有后劲才有真底气

<正>去临沧前,心中装着大大的问号:国省道普通干线公路都正面临同样的问题——缺乏资金,没有项目支持,找不到可供套用的发展模式,而云南国省普通干线公路水平实在差强人意,况且还是一个至今没有高速公路和铁路的地级市,能有多足的底气?一早从北京出发,临近傍晚才抵达临沧,和总段领导班子会面定在了机关食堂。没有包厢,自助餐,每人一只大碗和一只小碗,大碗盛饭菜,小碗装汤粥,"我们食堂都用大碗,那种平底分格的餐盘不适合吃中餐,没有家的感觉",李俊的解释让我眼前一亮:细节取胜,生活上如此,工作自然也不会马虎。其实最早知道临沧公路,是一年     

登高方觉天地厚 继往开来谱新篇——云南省临沧公路局发展回顾与展望

<正>很长一段时期,在云南省公路领域中,临沧公路局一直处于落后的状态。2012年以前,云南省公路局就曾实施过"7+1"协同发展计划,即让滇西7个公路管理总段对公路事业一直处于滞后状况的临沧公路管理总段进行帮扶。这种状态一直持续到2012年李俊就任总段长。李俊上任后,深刻剖析临沧公路管理总段发展滞后的根本原因,找准创新思维、深化改革、实现跨越发展的定位,适时制定党委"12345"工作发展思路,带领全总段职工艰苦奋斗、改革创新,仅仅用了两年多时间,就     

竣工项目

首都机场南线高速公路,祥云至临沧高等级公路二期,运城至稷山一级公路     

临沧的底气

<正>抵达云南省临沧公路管理总段(以下简称"临沧总段"),已是傍晚,见到总段长李俊——和其他人一样,他准备去职工食堂吃晚饭。他帮着记者拿了副碗筷:"这几天你先去各管理段,了解一下边疆的一线公路养护管理,回来再细聊。"四天后再次碰面,是在总段机关的会议室:近两百人济济一堂,他和党委书记王志勇正在给全体干部及业务骨干做培训,还从北京请来了老师……三年前就任总段长的李俊,和那时还靠兄弟单位     

阿佤山上的女警

经过层层考核筛选,2007年11月,来自拉祜族、布朗族、佤族、傣族的8名少数民族女大学毕业生组成了"阿佤山第一支女子特勤交警队",亮相临沧"临通岗亭",成为全国为数不多的少数民族女警中队。     

临沧寻茶之旅

正有人说:茶就是春水的味道。对于爱茶的人,除了要品味入口的那一抹春意,更要追根溯源地去看一眼那魂牵梦萦的大茶山。借着一次"寻茶季"的活动机会,我来到了云南省临沧市双江县勐库镇,开启了明前寻茶之旅。从济南到昆明再去临沧,一路奔波,总算在双江县城的津乔宾馆住下。第二天来到津乔茶业的精制工厂,参观现代化制作普洱茶的工艺。过去喝过不知道多少饼茶,但对于普洱茶是如何做出来的却从未亲眼见过。精制工厂做的是从毛茶到     

格构式桥墩在山区公路桥梁加固中的应用

2017年,临沧公路局采用新的桥梁加固形式——钢管混凝土格构式桥墩,对国道214线西宁至澜沧公路K2571+672公里处的安乐塘大桥进行了加固处置。本文结合实例,对施工的关键环节进行了分析,以期为同类工程施工提供参考。     

不应该谅解的宽容

我没有私车,骑自行车上班走的是一条偏僻土路。这土路坎坷不平,夏季更是泥泞难行,但我还是要走,原因是我不能承受在马路上那种令人心惊肉跳的感觉。城市     

阿佤山上的女警

经过层层考核筛选，2007年11月，来自拉祜族、布朗族、佤族、傣族的8名少数民族女大学毕业生组成了“阿佤山第一支女子特勤交警队”，亮相临沧“临通岗亭”，成为全国为数不多的少数民族女警中队。     

秩序

正问:我在路口由北向西右转弯,当时是绿灯,一骑车人撞在我车的右前门处,交警说我没有让车,应负全部责任。我想不通,绿灯亮时机动车可以右转弯,是自行车撞了我的车,怎么我还要负全责呢?答:这起交通事故涉及到车辆通行规则中的让行规定。按照《道路交通安全法实施条例》第五十一条和第五十二条规定,机动车无论是通过有交通信号灯控制的交叉路口还是通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,转弯的机动车均应当让直行的车辆     

