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正广元市地处四川北部山区,公路通车里程2.3万公里,其中区乡道1.9万余公里,三级以下道路占90%以上。农村监管力量少、通行条件差、车辆增长快、交通违法多,一度成为交通事故的"重灾区"。近年来,广元市公安局交警支队狠抓农村"两站两员"建设,构建了多元化农村交通安全管理模式,农村道路交通安全形势逐年好转。广元市委市政府高度重视"两站两员"建设工作,按照"政府主导、部门协作、乡镇主责、村组联 相似文献
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正陕西咸阳地处关中腹地,农村人口340万,占总人口的70%。农村道路1万余公里,占全市道路总里程的79%。摩托车、低速货车等"五类车"达28万辆,占机动车总数的56%。近年来,随着经济社会的快速发展,农村道路交通安全"线长面广隐患多、违法突出事故多、基础设施不健全、交通安全意识差"等问题日益凸显,严重威胁农村群众出行安全,而因体制机制等因素影响,安全管理出现很多"盲区""空区"和"弱区",成为制 相似文献
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张长生 《中国公路.建设市场专刊》2004,(18)
目前云南省已有县乡公路141484公里.全省所有的乡镇通了公路,98%的行政村通了公路.这14万多公里公路中,三级以上的公路为3218公里,占总里程的2.5%;四级以下的公路为138266公里,占总里程的97.5%.硬化路面里程为13326公里,占总里程的9.4%.从这些数字可以看出云南的农村公路呈现"二高三低"的问题,即通车里程高(居全国第一),通达深度高,公路等级低,路面等级低,抗灾能力低.据此省决定"十五"和"十一五"期内完成县际公路建设4500公里;完成1546个乡镇中剩下的589个乡镇共计25000公里硬化路面的铺筑任务,时间紧,任务重. 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2013,(9):19
正安全近年来.全国农村公路通车里程迅猛增长.年均递增11万公里.至2012年底已达363.4万公里.占全国公路通车总里程的86 7%.这对促进农村地区经济,社会、文化发展发挥了巨大作用。但是.农村公路不安全因素多.重特大道路交通事故呈现多发、高发态势。目前全国363.4万公里的农村公路绝大多数属于三级以下低等级道路.这些通村公路在修建过程中.受资金和设计施工技术条件等限制.基本上只是对原有土路简单改造后硬化路面.没有对道路线形、急弯陡坡采取 相似文献
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湖北省宜昌市夷陵区是举世瞩目的三峡工程和葛洲坝水利枢纽工程所在地。全区通车里程3617公里,其中乡村道路3224公里,各类车辆10万多辆。2006年以来,该区以开展道路交通安全社会化管理为载体,深入推进"平 相似文献
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云南省是一个经济欠发达的边疆民族省份,全省94%为山区、半山区,全省公路通车里程已达20.03万公里,三级以下和等外公路共19.33万公里,占总里程的96.50%。农村贫困人口总规模和农村绝对贫困人口数量在全国居倒数第二,由于道路基础设施建设条件差,农民群众的出 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2021,(3)
正"十三五"期末,山东省公路通车总里程达到28.68万公里,公路密度达到每百平方公里183公里。普通国省道覆盖全省90%以上乡镇和重要旅游景区。五年改造提升农村公路近7万公里,行政村通沥青(水泥)路率和通客车率均达到100%,累计完成6.4万个行政村通户道路硬化。济青高速公路改扩建、 相似文献
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正山高坡陡、沟壑纵横,22万公里的道路里程大多盘旋绵亘于山路险崖之上;4800多万人口大多数居住在群山间的山区、半山区或偏远地区;道路里程绵长、崎岖险峻、人口居住偏远分散、警力不足。管理的触角要延伸,偏远农村道路的管理要避免失管漏管……面对这样的交通现状和管控难题,2013年以来,云南省交警总队不断强化交通安全管理体制和机制的创新,从推广"丘北经验"的百花齐放,到如今的"农村大喇叭"响彻云端,创造性地走出了一条独具特色的创新和发展之路。 相似文献
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正近年来,山东省临沂市公安局高速公路交警支队以防事故、保安全、保畅通为目标,大力开展基层基础建设攻坚战,深化科技应用,创新管理,强基固本,攻坚克难,高速公路交通安全工作成效明显。2018年上半年,临沂市高速公路交通事故死亡人数同比下降2.78%。顶层设计高点定位临沂市是"中国物流之都",地处鲁东南地区,公路通车里程2.8万公里,机动车290万辆,商贸发达,物流天下。位于市区的临沂商城交 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2020,(11)
正截至2019年,我国公路总里程达到484.65万公里,公路养护里程达到475.78万公里,占公路总里程的98.2%,其中道路标线里程保守估计超过1000万公里。公路交通安全设施是公路的重要组成部分,是发挥公路的经济效益,保证行车安全的重要设施。在交工验收项目和养护项目中,交通安全设施检测欠缺快速、连续、 相似文献
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随着经济社会的快速发展,呈爆炸式增长的机动车、驾驶人、道路通车里程,以及相对滞后的道路交通安全基础设施、相对薄弱的道路交通安全管理水平、相对落后的交通安全意识之间的矛盾日益突出,道路交通事故预防任务依然繁重。目前而言,道路交通事故预防工作中普遍存在的问题主要有: 相似文献