《养护,心在路上》

正说明:在贵州省省道308线翁毕邦洞至款场段,养路工使用机械设备对公路病害进行修铺处置,保障公路安全畅通。路畅人和助力乡村旅游开发,振兴农村经济发展。     

在路上

入夏以来,我国部分地区出现持续高温暴雨等恶劣天气,一会儿暴雨倾盆,道路变成汪洋;一会儿烈日高照,让人汗流浃背;更多的是长时间的闷热潮湿,让人喘不过气来,给路面交通管理带来严峻考验。高温暴雨下的广大交警,为确保交通井然有序,以路面为战场,奋战在交通管理第一线,在盛夏的道路上演绎出一幕幕感人的故事,赢得了群众的广泛赞誉。     

在路上

正微冷的冬日清晨,阳光朦胧,穿上威严整齐的警服,我准时来到熟悉的十字路口执勤。敬礼、指挥,心中豪迈与激情依旧未减。来不及感叹时光飞逝和岁月蹉跎,恍然之间发现自己从警已然七年,从年轻懵懂的小伙子变成了如今而立出头的青年。在从警七年的道路上,我伴随着车水马龙人流如梭,而身为一名共产党员,在为人民服务的路上,我肩扛正义、教化安宁,任重而道远。     

我在路上守候着,不管风吹雨打

正付小华是海南省三亚市交警支队的一名普通交警,2006年他从江西考进了海南政法学院,2009年通过公务员考试成为一名公安交警。付小华的妻子陈媛是三亚交警支队的一名协勤。从警8年,夫妻俩用青春守护着这座美丽的城市。付小华的名字被更多人知晓还要从2016年春节说起。付小华和陈媛都是春节文明交通服务队的成员,主要任务是负责新风桥两头的交通疏导,付小华在桥头的创业岗,而妻子陈媛则在另外一端的市政府岗,桥头     

我们在路上谈《在路上》

我们在路上谈《在路上》李守君收看了中央电视台“焦点访谈”节目播出的系列报道《在路上》，观后很有感触。我们是公路征费稽查员，我们的工作在路上，以我们在路上的所闻、所见，和观后《在路上》之启发，谈几点看法以求共识。公路上出现的“三乱”现象主要是由于管理体...     

守护,交通安全宣传路上

正~~     

永远在路上

《中国储运》作为物流业界的一本主流刊物,承载着编者与读者的梦想和期望,无时不在把为物流业呐喊视为己任,无时不在让激情和愿景挥洒成文字,在即将过去的一年中,保持锐气,刻意创新,为把刊物办成精品杂志奋斗不止。当2009年最后一抹夕阳渐渐逝去之时,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客本栏目,朝花夕拾点评杂志。     

BIM在路上

正近年来,在国家的大力倡导下,BIM应用不断掀起高潮。在我国交通工程中,BIM应用逐渐扩大到设计、管养、路网运行监测和运维领域,逐渐成为行业数字化转型的关键技术,以及实现智慧交通、数字建造的基础性技术。但由于数据孤岛等问题的存在,以及受到管理模式与技术水平制约,导致BIM的作用无法真正发挥。     

壳牌在路上,“沥”久而弥新

正壳牌沥青是最早进入中国市场的沥青企业之一,致力于在全寿命周期内为用户提供专业沥青路面解决方案,见证并助力了我国公路事业的飞速发展。4月2日,南沙大桥(虎门二桥项目)正式通车,这是《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后首个投用的超级工程、大湾区连接广州和东莞全新的重要过江通道,南沙大桥通车后,从广州南部到东莞虎门的车程将比过去缩短约半个小时,大大缓解珠江口东西两岸繁忙的交     

别在路上放纵

总在路上走,经常听到这些“时髦”的词汇——“逃离”、“撒野”、“放空”甚至“归隐”……当然,作为与旅行、地理息息相关的媒体人,我们有时也不能免俗地会用到这些词.但是,静下来的时候我会想,上路绝不意味着放纵,更不意味着一夜之间变成了户外专家或者旅行达人,不能把胆量空前放大一千倍.有部大家很不屑的喜剧里有句话：“别太放肆,没什么用.”听时一笑而过,细思量,大有深意.     

我们一直在路上

<正>路边的迎春叶子还未落尽,红红的花苞已经在孕育之中。2017年的春天注定比往年来得更早。人勤春早。元旦前召开的全国交通运输工作会议吹响了十三五交通运输改革发展的攻坚号角。会议确定2017年交通运输工作的总体要求是,要全面贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中、五中、六中全会和中央经济工作会议精神,认真落实五位一体总     

我们都在路上

1951年4月,在路上奔波了长达七年的杰克·凯鲁亚克用了三个星期的时间打完了一卷一百二十英尺长的单倍行距打字纸,这就是《在路上》一书的手稿。凯鲁亚克不会料到,这本书会成为世俗叛逆与抗争者历久弥新的圣经、     

我们一直在路上

<正>深秋的九月依然艳阳高照,一月有余重返工地,交通六大扶贫工程多多少少有些进展、变化。驱车近1小时直奔最远的乡镇—仁兴镇,一上午跑了5个点—3条自然村通硬化路、1条旅游资源路、1条窄路面拓宽路。第一站美跃村公路,已基本建成,弯延的公路两旁是亭亭玉立直入云宵的槟榔林,一名村民阿叔正在接受记者采访,黝黑的脸庞掩饰不住兴奋之     

走在幸福路上

<正>从前,车、马、邮件都很慢。人们出行要翻山越岭或靠小船摆渡,几十公里路程往往要走一整天。如今,公路延伸到大山深处;农村公路通到田间地头,修到了村民家门口。人们的生活发生了翻天覆地的变化,出行的获得感、幸福感和安全感正逐步增强。我们看到,随着国家大力推进乡村振兴战略,以及农村公路升级改造工程的全面铺开,美丽乡村、活力乡村、和谐乡村不断涌现;无数农村因路而兴、因路而富、因路而美的故事正成为现实;人们日常出行“晴天一身土,雨天一身泥”的日子早已一去不复返。     

我们一起在路上

寒来暑往,春华秋实。转眼间,《中国道路运输》杂志迎来创刊20周年。20年前,那个步履蹒跚的“小巴郎”,如今已出脱成一个风华正茂的“帅小伙”。20年风雨历程,20年铸就辉煌!作为一名基层的读者、作者,发自肺腑地向杂志创刊20周年道一声：“生日快乐!”     

学习永远在路上

科技发展日新月异,交通运输行业超级工程摩肩接踵,发展的速度已经让人目不暇接。港珠澳大桥主体贯通、时速达350公里的＂复兴号＂正式开行等等这些消息已经振奋人心,而中国航天科工集团正在开展新一代交通工具——时速4000公里的＂高速飞行列车＂——利用超导磁悬浮技术和真空管道使超声速飞行技术与轨道交通技术相结合,实现超音速＂近地飞行＂的梦想更加让人期待。