值日警官

秩序我驾车在市区一条同向三条车道的道路最内侧车道行驶,由于前车速度太慢,我向右打轮从中间车道超了过去,正巧前方交警查车把我拦住,说我右侧超车并处罚。请问,在这样的道路上,到底能否从右侧车道超车?疑问:     

交警适用《条例》应准确

经常听到驾驶员议论说一些交警执法中不按《中华人民共和国道路交通管理条例》（以下简体为《条例》）有关的条款处罚而是交警说了算任意乱罚驾驶员敢怒不敢言。这样的事我也遇上了。今年5月我到车辆管理所审验车刚把车停在大门边一位交警过来说我违反《条例》第七十八条第（四）项罚了我50元。我认为。应按《条例》第八十条第（四）项"在公安交通管理机关明令禁止停放车辆的地方停放车辆"处5元罚款才正确。5月17日,我开一辆小型客随车在市区的一条道路上被交警拦住,说我违反《条例》第七十七条第（一）项罚款50元。但路边立着的却是禁止…     

谢谢你的爱

每年到了我和爱人认识的那一天，他就会发短信给我，短信是这样写的：“谢谢有你的陪伴，让我的生活如此美好。”他的这条短信总是让我感动。     

“安全村”里说安全

崔母村是江苏省海安县的一个村庄,座落在328国道南侧。全村1196户,3648人。有2条村道和11条机耕道与328国道相通,有各类机动车187辆,驾驶员187人,是海安县最早创建“交通安全村”的试点村。创建前,崔母村差不多每年都发生交通事故。说起以前的事,村民们感慨万千。 “提起往事我就心惊肉跳,”58岁的村民刘宏如以此开头说起了一件往事。他说:“有一天我骑着自行车回家,路上晒着麦杆儿,一辆大卡车因打滑失控撞上我,我倒在了汽车底盘下。驾驶员吓得直哆嗦,抱着我直奔医院。我虽捡回了一条命,但留下了后遗症,之后七八年脑子都不清楚。”     

小头盔带动大安全

"我是头盔,我的职责是保护道路上人们的生命安全,《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条明文规定:摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。我的兄弟姐妹们都很尽职尽责,不管风霜雨雪,还是烈日当空,我们都毫无畏惧地守在岗位上,为主人阻挡各种各     

合浦路 驻乡愁

正重回合浦路我初识的第一条沥青路是家乡的合浦公路,安徽省滁州市全椒县三圣中学就在这条路的旁边。读中学时,晨练的驻校师生都是沿着这条沥青路朝西慢跑三四公里;课余时,大部分学生到路边的树荫下背书。过去,路上的车流很小,路面宽且线形优美,两边的行道树——法国梧桐和水杉齐整挺拔、苍翠浓郁,合浦公路是当时     

服务看行动，更要看心意

最近,关于交通运输出行服务,有几条负面新闻特别给行业“招黑”,既扎眼,又扎心。一是河北涞源东服务区“我的地盘听我的”事件;二是“宰客的长途客车”事件;三是“湖南贺氏吊装天价施救费”事件。     

因为选择 所以坚持 一个物流新人的困惑与挣扎

我是物流管理专业的专科生，2008年毕业，至今已经在物流这个行业里混了三个春秋了，在物流公司做过，也在货代公司做过，在谈我的经历之前，还是先谈谈我是怎样踏上物流这条路的吧。     

《道条》第六十五条的处罚对象是谁

在学习《道路运输条例》过程中，我对该条例第六十五条的处罚对象难以明确，特向编辑部请教。第六十五条规定：不符合本条例第九条、第二十三条规定条件的人员驾驶道路运输经营车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处200元以上2000元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。请问，这一条规定处罚的是驾驶人员还是道路运输经营者?     

我是否这样花自己的钱

我是否这样花自己的钱石言“价值工程学”的创始人麦尔斯曾经为这门学科提出了十三条指导原则，最后一条是：“我是否这样花自己的钱。”麦尔斯所指的“钱”，不是自己的，而是指公款。毋庸讳言，纵观现实生活中，某些人对于花自己的钱与花公家的钱，其态度确实大相径庭。...