,日处理量平均1600万件,高峰时达到2000万件。在国民经济下行压力很大的情况下,快递行业有如此快的速度增长,基本上还是很让人欣喜的。  相似文献   

12.
回首2011年LOOK BACK一方面,在势不可挡的全民网购之下,特别是《邮政业"十二五"规划》、《快递业务操作指导规范》等相继出台,让快递业的发展如沐春风;而另一方面,人力及物流运输成本过高、快件爆仓、暴力分拣、运费上调等诸多事件也使快递业频遭诟病。展望2012年快递业发展态势如何呢?为此本刊记者专访了中国快递协会副会长  相似文献   

13.
高高瘦瘦的个子,黝黑的面庞,大步流星的步伐,率真知性的谈吐,这是于尔弘教授给人的第一印象,这也是他常年深入到物流企业一线调研和风吹日晒的结果。做为哈尔滨师范大学管理学院的副院长、物流管理专业的教授和黑龙江省物流行业协会专家委员会的首席物流专家,于尔弘教授的工作日程是繁忙的,  相似文献   

14.
李冰漪 《中国储运》2013,(11):66-67
2013年已近尾声,物流业总体发展如何?接下来又将面对怎样的问题呢?带着这些疑问日前本刊记者采访了中国物流与采购联合会副会长贺登才,请他来解答这些问题。  相似文献   

15.
中国储运:2007年京津冀物流业签署了《合作框架协议》,几年来协议起到了哪些作用?刘秉镰:自《京津冀物流发展战略合作框架协议》签订以来,两市一省物流合作不断深化,带动区域经济交流与合作显著加强。《协议》推动了京津冀物流业各部门开展协调对接,取得了丰硕成果。三地交通部门共同签署的《京津冀交通一体化合作备忘录》,细化了物流合作方式方法;港口协调能力得到加速提升,资源整合效果明显,有效地推动了《渤海湾地区港口建设规划》的贯彻落实:三地大力推动口岸通关环境优化,  相似文献   

16.
《中国储运》:据有关资料显示,到2010年,我国大专以上物流人才需求量为30万至40万人,在职人员培训需求达到100多万人。您认为我们现在的物流人才培养能不能适应眼下物流业的总体需求?  相似文献   

17.
中国物流总费用一直居高不下,过高的物流成本对社会经济运行负面影响很大,于是,要求给物流业减负的呼声日益强烈。分析物流成本高的原因,业内人士纷纷指出了病灶所在;比如,去年媒体曝光物流顽疾,指出乱罚款、乱收费是推高物流成本的推手,过路过桥费则是压在企业身上的重担,利润微薄的物流业已不堪重税之压,等等。为了给物流业减轻负担,去年下半年以来国家出台了一些政策,如“国八条”、“物流国九条”等都是针对物流业,从税收、土地政策、降低过路过桥收费和加大物流业投入等方面着手扶持物流业的利好政策,对降低物流成本影响很大。时至今日,“物流国九条”落实情况如何?物流业成本构成又是怎样一个状况?企业如何解决高成本问题?为此,本刊记者采访了中国物流与采购联合会副会长贺登才,请他对这些问题给予解答。  相似文献   

18.
2011年,是落实《物流业调整和振兴规划》的第三个年头,同时也是“十二五”规划开局第一年。有人说,“三年之计在一春”。显然,人们对今年的春天寄予着厚望,希望物流业内春风吹度,花团锦簇。那么,2011年有什么新趋势和新政策给力物流业呢?为此,记者采访了天津财经大学经济学院副院长丛屹教授,请他谈谈物流新业态和天津滨海开发区物流业新况。  相似文献   

19.
在物流业中,物流地产一直是物流业价值链上的重要一环,它的未来发展方向也是业内人士十分关注的热点,特别是随着地价不断上涨,物流地产遭遇了新问题,那么今后物流地产将是怎样一个状况?为此,记者采访了业内专家——天津房地产学会副会长、南开大学房地产金融与法律研究中心主任徐保满博士,请她对物流地产的现状与未来发展,向读者做一介绍。  相似文献   

20.
二月的北京乍暖还寒,但春天的气息已透过东风传递出来,树梢渐渐泛出青色,春在萌动。在“十二五”启始的今年,物流业是否像早春二月那样在萌动春意,从而促进更大的发展?日前,本刊记者采访了中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付,请他就我国物流业“十一五”期间的状况和“十二五”发展前景,特别是“十二五”期间的新政策、新趋势、新思路等业内关注的问题回答记者的提问。  相似文献   

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